由於(yu) 交通量下降，達美航空公司的貨運收進連續第二個(ge) 季度下降。

這家總部位於(yu) 亞(ya) 特蘭(lan) 大的航空公司第二季度貨運收進同比下降17％至1.86億(yi) 美元。

今年第一季度的收進也有所下降。

與(yu) 此同時，第二季度貨運量同比下降12.2％，達到4.97億(yi) 噸英裏。

該表現反映了航空貨運市場的更大惡化，盡管達美航空的貨運量數據似乎落後於(yu) 其部分競爭(zheng) 對手。

根據國際航空運輸協會(hui) 的數據，北美航空公司今年前五個(ge) 月的貨運量增加了0.3％。

與(yu) 前一年相比，前五個(ge) 月整體(ti) 航空貨運市場下降了3.3％。

在最近接受Air Cargo News采訪時，Delta Cargo副總裁Shawn Cole表示，米兰体育全站，該公司正專(zhuan) 注於(yu) 其客戶服務。

“對於(yu) 我們(men) 來說，Delta Cargo的一致性非常重要，可靠，周到和創新，”他說。“你必須這樣，由於(yu) 我很久以前就知道事情是周期性的，2017年和2018年是貨運周期的堅實年份。

“現在市場正在看到 - 它始於(yu) 2018年第四季度 - 是全球市場正在走軟。每個(ge) 大陸，每個(ge) 經濟體(ti) 都有貿易討論和緊張局勢對全球貿易產(chan) 生影響。

“我們(men) 三年前開始專(zhuan) 注於(yu) 文化，運營可靠性，產(chan) 品供給。我們(men) 必須繼續做我們(men) 正在做的事情，而不是根據市場從(cong) 護欄到護欄。

“你必須與(yu) 那些希看合作夥(huo) 伴保持可靠，深思熟慮和創新的客戶交流 - 市場將反彈。”