1、海運整櫃包括哪些費用

答：國際海運整櫃的費用由三部分組成:基本運費+船公司附加費+特殊附加費 1、海運費：海運費=單位基本運費*整櫃數 2、附加費：a、港口附加費=單位港口附加費*整櫃數 港口擁擠附加費也稱船舶擁擠附加費(THC)，是對運往卸貨港。

2、海運整櫃可以退費嗎?

答：可以。海運出口部分貨物可以退稅的，一個(ge) 貨櫃可以退幾千到一萬(wan) ，國際海運物流公司很大的利潤就是來自這裏，物流公司假如訂的倉(cang) 多，船公司會(hui) 返點給物流公司，但也不會(hui) 退海運費給發貨方。

3、海運53個(ge) 立方一般是走整櫃還是散貨

答：海運53個(ge) 立方一般是走整櫃。根據查詢相關(guan) 公然信息顯示，53個(ge) 立方的貨物數目多，需要走整櫃的方式進行海運，在海運過程中，整櫃運輸更好地確保貨物安全和穩定，減少貨物在中轉和搬運過程中的損壞和丟(diu) 失的風險，並且整櫃運輸提供。

4、國際海運整櫃集裝箱尺寸誰能告訴一下?

答：國際上通常使用的幹貨櫃（DRYCONTAINER）有：1、外尺寸為(wei) 20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨櫃（內(nei) 徑：5898*2352*2390mm）；2、40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨櫃（內(nei) 徑：12024*2352*2390mm）；3、較多使用的40x8x9英尺6英寸，。

5、FBA海運整櫃與(yu) 散貨拚箱有什麽(me) 區別嗎?

答：散貨拚箱是當出口的貨物不足以使用一個(ge) 櫃子時，多個(ge) 往同一個(ge) 目的地的貨拚成一整櫃集裝箱裏麵往運輸。(拚箱中拚成的整箱是由多個(ge) 不同的發貨人和收貨人的貨物組成。)海運整櫃是出口的貨物夠一個(ge) 櫃子，箱內(nei) 裝的是一個(ge) 貨主的。

6、國際海運整櫃出口流程順序具體(ti) 是怎樣的?

答：國際海運整櫃出口流程順序 (1)訂艙--承運人根據貿易合同或信用證條款在某一時間內(nei) 填寫(xie) 集裝箱貨物托運單(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托其代理或直接向船舶公司申請訂艙。(2)接受托運申請--船舶公司或其代理公司根據其運輸能力、。

7、海運整櫃內(nei) 裝還會(hui) 產(chan) 生拖車費嗎?

答：整櫃內(nei) 裝後，鐵路運輸 上海空運，需要把貨櫃運送到港區，跨境鐵路 國際物流，這一段會(hui) 產(chan) 生短駁費。有的公司叫做拖車費，有的叫做內(nei) 裝費或短駁費，叫法不同，但是總回會(hui) 產(chan) 生運輸的費用。

8、海運拚箱和整櫃的區別

答：拚箱意味著你的物品和其他人共用一個(ge) 集裝箱，費用是均攤，這種方式優(you) 點是價(jia) 格便宜，適用於(yu) 物品未幾的，缺點就是時間會(hui) 久一些、通關(guan) 方麵比較麻煩；另外一種就是整櫃，即一個(ge) 人租用一個(ge) 或者多個(ge) 集裝箱單獨運輸自己的物品，。

9、國際海運的整櫃操縱流程

答：切記盡不能向客戶保證船期；3、收委托書(shu) ：客戶按“承運委托書(shu) ”內(nei) 收留，填寫(xie) 具體(ti) 的資料，完整清楚，的“承運委托書(shu) ”內(nei) 收留。4、訂艙及定拖車：嚴(yan) 格要求及密切關(guan) 注拖車公司的時效性；5、提櫃及裝櫃：整套報關(guan) 單證需齊全，客戶在。