據環球時報6月4日最新消息，美國交通部已於當地時間周三正式公布，自6月16日起，該國將暫停所有來自中國航司往返美國的米兰体育全站航班。據中國各航司的6月航班計劃，被影響的中國航班有國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。而且，美國此前一直遲遲不願批準來自中國航司部分國際航班的申請，原定於5月19日飛回中國的國航CA996休斯敦——天津臨時航班也因此遲遲未能成行。不過耐人尋味的是，在公布上述決定之前，美國批複了該航班的申請。據悉，該航班將於美國中部時間6月4日13:10由休斯敦飛赴天津。有分析指出，美國作此決定，主要是為了全麵恢複中美航班的運行，盡快恢複美國經濟，但這存在著較大的安全風險。據新華社米兰体育全站6月3日報道，美國亞特蘭大聯儲日前猜測，今年第二季度該國GDP環比按年率計算跌幅預計將高達52.8%。值得一提的是，盡管其5月已經公布重啟經濟，但該國航空公司的運營仍未恢複正常。據數據分析公司Cirium最新數據顯示，從2020年5月1日至27日，美國航司飛行完成量僅不到17萬次。與此相反，目前中國經濟正在穩步恢複活力，航空運營也有了很大的恢複。據《5月民航運行報告》數據顯示，國際貨運 空運價格，5月中國內地客機起降架次超過美國約35%，南方航空則躍居全球投放運力最多的航司。中國航司飛行完成量已經近20萬次，這是中國航司的客運航班數目首次超過了美國。
國際物流