淨銷售額27.1億(yi) 歐元 / 投資1.24億(yi) 歐元用於(yu) 物流樞紐、自動化及電動交通 / 脫碳進程加速

勞特阿赫，2025年3月11日。國際運輸與(yu) 物流企業(ye) 吉布達偉(wei) 士公布以27.1億(yi) 歐元的淨銷售額結束了2024年財年，較上一年增長10%（2023年為(wei) 24.6億(yi) 歐元）。吉布達偉(wei) 士首席執行官Wolfram Senger - Weiss表示：“公司的發展態勢十分穩健。盡管地緣政治和經濟方麵存在諸多不確定性，我們(men) 依舊成功擴大了市場份額並實現了逆勢增長。通過對網絡、自動化以及數字創新領域的投資，我們(men) 成功地拓展了服務範圍，並且研發出了客戶所需的運輸解決(jue) 方案 – 即有保障的、穩定的供應鏈。”

公司的海空運業(ye) 務淨銷售額增長最為(wei) 顯著，總額達到了9.39億(yi) 歐元，同比增長21%（2023年為(wei) 7.76億(yi) 歐元）。這一增長得益於(yu) 多種因素，包括公司在美國和德國的網絡拓展，以及跨太平洋貿易的運輸需求保持高位。此外，受到紅海局勢的影響，從(cong) 中國出口到歐洲的集裝箱船不得不避開蘇伊士運河，轉而取道南非好望角，導致了海運運費上漲。

陸路運輸與(yu) 物流的淨銷售額增長了5%，達到15.2億(yi) 歐元（2023年為(wei) 14.5億(yi) 歐元），這一數據包含了“送貨上門”服務所帶來的銷售額。在奧地利以及多個(ge) 東(dong) 歐國家，像冰箱、家具這類貨物會(hui) 通過雙人搬運上門的服務形式配送到最終客戶家中。吉布達偉(wei) 士部分持股的奧地利DPD公司去年處理的包裹數量超過了6320萬(wan) 件，比2023年增加了100萬(wan) 件。出口業(ye) 務和個(ge) 人消費需求是推動增長的主要因素。

公司的股權比率穩定保持在60%，凸顯出吉布達偉(wei) 士是一家具有抗風險能力的服務提供商，同時也是值得信賴的雇主。公司遍布全球的180個(ge) 分支機構的員工總數略有增加，達到了8700人（2023年為(wei) 8600人）。

盡管麵臨(lin) 著充滿挑戰的經濟環境，吉布達偉(wei) 士依然堅持其投資戰略。在剛剛結束的財年裏，總計投入了1.24億(yi) 歐元用於(yu) 擴建和現代化改造各類項目、綠色電力係統以及電動交通領域。

投資物流樞紐與(yu) 數字化

吉布達偉(wei) 士在位於(yu) 奧地利福拉爾貝格州（Vorarlberg）的公司總部以及Wolfurt物流終端附近，建成現代化物流和IT中心，並配備全自動高位倉(cang) 儲(chu) 貨架。在德國南部的施特勞賓（Straubing），公司新建了一個(ge) 物流設施，為(wei) 巴伐利亞(ya) 州（Bavaria）的工商業(ye) 企業(ye) 提供了更高效的國內(nei) 和國際市場運輸通道。此外，吉布達偉(wei) 士還對奧地利的瑪麗(li) 亞(ya) 薩爾（Maria Saal）、德國的阿爾丁根（Aldingen）、斯洛伐克的布拉迪斯拉發（Bratislava）以及格魯吉亞(ya) 的第比利斯（Tbilisi）等地的物流站進行了擴建。在匈牙利的布達佩斯（Budapest），作為(wei) 該地區擴建計劃的一部分，建造了一個(ge) 自動倉(cang) 儲(chu) 倉(cang) 庫。在這裏，貨物的入庫、流動以及訂單揀選等環節基本上實現了自動化。美國市場業(ye) 務持續增長，順利收購美國猶他州鹽湖城的空運和海運貨運代理公司Cargo Link。隨著亞(ya) 利桑那州鳳凰城分公司的設立，吉布達偉(wei) 士在北美的網絡已經擁有17個(ge) 自營分公司。吉布達偉(wei) 士在數字服務方麵也取得了進一步的發展。自2020年推出myGW數字服務門戶以來，注冊(ce) 的客戶用戶數量已經增加到了25000人。該平台能夠提供貨物流轉的實時信息，讓客戶全麵掌控訂單進度。公司在2024年對該應用程序的功能進行優(you) 化，以更好地滿足客戶需求。

可再生能源與(yu) 電動交通的發展

2024年吉布達偉(wei) 士在脫碳和綠色電力方麵同樣邁出了堅定的步伐。通過在匈牙利和斯洛伐克新裝光伏係統，目前吉布達偉(wei) 士共運營34組光伏係統。在2024財年結束時，這些係統的發電量接近13000兆瓦時，大約相當於(yu) 吉布達偉(wei) 士全球所有網點電力需求的一半。太陽能的廣泛使用，幫助公司減少了2738公噸的二氧化碳排放。為(wei) 了進一步可持續地減少二氧化碳排放，吉布達偉(wei) 士重組自有車隊，並逐步部署新能源汽車。在奧地利、匈牙利、克羅地亞(ya) 和羅馬尼亞(ya) ，吉布達偉(wei) 士已經開始使用電動貨車，為(wei) 終端用戶配送在線訂購的商品。2024年在德國引入了兩(liang) 輛電動卡車後，今年還將在奧地利再增加13輛。作為(wei) 脫碳戰略的第一步，公司已經將其在奧地利的大部分卡車轉換為(wei) 使用氫化植物油作為(wei) 燃料。相比柴油，可實現約90%的二氧化碳減排。

Wolfram Senger-Weiss解釋說：“除了可持續性發展、基礎設施和數字化等方麵，物流行業(ye) 今年還將麵臨(lin) 許多其他挑戰。歐洲經濟持續疲軟、新的關(guan) 稅政策以及汽車行業(ye) 的危機，使得企業(ye) 間的競爭(zheng) 更加激烈。吉布達偉(wei) 士將繼續以解決(jue) 方案和技術為(wei) 導向的方式來應對這些挑戰，同時根據客戶的需求來調整其總體(ti) 業(ye) 務戰略。”

關(guan) 於(yu) 吉布達偉(wei) 士

吉布達偉(wei) 士公司總部位於(yu) 奧地利勞特拉赫，是一家能為(wei) 客戶提供全方位服務的全球物流供應商。2024年公司在全球擁有約8700名員工和180個(ge) 分支機構，淨銷售額為(wei) 27.1億(yi) 歐元。其服務組合包括運輸和物流解決(jue) 方案、數字化服務和供應鏈管理。數字技術與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 知識的結合使該集團能夠迅速靈活地滿足客戶各類需求。這家家族企業(ye) 擁有500多年的曆史，在環境、經濟和社會(hui) 方麵實施了各種先進舉(ju) 措。如今，它也被視為(wei) 可持續發展商業(ye) 實踐的先驅。www.gw-world.com