你以為(wei) 這樣就完了?不不不，到達1200公裏極限的東(dong) 風多利卡超能，油箱裏竟然還剩最後一點油，小牛“乘勝追擊”，終極拿下1250公裏的好成績!120升的油箱跑到1250公裏，百公裏油耗為(wei) 9.6L/km，這樣的油耗表現得到了媒體(ti) 及卡友們(men) 的一致好評！

得出這個(ge) 優(you) 異成績後，小牛終於(yu) 鬆了口氣，他點開智能中控大屏，調節了減震座椅高度，在“沒有什麽(me) 能夠阻擋，我對自由的向往……”的歌聲中，享受屬於(yu) 他與(yu) 超能的勝利時刻。超級進化·十項全能，東(dong) 風多利卡超能必將在新的征途上，贏得一次又一次輝煌!

最後衝(chong) 刺，東(dong) 風多利卡超能表現驚豔

常規狀態下，120升油箱的4米2輕卡一箱油一般跑1000-1100公裏，想要達到1200公裏極限，考驗的是車的油耗性能與(yu) 駕駛司機的開車習(xi) 慣。深諳節油之道的小牛打開了超能自帶的定速巡航係統，他興(xing) 奮地說：“開之前我就了解過了，超能自帶定速巡航係統，像這種路況好的高速開了後，非常省心。”擁有6年駕齡的小牛本身就是位老司機，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，省油秘籍多到說不完，他坦言：好的車加上好的技巧，才能成就“秋名山車神”。

1159公裏、1183公裏、1197公裏……隨著離1200公裏挑戰線越來越近，小牛愈發沉著冷靜，提示燃油不足的指示燈已亮起，每一分鍾，每一公裏都顯得格外漫長，還差3公裏、2公裏、1公裏，成功了!小牛驕傲公布：東(dong) 風多利卡超能一箱油挑戰1200公裏活動圓滿成功！

小牛的信心並非沒有道理，在連續行駛3小時後，東(dong) 風多利卡超能已跑過了280公裏，而當前均勻油耗為(wei) 9.7個(ge) 點，表現良好。但好景不長，天空飄起了雨，雨勢漸大，李師傅不得不放慢腳步，不久後，隨著路邊丘陵逐漸變為(wei) 成片的山地，李師傅碰到長隧道、連續坡道及拐彎的路段越來越多。他與(yu) 東(dong) 風多利卡超能一起，迎來了突變天氣、多山路況的雙重考驗。

環境的惡劣為(wei) 挑戰賽加大了難度。但好在東(dong) 風多利卡超能的上風之一便是場景全能，這種考驗下，它的強勁動力和全場景應用能力展現得淋漓盡致。這台東(dong) 風多利卡超能采用的玉柴140馬力發動機，加萬(wan) 裏揚6檔變速箱，妥妥名品配置。整車速比為(wei) 4.875，爬坡力強，動力澎湃，完美符合本次挑戰需求。

被問到是否有信心挑戰成功時，他淡定表示：“確實有困難，1200公裏對全車的動力性能、自重等都提出了嚴(yan) 苛的要求，”話鋒一轉，他又說到：“但東(dong) 風多利卡超能本身自重就較同類車型低30%左右，而且它的配置優(you) 越，再結合我的駕駛技術，我覺得成功幾率很大!”

開端良好，司機對挑戰信心滿滿

經過前一天的“奮戰”，小牛仿佛人車合一，離別第一天的陰雨天氣，燦爛的陽光仿佛在預示成功的欣喜。一路馳騁，從(cong) 白天至傍晚，終於(yu) ，裏程數調至了1100公裏，而此時的油箱，竟然還有1格油!興(xing) 奮的小牛特地讓攝影師拍了照片，提前慶祝成功的喜悅。截至目前，小牛與(yu) 東(dong) 風多利卡超能均展現了不俗實力，在業(ye) 內(nei) 都屬於(yu) 優(you) 秀水平。但能否挑戰成功，自信的小牛表示：“沒題目，一鼓作氣，我們(men) 向終點衝(chong) 刺了!”

貴陽千裏奔襲，一箱油“奮戰到底”。12月14日，溫州瑞安，一輛東(dong) 風多利卡超能車整裝待發，提加商用車記者小牛正在給油箱貼上封條，作為(wei) 東(dong) 風多利卡超能品鑒萬(wan) 裏行媒體(ti) 挑戰官，他將與(yu) 超能一起，創造奇跡。中午12時，各項檢查確認無誤後，鐵路運輸 上海空運，挑戰正式開始，東(dong) 風多利卡超能如離弦之箭，向著目的地急馳而往。

路況複雜，東(dong) 風多利卡超能考驗重重