原標題：中國原料藥出口 受困於物流 　　作者： 呂進玉 　　[ CPA預計，2020年全球原料藥市場規模將達到1864億美元，同比增長6.1%。 ] 　　原料藥市場起波濤。 　　印度政府於3月3日公布，即日起限製26種活性藥物成分（API）和由它們製成的製劑出口；3月24日，印度公布全國封閉21天。這不僅減少全球原料藥的供給，主要原料藥價格也隨之上漲。 　　不少觀點以為，作為全球最大的原料藥生產國，海外訂單有看向中國轉移。西南證券研究發展中心分析師朱國廣以為，我國作為特色原料藥出口大國，疫情期間導致原料藥生產和運輸停滯，海外部分藥企產品供給鏈被打亂。隨著海外疫情的發展，特色原料藥供給短缺加劇，從而導致價格上漲。這也有看加速海外創新藥外包訂單轉移到國內。 　　那麽，中國的原料藥企業是否真的迎來了新的機遇？ 　　記者了解到，經過近幾年產能轉移，全球原料藥市場已形成以中國、印度及西歐地區為主導的全球原料藥米兰体育全站產能供給格式。2019年，我國原料藥共出口至189個國家和地區。據中國醫藥保健品進出口商會數據，2019年，我國原料藥出口量為1011.85萬噸，同比增長8.83%。其中，我國出口至印度的原料藥產品占我國原料藥出口總額的近17%。 　　市場規模方麵，跨境鐵路 國際物流，受益於整個下遊藥品製劑需求穩步增長，化學製藥通用名藥物協會（CPA）預計，2020年全球原料藥市場規模將達到1864億美元，空運報價 海運價格，同比增長6.1%，將主要由特色及專利原料藥驅動。 　　中國國內目前處於疫情的中後期，主要生產地區如浙江省的原料藥生產企業已經複工。在全球原料藥供給或將出現較大缺口的情況下，原料藥價格或將持續上漲，海外訂單有看向國內轉移。 　　中國在全球藥物產業鏈中的重要程度不言而喻。但此次新冠肺炎疫情對於中國原料藥企來說，一方麵突顯了中國原料藥行業在全球產業鏈中的重要地位，同時也為行業企業發展帶來了巨大的挑戰。 　　多位原料藥企業人士就對第一財經記者直言，國際疫情給國際貨運物流帶來的影響主要體現在貨運運力和本錢兩個方麵。 　　4月8日，工信部消費品產業司副司長曹學軍先容，今年一季度，原料藥產量與往年基本持平，原料藥生產已全麵恢複，受近期物流運輸困難等影響，原料藥實際出口量較往年減少20%左右，但是與治療新冠肺炎相關的原料藥實現了逆勢增長。 　　齊魯製藥方麵告訴第一財經記者：“1月和2月對美國出口發貨量比往年同期增長了195%。但現在航班大麵積取消，國際航空物流成為一大障礙，公司需要提前較長時間預訂，鐵路運輸 上海空運，往往還不好訂，運價也會漲幾成甚至成倍米兰体育全站上漲。” 　　齊魯製藥麵臨的困境也是中國原料藥企業正麵臨的機遇和挑戰並存的縮影。 　　疫情導致海外供給不足，包括印度、意大利等原料藥生產國的停工減產、限製出口，導致歐美規範市場部分藥品的生產供給出現短缺，價格漲幅明顯，海外訂單有看向國內轉移，但國際運輸挑戰短時間內卻難以解決。 　　一位華東原料藥企業市場人士對第一財經記者表示，中國原料藥在短期內實現彎道超車的可能性較低。由於國內的原料藥出海也要符合當地的法律法規，獲取一定的資質。此外，在全球產業鏈陷進停擺的情況下，訂單隻是被延後，並不一定會消失。 責任編輯：覃肄靈
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