由於(yu) 當時正值放工高峰，麵對車流大、車主焦慮等多種因素，繞城公司精準判定、快速反應，迅速成立現場救援小組，一方麵安排現場工作職員指揮該車先行倒至內(nei) 廣場安全停靠，增派專(zhuan) 人指揮交通並引導後續車輛從(cong) 其他車道通行。同時，在現場做好解釋工作，確保收費車道暢通。

車主感謝道：“關(guan) 鍵時候，幸好有你們(men) 不怕麻煩，給我們(men) 解決(jue) 了大困難。”隨後，跨境鐵路 國際物流，該車順利安全的駛離了收費道口，收費現場恢複正常通行秩序。

另一方麵立即上報省聯網中心對可收留納該車通行的收費站進行摸排，做好備用方案。

通過繞城高速等多部分職員的通力協作，在近2個(ge) 小時的努力下，成功拆除了廣場隔離墩與(yu) 廣場護欄9塊共計36米，為(wei) 大件運輸車輛開辟了一條新的“運輸專(zhuan) 道”。

同時，因了解到大件運輸車輛行駛路徑需要嚴(yan) 格審批，無法調頭往其他收費站，結合現場實際情況，綜合考慮後決(jue) 定以拆除護欄、擴寬車道的方案最為(wei) 穩妥和安全。

　　民航資源網2022年12月5日消息：據蘇州交投微信公眾(zhong) 號消息，2022年11月30日傍晚17:40左右，一輛裝載著飛機機身的大件運輸車輛“卡”在了石湖站的超寬車道內(nei) 。石湖收費站工作職員立即上前了解情況，原來該車雖持有大件運輸證，但因未提前通知收費站做好保暢工作，也未正確調查丈量好車道寬度，導致車輛無法正常通行。經現場工作職員丈量，該車最大寬度達4.5米，車身長44米，而收費站出口超寬車道寬4.4米，且車上裝載的大型飛機機身設備也不能輕易拆卸。