11月5日，第七屆北京全球友好機場總裁論壇在首都機場召開，剛剛投運的大興(xing) 機場成為(wei) 會(hui) 上的熱點。首都機場集團公司總經理劉雪鬆透露，大興(xing) 機場將成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 航空貨運樞紐。

　　劉雪鬆介紹，目前，全球航空市場需求依舊旺盛，尤其是東(dong) 北亞(ya) 市場總體(ti) 上需求大於(yu) 供給。大興(xing) 國際機場的投運，將極大補充東(dong) 北亞(ya) 市場的民航資源、釋放市場能力。未來幾年時間內(nei) ，將是開發東(dong) 北亞(ya) 至全球其他區域熱點航線的重要戰略機遇期。

　　劉雪鬆介紹，預計2025年，京津冀地區航空客運需求量將達到2.4億(yi) 人次。大興(xing) 國際機場的順利投運，將大幅提升中國與(yu) 世界、特別是與(yu) “一帶一路”相關(guan) 國家及地區的通達性，為(wei) 國際間的政治、經濟和文化往來提供有效保障。例如，大興(xing) 國際機場將首次開通北京與(yu) 摩洛哥卡薩布蘭(lan) 卡、文萊斯裏巴加灣市、尼泊爾加德滿都等地間的直飛航線，增開北京至巴黎航線，同時大興(xing) 機場將著重打造中轉能力，增加區域連通度，滿足旅客出行需求，實現航空客運市場多邊業(ye) 務互益。

　　未來，大興(xing) 機場還將成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 地區的貨運樞紐。劉雪鬆介紹，近年來，首都機場受製於(yu) 資源緊缺，全麵停止新增全貨機航線，客機腹艙載貨量占總貨量比重超過80%，貨運成為(wei) 發展短板。大興(xing) 國際機場投運後，將充分提升京津冀區域的航空貨運保障能力和服務能力，顯著釋放中國民航市場發展潛能，並有望成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 地區重要的航空貨運樞紐。通過提升航空服務、優(you) 化產(chan) 業(ye) 布局、促進臨(lin) 空經濟發展，支撐京津冀、雄安新區的發展，推動區域經濟轉型升級，服務全球貿易往來。

　　民航局副局長呂爾學介紹，在綜合交通運輸體(ti) 係中，民航比重達到了32.8%，旅客運輸量3.2億(yi) 人次。新發布的《新時代民航強國建設行動綱要》指出，到2035年，我國運輸機場數量將達到450個(ge) ，人均出行次數達到一次，機場旅客吞吐量將達到30億(yi) 人次，規模成為(wei) 全球第一。根據國際航空協會(hui) 預測，中國民航的旅客吞吐量將在2025年左右超過美國。

　　北京全球友好機場總裁論壇是首都機場自主發起的與(yu) 國際業(ye) 界交流對話、推動務實合作的多邊國際平台。本月5日，來自北京市政府、中國民用航空局、5家國際行業(ye) 組織、22家國際機場、19家國內(nei) 和地區機場、17家中外航空公司的近300名代表共聚一堂，圍繞平安、綠色、智慧、人文四個(ge) 機場建設維度進行溝通和交流。