佛羅裏達州代托納海灘- 哈茨菲爾德-傑克遜亞(ya) 特蘭(lan) 大國際機場（ATL） 連續第 17 年被評為(wei) 世界上最高效的機場，由航空運輸研究協會(hui) （ATRS） 和Embry-Riddle航空航天大學在 2020 年 ATRS 全球機場效率獎上公布，該獎實際上於(yu) 今年 7 月初舉(ju) 行。

作為(wei) 全球最繁忙的機場，ATL 在 2019 年為(wei) 超過 1.1 億(yi) 乘客服務。

ATRS 是一個(ge) 全球性的研究網絡，總部設在馬裏蘭(lan) 大學羅伯特·史密斯商學院。一年一度的 ATRS 基準項目由佛羅裏達州代托納海灘的 Embry-Riddle 的 David B. O'Maley 商學院組織、組織和主辦。

"ATRS 機場基準項目致力於(yu) 提供有關(guan) 行業(ye) 最佳實踐的全麵和公正的信息，以幫助提升全球機場的整體(ti) 績效，我們(men) 很榮幸地展示今年全球機場效率獎的獲獎者，"Embry-Riddle 航空運輸治理教授餘(yu) 春燕博士說。

《機場績效基準報告》提供了全球機場績效的比較，重點是生產(chan) 率和運營/治理效率、單位本錢競爭(zheng) 力和機場收費比較。性能丈量中未考慮服務質量。

治理學教授、貿易學院院長沙南·吉布森博士說："餘(yu) 春燕博士和她的學生起草年度機場績效基準報告的工作表明，我們(men) 與(yu) 航空和航空航天行業(ye) 有著密切的關(guan) 係和深刻的理解。 "我為(wei) 這個(ge) 團隊不中斷創造卓越成就和為(wei) 學生提供的真實體(ti) 驗感到自豪。

2020 年 ATRS 全球機場基準項目報告包括亞(ya) 太地區、歐洲和北美的 204 個(ge) 機場和 24 個(ge) 不同規模和所有權形式的機場團體(ti) 。

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北美其他表現最好的機場包括溫哥華機場（每年2500萬(wan) 至4000萬(wan) 乘客）、鹽湖城國際機場（SLC，1500萬(wan) 至2500萬(wan) 乘客）、納什維爾國際機場（BNA，500萬(wan) 至1500萬(wan) 乘客）和維多利亞(ya) 國際機場（YYJ，500萬(wan) 乘客）。

在亞(ya) 太區，香港國際機場（HKG）在超過4000萬(wan) 旅客種別中排名第一。濟州國際機場（2000萬(wan) 至4000萬(wan) 乘客）、金海國際機場（PUS，1000-2000萬(wan) 乘客）和關(guan) 島阿邦-帕特國際機場（GUM，1000萬(wan) 乘客以下）也榮獲各自種別的最高效率獎。奧克蘭(lan) 航空（AKL）是大洋洲效率最高的機場。

阿姆斯特丹史基浦機場（AMS） 在 2019 年歐洲旅客超過 4000 萬(wan) 人次的機場中再次名列第一。其他獲獎者包括哥本哈根機場（CPH，國際貨運 空運價(jia) 格，2500萬(wan) 至4000萬(wan) 乘客）、雅典國際機場（ATH，1500萬(wan) 至2500萬(wan) 乘客）和歐洲機場巴塞爾-馬爾豪斯-弗萊堡（BSL/MLH，1500萬(wan) 乘客以下）。

9個(ge) 獲獎機場的代表出席了虛擬會(hui) 議，並參加了一個(ge) 小組討論會(hui) ，討論機場為(wei) 應對Covid-19對航空業(ye) 的影響所采取的措施。會(hui) 議由裏士滿國際機場（RIC）總裁兼首席執行官佩裏·米勒主持。

ATRS 全球機場績效
基準工作組的成員包括 TaeH。 歐姆（加拿大）、餘(yu) 春燕（美國）、比詹·瓦西（美國）、賈燕（美國）、彼得·福西思（澳大利亞(ya) ）、吉田裕一郎（日本）、李永和（韓國）、賈菲特·勞（中國香港）、小文·福（日本）、傅曉文（澳大利亞(ya) ）、賈普·德威特（荷蘭(lan) ）、埃裏克·佩爾斯（荷蘭(lan) ）、漢斯-馬丁·尼邁爾（德國）和妮可·阿德勒（以色列）。