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每個國際托運人都應該知道的10個運輸條款

 鐵路新聞     |      2019-05-23 20:05
 
從馬士基和IBM運輸的全球數字平台什麽是常用的  國際運輸條款?在全球範圍內運輸貨物比將物體從一個點運輸到另一個點要複雜得多。商人必須遵循多個程序和規定,以確保產品安全地運送到目的地。他們必須跟蹤運輸術語,因為在不知道這些條款的情況下,可能無法在全球範圍內擴展其業務。一旦一個人理解了這些術語的含義,他們就可以最大限度地減少錯誤並避免供應鏈中的誤解。
 
如果您即將開始導入或導出您的企業或想要定位全球客戶,那麽您可能有興趣了解以下  運輸條款。
 
1. Incoterms
Incoterms指國際商業條款。
 
在購買或銷售特定產品時,將物品從原始位置移動到目的地非常重要。這樣做的最好和最簡單的方法是最初就賣方或買方的誰負責其旅程中每一段貨物的運輸和保險進行談判。Incoterms是定義這種交易類型的標簽。
 
使用此國際運輸術語的核心目的  是使成本和風險的溝通變得簡單明了。
 
Universal Cargo有一係列定義按術語分組組織的每個Incoterm:
 
Incoterms定義第1部分:EXW,FCA,FAS,FOB
 
Incoterms定義第2部分:CFR,CIF,CPT,CIP
 
Incoterms定義第3部分:DAT,DAP,DDP
 
2. COD
COD表示目的地變更。
 
當必須更改產品的目的地(無論是港口還是城市)時,使用此術語。如果您的貨物已裝載到集裝箱船上,然後您意識到他們將前往不正確的目的地,或者您必須將其運送到其他位置,那麽您可能必須使用此術語來澄清您的貨物需要重新路由到哪裏。
 
COD實際上是一個要求更改商品目的地的請求,因此您的產品最終會在您需要的地方結束。
 
3. CYCY,CY-CY或CY / CY
CY是集裝箱堆場的縮寫形式。CYCY,CY-CY或CY / CY表示集裝箱堆場到集裝箱堆場。
 
如果  沒有談論CYCY ,運輸條款清單是不完整的。集裝箱堆場是指您的貨物或產品被裝載到船上或運送到的港口或碼頭。CYCY,CY-CY或CY / CY是指您的貨物裝載並交付到的港口,應妥善列入您的文書工作。
 
承運人有責任將貨物卸下。如果他們不這樣做,那麽您可以向他們提出投訴或要求全額退款。
 
4. DM
滯期費或DM是當您未按時取貨時,集裝箱航運公司收取的費用。
 
簡單來說,我們可以說這種  裝運術語適用於集裝箱到貨時的情況,但是托運人延遲了它的取貨。
 
在這種情況下,托運人將被要求支付特定費用,因為他們負責安排從港口碼頭運輸貨物。理想情況下,托運人應安排卡車按時取貨,因為這樣可以防止在額外費用或罰款方麵支付額外費用。
 
不幸的是,托運人無法控製的因素,例如港口擁堵,導致托運人受到滯期費的打擊,這在托運人和承運人之間造成了極具爭議的情況。
 
5.滾動
過夜利息是  在集裝箱未按時裝載到船上的情況下使用的進出口運輸條款之一。滾動意味著貨物從原來的航行轉換到後來的航行。
 
有多種原因導致集裝箱無法裝載到其原始的預定船上,例如貨物延遲交付到碼頭,超額預訂,船舶遺漏和海關問題。在翻車情況下,承運人將貨物集裝箱重新安排到下一次航行並提供可用空間,或者甚至翻轉其他貨物,以便將貨物放置在已經預訂的下一次航行中。
 
6. DT
DT是Detention 的運輸縮寫。
 
這實際上是您可能需要支付的費用,如果您的貨物集裝箱從港口取貨但未按時退回到裝運行。
 
托運人必須支付額外費用,具體取決於他們返回空箱所需的天數。因此,在進口貨物時卸貨和退貨時,準時按時是至關重要的。
 
7.端口存儲
港口存儲是另一種費用,在貨物交付到港口後可以使用。
 
當運輸集裝箱在超出規定的免費日期後仍留在港口時,港口會收取港口存儲費。
 
通常,當從貨物集裝箱卸下集裝箱時,它們然後被移動到集裝箱堆場並且該港口提供免費的存儲期,根據港口的不同,可以根據集裝箱的數量或重量而變化,或者可以是所有容器的標準天數。托運人負責處理海關清關程序,並在規定的免費日期內將貨物運出港口或麵向港口存放費用。
 
8.整箱和拚箱
FCL表示完整集裝箱裝載,LCL表示小於集裝箱裝載。
 
這些運輸條款之間的差異可能聽起來不言自明。FCL適用於托運人移動足夠數量的貨物以填滿整個集裝箱的情況。因此,LCL適用於托運人正在移動一定數量的不需要整個集裝箱的貨物的情況。
 
在某些情況下,單個LCL貨物合並在一個集裝箱內與其他LCL貨物一起裝運。在這種情況下,應確保托運人在到達目的地時將其個人托運與其他托運分開。
 
提單
這是最  標準的運輸條款之一。提單是承運人向托運人提供的法律文件。這包括基本的詳細信息,如貨物的類型,數量,目的地地址和運費。
 
提單可視為雙方遵守規則和條例的協議,保證貨物的及時交付。
 
10.填料和剝離
填充和剝離實際上是兩個經常一起使用的裝運術語。填料是在裝運前裝有鬆散產品的容器的過程。剝離是指國際運輸完成後卸載集裝箱。
 
結論
如果您記住這些條款並了解如何以及何時使用它們,它們肯定會幫助您的企業更順利地進出口,以滿足客戶的期望。

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