在很早之前，人們就開始勘測地球到底是什麽外形，一開始被定義為方的，後來經過外國科學家的研究，再次是證實是橢圓的，直到後來衛星的發明，推翻米兰体育全站了這些猜測，從太空中看到的地球是一個圓圓的水球，上麵布滿了藍色的海洋。在近年美國的衛星又有了新的發現，隨著各國綠植的不中斷增多，本來灰灰的陸地已經慢慢變成了綠色，這是值得欣喜的事情。也有人用真實的行動證實了地球是圓的，麥哲倫帶領船隊從西班牙出發，一直向西行駛，花費了三年的時間再次回到的西班牙。這隻是為了證實一個學說，假如是真實的生活中，人們肯定是希看走最短的路線到達目的地，在近代海上貿易繁盛，但是由於一些海岸的阻礙，導致需要花費大量的時間在海上航行，為了減少行駛的間隔，於是各國就開發運河盡量的縮短航行的路程。海上航行是如此，飛機航行更應該往飛最短的路程，究竟高空上沒有那些山脈和陸地的阻礙。可是假如有人乘坐過往美國的航班，大家會發現一個希奇的事情，從中國到美國事要在北極上饒一圈的，明明最短的路線是從太平洋的上空航行，為什麽會放棄短的路程往消耗更多的燃料饒北極，難道是為了看風景？各國所有的出國航線都是要回國際航空公司管轄的，航線都是規定的，公司為了減少本錢，往選擇最短的航線，這樣不僅可以為旅客減少飛行的時間，還能節省大量的燃料。這些固然是重要的因素，海運報價 國際快遞，但是最重要的還是安全，航線在製定的時候需要考慮到飛行經過路程的天氣和天氣，往製定最安全的航線。從輿圖上看到的中國到美國的最短路線確實是飛越太平洋，但是地球是圓的，看起來最短的路程實在並不短，一般我們把飛行的最短間隔叫做大圓航線，並不是單純的看在輿圖上兩個地區之間的間隔，而是要在立體的輿圖將地球看成一個球體，然後將出發點和終點再和地心做一個平麵，兩點之間最短的弧線才是航行最短的間隔。從上海到洛杉磯的飛機可能比大圓航線偏南，經過日本，從太平洋穿越，這個路線看起來要更遠，但是由於在北半球地區的氣流會帶動飛機的飛行，實際的飛行時間要更短。而且在太平洋上沒有中轉機場，一旦中途出現意外，根本沒有停落的地方，選擇繞北極飛行更安全。
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