答:波羅的海幹貨指數(Baltic Dry Index,簡稱BDI)---是反映在海上運送各主要原材料所需價(jia) 格的指標,在出現經濟危 機或者經濟增長明顯減速的時候, 商品市場不景氣、 價(jia) 格暴跌、 海上貿易量急劇下降都會(hui) 引 起運費的下跌, BDI 隨之下跌, 所以。
答:海運指數通常指的是指波羅的海指數BDI,1999年取代了它BFI該指數是國際幹散貨運輸市場的重要指標。BDI該指數由幾條主要航線的運費加權計算,反映了當時市場的即期市場和BDI與(yu) 指數密切相關(guan) 的行業(ye) 是散裝航運業(ye) 務,跨境鐵路 國際物流,與(yu) 全球經濟有關(guan) 。
答:波羅的海BDI指數(BalticDryIndex,簡稱BDI)是一個(ge) 全球性的航運指數,由波羅的海交易所(BalticExchange)發布。這個(ge) 指數是衡量國際幹散貨海運市場走勢的重要指標,涵蓋了幹散貨航運市場多個(ge) 領域的變化。BDI指數的計算方法是基於(yu) 。
答:1、運費指數(也叫運價(jia) 指數)是說某一種類型的船在考核了全球多個(ge) 典型航線的運價(jia) 情況後,通過各個(ge) 航線所占的權重,計算出的這種船舶的一種指導性的運價(jia) 綜合情況,用指數來表達。2、海運運費指數是BDI (baltic dry index- 。
答:1.fbx是波羅的海貨運指數(Freight Index,簡稱FBX)是由倫(lun) 敦航運市場天天向世界公布.它是一個(ge) 綜合指數,由世界傳(chuan) 統的12條主要幹散貨船航線的運價(jia) 組成。fbx波羅的海貨運指數是1000。 它最初由13條路線組成,然後調整為(wei) 12條。
答:波羅的海海運指數是世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。2、BDI波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費(Spot Rate)加權計算而成,海運報價(jia) 國際快遞,反映的是即期市場的行情,因此,運費價(jia) 格的高低會(hui) 影響到指數。
答:波羅的海航運指數的定義(yi) L. Bogle)創立的,它是一種衡量全球航運市場的指標,它可以幫助航運公司和投資者了解全球航運市場的發展趨勢。波羅的海航運指數是一種綜合指標,它反映了全球航運市場的總體(ti) 表現,包括航運公司的貨物。
答:航運指數是指航運公司在指定國家發布中國集裝箱出口指數、中國沿海散裝貨物指數、中國沿海城市煤炭指數、中國沿海城市進口幹散裝貨物指數、中國沿海城市進口原油指數等指數的總稱。國際貨物航運 國際貨運在國際貿易中起著重要作用,。
答:歐洲航運指數的構成主要包括船舶租賃指數、貨物運輸指數和港口運營指數。其中,船舶租賃指數反映了歐洲船舶租賃市場的狀況,包括船舶租金、租賃量等;貨物運輸指數則反映了歐洲貨物運輸市場的狀況,包括貨運量、貨運價(jia) 格等;港口運營。
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