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鄭州空運公司-多家快遞企業被監管點名背後 漲價還需漲“質”

 新聞     |      2019-11-09 22:13

11月6日,浙江省市場監管局召開該省快遞行業(ye) 涉嫌壟斷行為(wei) 告誡會(hui) ,通報當前部分快遞行業(ye) 企業(ye) 存在的協同漲價(jia) 、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為(wei) ,圓通、中通、申通、百世匯通、韻達等快遞企業(ye) 被點名。

據悉,今年以來,浙江省市場監管局共受理快遞行業(ye) 投訴舉(ju) 報79起,經前期初步核查,涉嫌壟斷的行為(wei) 主要表現在:一些快遞企業(ye) 涉嫌協同漲價(jia) 。

今年9月份以來,浙江省圓通、中通、申通、百世匯通、韻達等快遞企業(ye) 先後進行較大幅度提價(jia) ,大新華物流 ,由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤,續重由1-2元/公斤上漲至4元/公斤,同時對漲價(jia) 前已經簽訂合同的商家,快遞企業(ye) 予以單方毀約;一些快遞企業(ye) 濫用市場支配地位拒絕交易,商戶投訴,因快遞費上漲,一些商戶想更換合作方,但其他快遞企業(ye) 均不收貨,無正當理由拒絕交易,商戶隻能被動接受原合作快遞企業(ye) 漲價(jia) 。

對於(yu) 在旺季到來前,由快遞漲價(jia) 引發的一係列行業(ye) 亂(luan) 象,浙江省市場監管局明確表示,漲價(jia) 可以,串通不行!可以看出,隨著快遞物流高峰期臨(lin) 近,漲價(jia) 也是允許的,但同時也要合法,不可觸及法律紅線。

事實上,快遞旺季漲價(jia) 已成為(wei) 企業(ye) 常規操作,通常會(hui) 在旺季上調快遞價(jia) 格,過了旺季之後,再降價(jia) 或恢複到之前的水平。

雙11前夕部分快遞企業(ye) 調整服務價(jia) 格,已經是近三年來的“慣例”。在2017年以及2018年的雙11到來前,各大主流快遞物流企業(ye) 中有不少均發布過上調快遞價(jia) 格的公告。

多家快遞企業(ye) 被監管點名背後 漲價(jia) 還需漲“質”

今年10月11日及10月15日,中通、圓通先後表示,將從(cong) 11月11日起開始調整快遞費用。兩(liang) 家企業(ye) 給出調價(jia) 理由,均是確保旺季期間快遞服務質量,應對旺季時期快遞用人、用車、場地擴容等運營成本的上漲。

多家快遞企業(ye) 被監管點名背後 漲價(jia) 還需漲“質”

雙11期間,隨著快遞業(ye) 務量暴增,全行業(ye) 將麵臨(lin) 巨大壓力,快遞公司成本隨之上漲,各大業(ye) 內(nei) 企業(ye) 調整快遞資費標準本無可厚非,隻是快遞費上漲的同時,快遞企業(ye) 的服務質量也需要跟上快遞費上漲的步伐。

隨著網購行為(wei) 的大規模普及,快遞服務已經深入人心,因此對於(yu) 快遞費漲價(jia) ,消費者自然相當敏感。消費者在支付比平時更高的快遞資費之後,自然也希望得到更高的服務質量,然而事與(yu) 願違,快遞物流企業(ye) 在雙11期間的服務狀況不盡人意。

雙11期間,粗暴分揀、物品毀壞、送錯地方等事件屢屢發生。其中,丟(diu) 件、快件損壞是快遞業(ye) 投訴的主要問題,快件延誤、保價(jia) 理賠機製不合理、服務態度差以及售後困難等也是熱點被投訴問題。

國家郵政局11月4日發布的2019年第三季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告顯示,2019年第三季度用戶快遞服務公眾(zhong) 滿意度得分為(wei) 78.2分,尚未超過80%。

而在快遞企業(ye) 公眾(zhong) 滿意度方麵,得分在80分以上的企業(ye) 僅(jin) 有順豐(feng) 速運、京東(dong) 物流兩(liang) 家,郵政EMS、中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、百世快遞、申通快遞得分在76-80分之間,而德邦快遞或許因為(wei) 連續爆出多次包裹損毀的惡性事件,得分僅(jin) 在74-76分之間。

整體(ti) 來看,各大主流企業(ye) 均或多或少的存在服務質量問題,這才導致第三季度用戶快遞服務公眾(zhong) 滿意度得分僅(jin) 為(wei) 78.2分,仍有較大提升空間。而中通、圓通等企業(ye) 在調整快遞資費時,給出的理由也是為(wei) 保障服務質量,海博物流 ,希望企業(ye) 可以兌(dui) 現各自的承諾。

快遞價(jia) 格上漲需與(yu) 服務質量形成對等,如果快遞價(jia) 格上漲後服務質量跟不上,隻會(hui) 適得其反。盡管中通快遞打響了雙11快遞漲價(jia) 第一槍,但下半年以來,中通多次陷入輿論漩渦。

今年9月10日,有廣州CBD珠江新城的上班族爆料稱,他們(men) 的快遞在9月初到達中通快遞的珠江新城網點後,等待近一周都無人派送。經媒體(ti) 曝光後,一位自稱是該網點臨(lin) 時負責人的人士表示,前負責人帶整個(ge) 網點員工“跑路”,造成大量快遞積壓。

同在9月,中通快遞將從(cong) 安徽寄往上海的裝有抗癌藥品的包裹寄丟(diu) 。藥品價(jia) 值超過1.7萬(wan) 元。盡管中通表示願意全額賠償(chang) ,但寄丟(diu) 救命藥並非小事,或將極大損害中通快遞的品牌形象。

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