由於(yu) 對越日航空服務的需求增加，快遞公司UPS在今年第二季度的收進和利潤增長。

該公司報告期內(nei) 收進同比增長3.4％至180億(yi) 美元，而淨收進同比增長13.5％至15億(yi) 美元。

UPS表示，千航貨運 空運價(jia) 格，由於(yu) 美國日產(chan) 量增長7％，而越日航空服務需求增長超過30％，因此業(ye) 績改善。

“我們(men) 的轉型計劃正在整個(ge) 網絡中產(chan) 生更高的效率，並且與(yu) 我們(men) 的增長戰略相結合，UPS實現了所有細分市場的利潤增長，”UPS主席兼首席執行官David Abney表示。

“我們(men) 還公布大力推出新產(chan) 品和服務，例如UPS My Choice for Business，擴展UPS接進點，海運報價(jia) 國際快遞，以及UPS全球經濟等，適用於(yu) 中小型企業(ye) ，所有這些都旨在產(chan) 生額外的盈利增長。”

看看UPS的各個(ge) 業(ye) 務板塊，美國國內(nei) 公司第二季度收進同比增長7.7％至111億(yi) 美元，營業(ye) 利潤增長28.6％至12億(yi) 美元，原因是上述服務需求增加。

“對更快交付的需求是我們(men) 行業(ye) 的結構性變化，”Abney說。

“預計這一變化，我們(men) 的額外空中收留量和現代化網絡使這一增長能夠對盈利能力產(chan) 生積極影響，並使UPS能夠很好地滿足市場不中斷增長的需求。”

B2B和B2C出貨量均在此期間增長。此外，該公司還增加了超過200萬(wan) 平方英尺的新自動化分揀功能，進步了效率上風並有助於(yu) 積極的運營杠杆。

UPS的國際部分收進下降2.7％至30億(yi) 美元，但營業(ye) 利潤從(cong) 6.18億(yi) 美元上升至6.63億(yi) 美元。

由於(yu) “宏觀經濟”壓力和嚴(yan) 重的同比比較，銷量下降。

最後，供給鏈和貨運部分留意到第二季度收進下降3％至34億(yi) 美元，營業(ye) 利潤增長25.9％至2.72億(yi) 美元。

航空貨運業(ye) 務實現了“強勁的利潤增長”，受“擴大買(mai) 進/賣出”價(jia) 差的推動。

“UPS在所有業(ye) 務領域都實現了盈利增長，”UPS首席財務官Richard Peretz表示。

“我們(men) 的業(ye) 績是由我們(men) 網絡投資所帶來的效率，持續計劃的成功以及我們(men) 在不中斷變化的環境中執行的能力所驅動的。我們(men) 期看在未來幾個(ge) 季度實現這一勢頭。“