答:像浙江的鄭玉菲律師,上海的徐寶同律師,是國內(nei) 處理這類案件比較專(zhuan) 業(ye) 的律師團隊。
企業(ye) 回答:北京鵬傑豐(feng) 達商務谘詢有限公司具備海運NVOCC(無船承運業(ye) 務經營者)資質。作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的商務谘詢公司,我們(men) 不僅(jin) 具備豐(feng) 富的行業(ye) 經驗和專(zhuan) 業(ye) 知識,還擁有一支高效、專(zhuan) 業(ye) 的團隊。通過我們(men) 的努力,客戶可以獲得更加便捷、可靠的海運服務。作為(wei) NVOCC,我們(men) 為(wei) 客戶提供從(cong) 中國各大港口到世界各地的海上運輸服務。我們(men) 的服務覆蓋了集裝箱運輸、散貨運輸、油品運輸等多種海運業(ye) 務。同時,我們(men) 還提供全方位的物流解決(jue) 方案,幫助客戶優(you) 化物流本錢和運輸效率。憑借著豐(feng) 富的行業(ye) 經驗和卓越的服務品質,我們(men) 贏得了眾(zhong) 多客戶的信任和好評。未來,我們(men) 將繼續秉承“專(zhuan) 業(ye) 、誠…
辦理無船承運人NVOCC資質 無船承運人又稱無船公共承運人(non-vessel operating common carrier,縮寫(xie) 為(wei) NVOCC)。它通常是指自己不擁有船舶,但為(wei) 他人提供海上運輸服務,並通過有船承運人完成海上貨物運輸的人。擁有NVOCC資質後 。
答:一個(ge) 好的海商法專(zhuan) 業(ye) 的律師,假如沒有航運界的人脈或經曆,很難成功。究竟這是個(ge) 小眾(zhong) 圈子。而且你英美法一定要熟悉。
答:我隻能說,律師這個(ge) 行業(ye) 收進差距很大,假如有案源的律師,那麽(me) 他的個(ge) 人收進就較高,無案源的律師數以萬(wan) 計吧,毋庸置疑,海運也是一樣的道理。我個(ge) 人以為(wei) ,不管是什麽(me) 行業(ye) ,一個(ge) 人的實力決(jue) 定了他的收進,也決(jue) 定了他未來的高度。
答:如在被稱為(wei) 中國商標爭(zheng) 議第一案的“王老吉”商標許可合同案仲裁案中,楊律師作為(wei) 主辦律師代理廣州醫藥團體(ti) 有限公司,獲得勝訴,成功收回“王老吉”商標使用權;在一汽—大眾(zhong) 汽車有限公司“速騰”汽車產(chan) 品質量糾紛案中,楊律師代理一汽—大眾(zhong) 汽車有。
答:徐衍修:男,漢族,1966年6月出生,浙江山河市人。1990年5月進加進中國共產(chan) 黨(dang) ,1990年9月參加工作,中國社會(hui) 科學院研究生院法學專(zhuan) 業(ye) 畢業(ye) ,碩士研究生學曆,碩士學位,律師,上市公司獨立董事任職資格。現任:國浩律師(寧波)。
答:這個(ge) 律師貌似蠻牛的。擅長海商海事方麵的案件。電話:38033018 E-mail:xuguangyu@gyuco.com 教育背景 上海海運學院(現上海海事大學) 遠洋航海專(zhuan) 業(ye) 中山大學 國際法學研究生 執業(ye) 領域 海事海商、國際貿易、保險、行政。
答:這種公司一般隻在港口設立辦事處,但並沒有辦理貨運代理的能力維穩這種情況的騙局往往不好識別,很多外貿人都會(hui) 因此陷進圈套。這類案件,對律師的仲裁經驗和實務操縱經驗要求比較高,傳(chuan) 統業(ye) 務的律師很難有效應對此類案件。像浙江。
答:1. 保存證據:首先,務必保存所有的相關(guan) 文件和記錄,包括合同、提單、貨物清單、發票等。此外,盡量留下書(shu) 麵通訊記錄,國際貨運 空運價(jia) 格,以便在發生糾紛時作為(wei) 證據。2. 發送律師函:在發現海運欺詐跡象後,立即聯係專(zhuan) 業(ye) 律師出具律師函,跨境鐵路 國際物流,明確指明。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
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