1、海運操縱方麵的AMS , ISF10+2 , ENS各是什麽(me) 意思呀???

答：ISF是進口安全申報（IMPORTER SECURITY FILING）的簡稱，這是一項美國海關(guan) 的新規定，要求進口商（收貨人）在裝船前24小時向美國海關(guan) 進行貨物信息申報，由進口商提供的有10項申報內(nei) 收留，由船公司提供的有2項申報內(nei) 收留，所以稱為(wei) ISF。

2、美國海運雙清到門AMS,ISF費用指的是什麽(me) 費用

答：AMS費用是24小時艙單預告或美國海關(guan) 反恐艙單費用，而ISF費用是進口安全申報費用。AMS申報，主要是提單內(nei) 的信息，貨代在申報時多能掌控。ISF申報主要是供給鏈上實體(ti) 單位，部分信息在買(mai) 方，部分信息在賣方，如何有效整合這些信息，。

3、美國海運散貨拚箱到門的ISF申請表是怎樣的

答：ISF是進口安全申報Importer Security Filing的縮，要求進口商（收貨人）在裝船前24小時向美國海關(guan) 進行貨物信息申報，國際貨運 空運價(jia) 格，由進口商提供的有10項申報內(nei) 收留，由船公司提供的有2項申報內(nei) 收留，所以又稱為(wei) ISF 10+2。ISF申報即10+2新規的。

4、海運操縱方麵的AMS , ISF10+2 , ENS各是什麽(me) 意思?

答：ISF10+2　進口安全申報（Importer Security Filing）10+2 申報，國際物流，實為(wei) ISF申報的一個(ge) 俗稱。即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內(nei) 收留) 和船公司(2項申報內(nei) 收留)，必須在貨物裝。

5、外貿交易中, 海運給美國客戶 , 據說有個(ge) 什麽(me) R.S.F 的單據還是證件的...

答：是ISF吧，ISF申報全稱是Importer Security Filing進口安全申報，ISF申報還有一個(ge) 俗稱是10+2 申報。這是僅(jin) 有美國海關(guan) 有的一項強製規定，也就是說隻有出口到美國才會(hui) 要求申報的，而且僅(jin) 是走海運以及空運才會(hui) 要求的，走類似DHL這些。

6、美國的海運散貨沒有申報isf 在目的港能清關(guan) 嗎

答：不能，要裝船前24小時向美國海關(guan) 進行貨物信息申報才能清關(guan) ，，由進口商提供的有10項申報內(nei) 收留，由船公司提供的有2項申報內(nei) 收留，又稱為(wei) ISF 10+2。

7、到墨西哥城和加拿大,要不要發ISF?

答：到墨西哥城不需要發送ISF，但到加拿大需要**。對於(yu) 前往墨西哥的貨物，假如通過美國港口，船公司會(hui) 被要求發送ISF5+2通知給美國海關(guan) ，但無需客戶自己發送。另外，假如您的貨物在海關(guan) 超過指定時間未報關(guan) ，可能會(hui) 被罰款，所以請及時。

8、AMS和ISF是什麽(me) ?外貿新手,請知道的前輩們(men) 昭示,小女子給給位行禮了...

答：ISF 是美國的進口安全申報係統 該係統於(yu) 2009-1-26日起由美國海關(guan) 提出實施 采用10+2項目申報 10指的是 1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address 2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address 3.買(mai) 方的。

9、美國海運專(zhuan) 線中的ISF申報有哪些內(nei) 收留

答：下麵重要先容下ISF申報即 “10+2 新規”的內(nei) 收留，如下：這裏提到的“2”，是對船公司的申報要求。1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN）2.裝載貨櫃的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE）接下來的“10”，就是要求。