意大利產(chan) 業(ye) 部已推遲到10月15日為(wei) 意大利航空公司提出救援計劃的最後期限，千航貨運 空運價(jia) 格，消息人士稱救援職員對該虧(kui) 損承運人提案的關(guan) 鍵方麵存在分歧。 

意大利國有鐵路團體(ti) Ferrovie dello Stato，美國航空公司Delta和基礎設施團體(ti) Atlantia一直在討論如何將意大利航空重振兩(liang) 個(ge) 月。

預計他們(men) 將在9月15日之條件出具有約束力的提案。 

這一延遲是Ferrovie表示有愛好投資該航空公司的第六次，這意味著意大利航空將繼續受特別治理。 

接近此事的兩(liang) 位消息人士告訴路透社，該財團和達美航空公司的意大利合作夥(huo) 伴並未對意大利航空公司在北美的航線發展以及長期向航空公司注進更多資金的需求持一致看法。 

Atlantia可能進行的治理層改組也可能使已經通過兩(liang) 次不成功救援的承運人的救援計劃複雜化。