1、詳解:9類危險品 UN3480 鋰電池 海運出口

答：UN3480鋰電池，其英文名是LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)，屬於(yu) 聯合國運輸危險貨物分類中的主要危險種別9，這意味著在海運過程中必須嚴(yan) 格遵循特殊規定。鋰電池的次要危險種別為(wei) 無，包裝種別為(wei) II。

2、哈薩克斯坦海運運輸

企業(ye) 回答：哈薩克斯坦作為(wei) 一個(ge) 內(nei) 陸國家，國際貨運 空運價(jia) 格，固然不直接交界海洋，但其海運運輸主要依靠於(yu) 與(yu) 鄰國如俄羅斯的合作。通過俄羅斯的海港，如新羅西斯克等，哈薩克斯坦的貨物可以間接實現海運。這種運輸方式對於(yu) 哈薩克斯坦的國際貿易具有重要意義(yi) ，尤其是與(yu) 闊別內(nei) 陸的國家和地區進行貿易時。海運以其低本錢、大運量和相對穩定的運輸時間，成為(wei) 哈薩克斯坦連接世界的重要橋梁。

廣州雙越國際供給鏈有限公司作為(wei) 一家擁有雙清包稅中俄國際專(zhuan) 線運輸經驗的企業(ye) ，積累了大量的治理經驗以及先進成熟的治理體(ti) 係，致力為(wei) 客戶打造專(zhuan) 業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 物流解決(jue) 方案，從(cong) 根本上幫助客戶解決(jue) 中俄國際物流與(yu) 俄羅斯海外倉(cang) 困難並提供一係列增值服務。

3、鋰電池海運保險費率一般多少

答：保險費率為(wei) 110%，特殊情況不超過120%。一批鋰電池的總價(jia) 值為(wei) 1000元，保險費率為(wei) 5%，則需要支付50元的保險費。鋰電池海運保險費率的確定涉及到很多因素，包括如貨物種類、航程間隔、包裝、投保金額、保單模式和責任限額等。另外。

4、鋰電池可以海運出國嗎,尼日利亞(ya) 能用嗎

答：可以，能用。根據查詢國際快遞信息顯示，鋰電池是可以空運，海運專(zhuan) 線等出國的，尼日利亞(ya) 聯邦共和國，簡稱尼日利亞(ya) ，也是可以用鋰電池的，是沒有限製的。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），鐵路運輸 上海空運，主要依靠鋰離子在正極和負極之間。

5、澳洲海運帶幹電池的貨一般可以出嗎

答：可以。澳洲海運可以攜帶符合規定的幹電池。攜帶的幹電池必須符合相關(guan) 規定，有額外需求，可以在到達澳洲後當地購買(mai) 。攜帶的數目應該是個(ge) 人自用的範圍內(nei) ，不要超過限定數目。

6、含電池能海運倉(cang) 嗎?

答：大小電池都可以。電池海運最低一票貨物不能低於(yu) 400KG，找保時運通海運含電池產(chan) 品，純電池等貨物到美國後包清關(guan) 包稅派送到門，所以發件方可以放心的出口海運電池到國外，收件方再也不用擔心清關(guan) 等題目了。

7、日本海運汽車電瓶到中國可以嗎

答：可以運輸。電瓶也就是蓄電池，蓄電池支持海運，但是需要按危險品進行包裝和運輸。蓄電池海運要求：1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號。3.其設計可保證在正常。

8、堿性幹電池出口海運有什麽(me) 危害

答：堿性幹電池出口海運的危害有運輸過程中存在放電，發熱等潛伏危險性。電池在運輸時，其危險性主要由於(yu) 其含有的電解液所引起的，電解液的危害性決(jue) 定了電池本身的危險性。目前，根據國際海運危規（IMDGcode37-14版），常見的電池。

9、磷酸鐵鋰電池海運出口需要什麽(me) 認證?

答：海運業(ye) 必須要需要海運貨物運輸條件鑒定書(shu) 鋰電池運輸商需要附帶鋰電池備案書(shu) 、MSDS認證證書(shu) 、CE認證證書(shu) 、ROHS認證證書(shu) 、UL認證證書(shu) 按照慣例，客戶那邊一般會(hui) 指定工廠有沒有過ISO9001.這個(ge) 也是需要工廠具備的，主要是保障品質事宜。