公布將於(yu) 10月27日開始更改其冬季貨機時間表，並影響其在北美，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，亞(ya) 洲和歐洲的運營。

NCA北美業(ye) 務的變化包括該航空公司在洛杉磯（LAX）的某些航班的航班調整。根據CMI協議，千航貨運 空運價(jia) 格，Atlas Air使用NCA的747-400貨機為(wei) NCA進進LAX運營，但是其中一些航班將由NCA使用其自己的747-8貨機進行運營。NCA的公告說：“這種替換將增加收留納更多貨輪大小的貨物的能力，例如更長的物品或超寬的板條箱。”

根據航空公司的冬季時間表，阿特拉斯航空仍將代表NCA每周兩(liang) 天運行747-400F。Atlas還將在往返於(yu) 東(dong) 京成田機場的芝加哥奧黑爾機場（ORD），達拉斯沃思堡機場（DFW），紐約（JFK），舊金山（SFO）和安克雷奇機場（ANC）的NCA上運行747-400F 機場（NRT）。

另外，從(cong) 1月開始，NCA將把從(cong) NRT出發的航班推遲到ORD，並從(cong) ORD提前到達NRT，以延長出口貨物的交貨時間，米兰体育全站，並答應在NRT早些時候回收進口貨物。

關(guan) 於(yu) NCA在亞(ya) 洲的業(ye) 務，該航空公司將啟動每周一次從(cong) 上海浦東(dong) 機場（PVG）飛往ORD的新直航。該運營商補充說，它將在未來尋求增加這條路線的頻率。

最後，該航空公司還正在對其歐洲業(ye) 務進行變更。首先，NCA終止了連接NRT-ANC-ORD-法蘭(lan) 克福哈恩（HHN）-米蘭(lan) （MXP）-NRT的全球服務。NCA將其中一些航班改為(wei) NRT-ANC-ORD-ANC-NRT，將貨機返回東(dong) 京而不是繼續飛往歐洲。最後安排的ORD-HHN服務將在12月24日運行，最後一次HHN-NRT將在12月25日運行。

NCA仍將每周通過NRT-阿姆斯特丹（AMS）-MXP-NRT航線在NRT和歐洲之間運營四班航班，並將繼續通過AMS的連接為(wei) HHN服務。該航空公司補充說，“除了通過我們(men) 自己的航班，還將通過與(yu) 合作夥(huo) 伴航空公司的戰略運力安排來加強NRT和MXP之間的運營。”