自從飛機的誕生，人類的經濟交流也變得方便快捷了。以前從中國到美國，需要坐幾個月遠洋的遊輪才能到達目的地，路上的艱辛可想而知，海上幾個月的航行是多少人噩夢。但是大型客運飛機的出現縮短了兩地的旅途時間，人隻需要十多個小時就能橫跨太平洋到達目的地。可以說你隻需要在飛機上睡個覺，醒來就會發現目的地差未幾到了。我們都知道目的地之間，最短的往往是直線。為什麽從中國飛往美國的航線往往不是直線，而且飛過往的時候，飛機會向北偏移一段時間？首先從中國到美國的間隔是很長的。而且我們看的隻不過是平麵圖，地球又是橢圓的。所以這是視覺上的錯誤判定。所以在平麵地球表麵圖是無法用直線表示的，隻有曲線才能很好地表達。所以從中國飛往美國，往往不是兩點之間的直線，反而是有一定弧度的曲線。二，國際跨海飛行都是沿著海岸線飛行的。飛行比較安全，備降方便。要知道太平洋很多地方是沒有陸地，即使有也隻是在一些範圍有。假如在茫茫大海中出現故障是很可怕的一件事。而且大海變幻無常，掉在水裏不是很多人都喜歡的。而且現有的航線的安全性是有很多人花代價飛出來的。究竟以前飛機的故障率是很高的，間隔遠，不利於緊急迫降。所以很多飛行員都是沿著海岸線飛行。確保離陸地近點。三無論螺旋槳飛機，還是近代航空燃油飛機。飛行原理依然不能離開風。這是大自然的規律，不然飛機不叫飛機，叫火箭。地球由於海洋氣流原因，形成了區域性有規律風帶。不同的風帶，風力方向，強度也不同。這些天氣因素對飛機有很大的影響。假如利用好是可以很方便的。所以航線不是隨便設置的，不是從出發點到目的地的直線間隔，它在路途中會不中斷調整，最後在輿圖上顯示出有弧度的曲線。假如往美國旅行的話，就留意下，海運費，看是否真的這樣。但是飛機上假如不碰到氣流的話，一般是很平穩平靜的。隻有在騰飛和降落之間才有很大感覺。航線圖隻有在機米兰体育全站長那才有。所以更多的隻能靠自己感覺來判定是否走直線。看著輿圖是不是覺得很神奇，依然有很多想法，歡迎留言。
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