“和乘用車一樣輕”

鄉(xiang) 間小道動力足

而對於(yu) 奧鈴速運BUFF版的駕乘體(ti) 驗，孫師傅也是交口稱讚。“我小車開得多，所以對操控性，駕乘體(ti) 驗很敏感。以前開一些貨車，總是轟隆轟隆的，換擋也不太順手。開這輛奧鈴速運BUFF版有開小車的感覺，操控很輕、很舒服，跟我家裏的小車沒什麽(me) 區別。”

在全國複工複產(chan) 之際，奧鈴&歐康杯線上節油挑戰賽第四期也圓滿收官，眾(zhong) 多節油能手經過一個(ge) 月的激烈比拚，決(jue) 出了大賽前三名。其中，江蘇泰州的孫師傅，以百公裏8.7L的油耗成績獲得季軍(jun) 。下麵，一起來聽聽這位節油賽季軍(jun) 的參賽感言。

最近，隨著國務院新十條的發布，疫情防控進一步優(you) 化，各行各業(ye) 開始全麵複工複產(chan) ，孫師傅的生意也慢慢好轉起來，“希看卡友們(men) 也都能開上高效省油的奧鈴速運BUFF版，海運報價(jia) 國際快遞，趁這個(ge) 機會(hui) 大展拳腳、發家致富。”

“我一直很關(guan) 注奧鈴這個(ge) 品牌，這次看到公眾(zhong) 號有報名節油賽的，就想嚐試一下，沒想到竟然能中獎。”在問及有什麽(me) 樣的節油秘訣時，孫師傅坦言，“平時小車(乘用車)開得多，貨車開得少一些，所以比賽的時候沒有用什麽(me) 節油技巧，就像平時一樣開車。這次之所以能夠獲獎，我覺得主要還是這輛奧鈴速運BUFF版的功勞。”

在動力方麵，孫師傅也非常滿足。“我平時送貨要走各種不同路段，省道、鄉(xiang) 間小道都會(hui) 往，有的地方路況不太好，下雨天還坑坑窪窪的。我買(mai) 的奧鈴速運BUFF版是歐康2.5L的發動機，158馬力，動力很強，上山下坡都很輕鬆。”作為(wei) 福田奧鈴明星產(chan) 品之一，奧鈴速運BUFF版依托M4技術平台，極高的車輛可靠性也讓孫師傅的生意穩穩當當，“進貨送貨沒出過題目，生意是一天也沒耽誤。”

在購買(mai) 這台車前，孫師傅就聽說了奧鈴速運BUFF版的節油上風，搭載福田自主高端動力，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，發動機采用雙渦流分層燃燒技術，2000bar高壓共軌係統，傳(chuan) 動效率大於(yu) 98%，油耗大幅降低，而這也是他選擇這輛車的主要原因。“我是做特種鋼材生意的，平時主要拉鋼材，從(cong) 泰州的興(xing) 化到戴南，一天要跑100多公裏，小本生意，油耗還是蠻重要的。”

不刻意用技巧同樣省油