原標題：黃崢聯手黃光裕：拚多多開始緊扼物流的咽喉 　　來源：新京報 　　國美要流量，拚多多對攻京東？ 　　一直隻有被人投資卻從未投資他人的拚多多，第一次出手就是重磅。4月19日晚間，拚多多公布將認購國美零售發行的2億美元可轉債，期限三年，票麵年利率為5%。如終極全部行使轉換權，拚多多將最多獲配12.8億股國美新股份，約占後者發行轉換股份擴大後股本的5.62%。 　　除了資本層麵的聯姻，拚多多還公布將上架國美零售全量商品，品牌大家電將接進拚多多“百億補貼”計劃，而且國美旗下安迅物流、國美管家兩大服務平台，將同時成為拚多多物流和家電後服務提供商。 　　借著國美的這一次合作，拚多多一次性彌補了家電品類和物流的兩方麵短板——由於阿裏係電商在物流領域擁有巨大的掌控力，物流成為拚多多的一大隱憂。如今拚多多的訂單包裹數占全國快遞業務量接近三分之一，這將迫使其加快進局物流領域以增強話語權。 　　值得一提的是，固然拚多多往年仍然虧損，但公司賬上現米兰体育全站金流充沛，公司還剛剛在4月完成一筆11億美元的定增，其中大股東騰訊還認購了5000萬美元，拚多多有足夠的彈藥應付未來的投資布局需要。 　　國美要流量，拚多多對攻京東？ 　　與拚多多合作，是國美和創始人黃光裕的一步險棋。成立時間已有33年的國美近年積極向線上渠道轉型，但“國美在線”的表現不佳，往年國美線下門店的收進占比達83%，反映國美電貿易務的拓展不力。 　　雖國美近年的業績表現一般，但其擁有的線下門店資源仍舉足輕重。國美2019年年報顯示，其在全國776座城市中擁有2602家門店，縣域地區店麵達1026家。與此同時，國美多年來深耕家電領域，大品牌家電供給鏈能力要優於拚多多。 　　在這次深度合作前，國美已經在2018年就進駐拚多多，近期雙方聯合推出了5億元消費大禮包，覆蓋家電數碼、個護美妝、日用百貨等近10個品類6000多款產品。而此次合作中，拚多多還將品牌大家電納進到“百億補貼”裏，加碼家電品類的拓展。 　　一直以來，拚多多最擅長的品類是農產品上行，以及服裝和快消品，從GMV構成來看，拚多多有50%的GMV來自服裝和快消品，農產品上行的GMV占比亦達到13.5%。這些品類增速高但客單價低，對於希看進步客單價和活躍買家支出的拚多多來說，開拓家電品類是一個可行的方向。 　　不過由於房地產行業近年景心胸較低，再加上宏觀經濟環境低迷，家電行業近年的增速持續放緩，而且京東、蘇寧在市場份額上持續進步，拚多多要參與這一塊蛋糕並不輕易。根據全國家用電器產業信息中心編製的《2019年中國家電行業年度報告》顯示，往年國內市場家電零售額規模同比下降2.2%，蘇寧、京東、天貓和國美的市場份額分別為22.8%、14.4%、8.8%和5.8%。 　　而拚多多擁有的近6億用戶規模是國美所渴看得到的資源。今年以來國美已經先後與京東和拚多多達成合作，前者的用戶數目超過3億，後者的用戶規模在5年裏增長至6億，僅次於阿裏係的7億。 　　在新聞稿中，拚多多提到將會向國美注進消費大數據、平台流量等上風數字零售資源，雙方還將在市場推廣等方麵展開積極合作，米兰体育全站，可見國美希看通過借助拚米兰体育全站多多的用戶規模帶動銷量的提升。據拚多多表露，國美旗下官方店展自進駐以來訂單量突飛猛進，在拚多多微波爐、洗衣機、電視、手機等多個家電數碼單品中奪得過銷量冠軍，是平台新品上架最快、銷量增速最高的店展之一。 　　拚多多物流布局嶄露頭角 　　在此次合作中，最值得關注的是國美旗下安迅物流將成為拚多多的物流提供商，鐵路運輸 上海空運，海運報價 國際快遞，未來安迅物流將為拚多多的平台商家提供覆蓋全國的中大件物流、倉儲及交付服務。公然資料顯示，安迅物流是全國綜合物流服務供給商，在全國擁有超過6000個服務網點。 　　這是拚多多在中大件物流領域上的首次布局，此前拚多多未有在物流領域進行明顯部署，除了推出自建的電子麵單係統外，往年8月在二季度財報電話會議上，拚多多創始人黃崢曾表露，公司正開發“新物流”技術平台，將采用輕資產、開放的模式。 　　黃崢表示，拚多多計劃聯合物流行業合作夥伴，探索農產品上行專用電子麵單的可行性，嚐試對農產品物流與普通包裹做區分，以進一步推動農村尤其是邊遠地區的農產品實現大規模上行。 　　與阿裏、京東相比，拚多多最大的短板莫過於物流，其產品交付大多靠通達係企業完成，與阿裏相比明顯落後。近年來阿裏在物流領域頻繁出手，除了成立菜鳥網絡外，阿裏和雲峰基金還密集進股各大快遞企業。目前阿裏係百世、圓通、申通、中通四家快遞的持股比例分別為27.79%、17%、15%和8.43%，並在近期傳出將收購韻達至少10%股份的消息。 　　但由於訂單量急增，拚多多近年在物流領域的影響力與日俱增。拚多多往年年報表露，公司2019年平台訂單包裹數達197億件，同比增長77%，日均產生訂單包裹數5400萬，占全國快遞服務企業業務量已接近三分之一，較高盛的猜測提前一年時間。 　　拚多多最新表露的數據顯示，自今年3月15日以來，拚多多的日均在途物流包裹數目超過5000萬件，較往年同期上漲60%，3月實物包裹數已經超過15億件，占當月全國快遞包裹量的26.3%。 　　在安迅物流成為拚多多的快遞供給商後，亦有消息稱拚多多正與極兔快遞討論合作，後者或將承接拚多多今後的訂單，目前尚未明確。但可以預見的是，拚多多正積極圍繞電貿易務向支付（早前已收購支付牌照）和物流領域延伸，構建類似阿裏、京東的生態圈。 　　新京報記者 陸一夫 編輯 李薇佳 校對 王心 責任編輯：梁斌 SF055
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