國際快遞和國際物流，究竟有什麽(me) 區別？

這個(ge) 題目實在就跟快遞和物流的區別，可以說快遞是物流的一部分，物流概念更廣泛，國際物流就包含了國際快遞，國際物流一般指批量大件運輸，包括原材料（礦石、機械設備等）的進出口。

國際快遞一般指小件包裹的投遞。

外貿中走國際空運和國際快遞的區別是？

大家對於(yu) 國際空運與(yu) 國際快遞的定義(yi) 都有一定的模糊，我們(men) 潛意識就覺得他們(men) 應該是一回事。國際快遞與(yu) 國際空運的幾大區別如下：

1、適用對象小批量貨物（小於(yu) 45公斤，包括文件）一般走國際快遞。大批量貨物（大於(yu) 45公斤）一般走國際空運。

2、運輸主體(ti) 國際空運的運輸主體(ti) 是各大航空公司及貨運公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。國際快遞的運輸主體(ti) 主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS、DHL中外運敦豪、美國UPS聯合包裹、美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。

3、交貨方式國際空運：“機場到機場”，或者貨物送到機場再配合貨運公司指定的物流車完成空加派。國際快遞：“門到門”。

4、服務內(nei) 收留國際空運：發貨人送貨到機場，目的地客人或其代理到機場倉(cang) 庫自提、清關(guan) 、提貨，不包關(guan) 稅。國際快遞：快遞公司負責攬件國報關(guan) 和目的國清關(guan) 代理服務，包派送，不包目的國關(guan) 稅。

5、時效國際快遞：正常情況3-5天。國際空運：航班正常，艙位安排順利的情況下，假如是直飛，一天之內(nei) 就到了；假如要中轉，則一般2-4天到。時效的快慢主要由運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排和目的地的清關(guan) 速度決(jue) 定。

6、追蹤貨物方式國際空運：用提單號在航空公司網站上查詢，或者通過貨運公司自有網站進行查詢。國際快遞：用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網站上跟蹤查詢。

7、單據文件要求國際空運：通常需要提供代理報關(guan) 委托書(shu) 、出口報關(guan) 單據、發票、箱單和產(chan) 地證等（目的港清關(guan) 用），基本每票都要正式報關(guan) 。國際快遞：通常需要填寫(xie) 國際快遞單，假如是貨物還要提供貿易發票和報關(guan) 單，特殊貨物還需提供其他證實文件。一般是很多貨物一起報關(guan) ，走的快件報關(guan) 通道，僅(jin) 需要一份發票，報關(guan) 手續更簡便。總結：選用國際快遞還是國際空運方式走貨，除了運費跟重量段上的選擇外，更多的是看遵循客戶需求。假如客戶要求到門，或者做雙清派送，一般都是走快遞形式，雖說空運也有空+派，但後續的派送續要由客戶聯係當地的清關(guan) 公司跟派件公司來完成，相較於(yu) 快遞會(hui) 比較麻煩。貨物擱置在機場，倉(cang) 租按天計費，到時候客戶不付貨款，貨物還滯留在當地，海運報價(jia) 國際快遞，發件方的損失就不止這麽(me) 點運費了。擔心快遞運費高，現在有快遞折扣平台可以選擇,哪家快遞公司便宜選擇哪一家，自己也可以節省不少本錢。

快件和快遞有什麽(me) 區別？

快運和快遞的含義(yi) 、服務不同，快運指的是大型貨物的運輸方式，常見於(yu) 企業(ye) 或者公司中，價(jia) 格較低，提供上門服務，而快遞指的是文件等小型貨物的運輸方式，多用於(yu) 私人，且價(jia) 格偏高，大多數情況下不提供上門服務。

快運與(yu) 快遞的區別

1、含義(yi) 不同

快運指的是運輸大型貨物的一種運輸方式，多用於(yu) 公司、企業(ye) ，價(jia) 格較低，而快遞指的是物流企業(ye) 通過自身建立的網絡，將文件、包裹等小型貨物送到收件人手中的一種運輸方式。

2、服務不同

快運和快遞的服務不同。快遞的物品較小且便於(yu) 運輸，但很少提供送貨上門的服務，一般會(hui) 將快遞放在代收點，等待收件人自行領取，而快運的物品較大，運輸較困難，但大多數情況下會(hui) 將貨物送到收件人家門口。

3、主要分類

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(ye) (含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，快捷而安全地從(cong) 發件人投遞收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義(yi) 和狹義(yi) 之分。廣義(yi) 的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞;而狹義(yi) 的快遞專(zhuan) 指商務文件和小件的緊急遞送服務。從(cong) 服務的標準看，快遞一般是指在48小時之內(nei) 完成的快件送運服務

國際物流專(zhuan) 線和快遞的區別？

一、國際物流專(zhuan) 線1、定義(yi) 國際專(zhuan) 線物流是指到特定國家的線路渠道，一般說英國專(zhuan) 線、美國專(zhuan) 線、德國專(zhuan) 線就是國際專(zhuan) 線等。2、運輸方式國際物流專(zhuan) 線的運輸方式有空運、海運、鐵運、陸運等方式運輸。3、國際專(zhuan) 線物流的上風1）集中大批量貨物發往目的地，以規模化運輸的方式降低本錢；2）整體(ti) 價(jia) 格比貿易快遞低；3）速度、時效優(you) 於(yu) 郵政小包；4）丟(diu) 包率低。4、國際專(zhuan) 線物流的劣勢1）國際專(zhuan) 線物流的運費本錢比郵政小包高；2）在國內(nei) 的攬收範圍相對有限；3）清關(guan) 能力差。二、國際快遞1、定義(yi) 國際快遞指在兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業(ye) 務。國家與(yu) 國家(或地區)之間傳(chuan) 遞信函、貿易文件及物品的運送業(ye) 務，即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guan) 對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之後，需要在目的國進行再次轉運，才能將快件投遞終極目的地，稱之為(wei) 國際快遞。2、運輸方式國際快遞的運輸方式有空運、海運、鐵運等方式運輸。3、國際快遞的上風1）時效性非常的強；2）貨物的保障性較高；3）清關(guan) 能力較強；4）可攬收的物品較廣。4、國際快遞的缺點1）費用昂貴；2）對發運的產(chan) 品尺寸、重量有限製；3）個(ge) 人和小型企業(ye) 的發貨費用，沒有折扣，本錢太高。以上就是國際專(zhuan) 線物流和國際快遞的區別，賣家可根據它們(men) 運輸方式不同的優(you) 缺點和自己的實際需要往選擇最佳方案。

國際物流專(zhuan) 線是指到特定國家的線路渠道，比如說英國專(zhuan) 線、美國專(zhuan) 線、德國專(zhuan) 線就是國際物流專(zhuan) 線。

國際快遞指在兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業(ye) 務。國家與(yu) 國家(或地區)之間傳(chuan) 遞信函、貿易文件及物品的運送業(ye) 務，即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guan) 對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之後，需要在目的國進行再次轉運，才能將快件投遞終極目的地，稱之為(wei) 國際快遞。

國際物流專(zhuan) 線的運輸方式有空運、海運、鐵運、陸運等方式運輸。國際快遞的運輸方式有空運、海運、鐵運等方式運輸。

國際物流是集中大批量貨物發往目的地，以規模化運輸的方式降低本錢；整體(ti) 價(jia) 格比貿易快遞低；速度、時效優(you) 於(yu) 郵政小包；丟(diu) 包率低。國際快遞時效性非常的強；貨物的保障性較高；清關(guan) 能力較強；可攬收的物品較廣。

國際物流專(zhuan) 線，用於(yu) 郵寄大件快遞，長路途的相對比較劃算，快遞，一般寄小快件，比較劃算一些，假如是大物品的話，運費較高，沒有國際物流專(zhuan) 線劃算。

國際物流專(zhuan) 線和快遞的區別，主要還是體(ti) 現在運輸貨物大小上的，物流一般都是運輸大件的貨物的，而快遞則是運輸小件的貨物的。

專(zhuan) 線比快遞有上風.專(zhuan) 門針對單條線路!不輕易出錯.操縱起來方便.隻不過線路沒有快遞那麽(me) 多而已.而且價(jia) 格也比快遞便宜很多!