為(wei) 了深化民航智慧化建設，民航資源網啟動“2019智慧民航優(you) 秀解決(jue) 方案暨應用案例”征集及評選活動，尋找創新踐行企業(ye) 分享先進經驗。目前已經收到了來自航空公司、機場、技術供應商投遞的大量案例。

　　我們(men) 將開始對已收到的IT案例進行展示。

杭州蕭山國際機場行李再確認係統

　　隨著民航業(ye) 飛速發展，杭州機場航班量和客流量不斷攀升，來自行李托運的管理與(yu) 保障方麵的壓力也越來越大，杭州機場急需建立一個(ge) 安全、穩定、便捷、快速的托運行李信息管理係統，實現托運行李的追蹤和查詢，確保行李準確無誤裝機運輸，提高工作效率與(yu) 服務質量，保障航班正常性。

　　經過深入的需求分析及調查研究，杭州機場設立行李再確認係統建設項目，以實現行李狀態跟蹤、管理、統計與(yu) 查詢等，提高行李保障人員工作效率，減少人為(wei) 差錯。該係統將條碼掃描技術、無線通信技術、互聯網技術和計算機信息係統有機的結合在一起，通過接口獲取機場航班信息和到離港行李信息等相關(guan) 數據，調用攝像頭采集托運行李外觀照片並關(guan) 聯對應的行李信息，使用移動手持終端（PDA）掃描行李條碼記錄行李分揀和裝載節點的相關(guan) 數據信息，同時，行李再確認係統後台及PC終端單獨組建網絡，移動手持終端通過移動APN專(zhuan) 線網絡與(yu) 行李再確認係統後台進行通訊。

　　圖：杭州機場行李再確認係統出港行李監控

　　問題及解決(jue) 辦法

　　隨著旅客運輸量的攀升，有關(guan) 行李運輸的糾紛也成為(wei) 消費者投訴熱點。在以往工作中，杭州機場工作人員經常遇到這樣的情況：

　　1、托運行李找回費時費力。當旅客因改簽、退票或誤機等原因需將已經托運的行李找回時，翻找行李的工作人員由於(yu) 不知道行李外觀長什麽(me) 樣，隻能在茫茫行李之中逐個(ge) 核對綁在行李上的行李條信息來進行確認，費時費力，甚至可能造成航班延誤。

　　2、行李分揀裝載僅(jin) 靠人工判斷。當托運行李到達行李分揀區域時，分揀員通過逐個(ge) 查看傳(chuan) 送帶上行李箱的行李條信息進行分揀裝載，還需撕下行李小聯貼在紙質分揀單上用於(yu) 人工查詢與(yu) 統計，這種純人工判斷不可避免會(hui) 出現錯裝或漏裝等情況。

　　針對上述兩(liang) 大痛點，行李再確認係統主要實現如下兩(liang) 大功能：

　　1、采集托運行李外觀照片。在國內(nei) 航站樓每個(ge) 值機櫃台增加網絡攝像頭，當旅客在值機櫃台辦理行李托運時，係統采集行李外觀照片，並將照片與(yu) 行李信息進行綁定，實現一一對應，此功能便於(yu) 工作人員提升翻找行李效率。

　　圖：杭州機場行李再確認係統PC終端查看行李外觀照

　　圖：杭州機場行李再確認係統手持終端查看行李外觀照

　　2、記錄托運行李的運送狀態。旅客托運行李時，行李值機狀態自動發送至行李再確認係統。托運行李到達分揀區後，分揀員使用移動手持終端選擇相應航班號進行作業(ye) ，並通過逐個(ge) 掃描行李條碼更新行李的分揀狀態，同時掃描對應拖車編號確保行李裝載準確無誤。當一個(ge) 航班的所有行李均已分揀完畢進行移交時，係統記錄行李運送狀態。後台監管及調度人員可對各航班的托運行李進行實時的追蹤與(yu) 查詢。

　　圖：使用手持終端（PDA）掃描記錄行李分揀狀態

　　規劃設計

　　在該項目設計規劃過程中，係統網絡架構成為(wei) 一個(ge) 核心重點。首先需要新建行李再確認係統生產(chan) 網絡，核心交換機采用雙機熱備模式；將係統服務器、終端PC、攝像頭、串口分配器通過接入交換機連接核心網絡；手持終端采用運營商4G APN專(zhuan) 線網絡，經過防火牆接入係統生產(chan) 網絡；行李再確認係統與(yu) 其他係統之間經過防火牆進行互聯互通。

　　圖：網絡架構圖

　　係統工作流程

　　托運行李外觀照片采集與(yu) 行李流程跟蹤如何實現也是該項目的另一核心重點。

　　（1）旅客在值機櫃台辦理托運行李時，行李再確認係統通過與(yu) 離港信息係統後台接口實時獲取托運行李信息；