1、海運散貨是什麽(me) 意思?

答：海運散貨是指貨物以集裝箱之外的形式進行海運的一種運輸方式。與(yu) 集裝箱運輸相比，海運散貨誇大的是靈活性和可運輸性，貨物的外形、尺寸、數目等都可以不受限製。而且，海運散貨通常運輸的是大宗商品或者原材料，因此相對於(yu) 集。

2、海運中的散貨,雜貨有什麽(me) 區別?

答：但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態及氣態的化工品。雜貨：又稱為(wei) 件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外，散貨在集裝箱出現以前，所有的幹雜貨在海運時，鐵路運輸 上海空運，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸。

3、海運出口歐洲整箱和散貨的費用對比

答：海運出口歐洲整箱比散貨費用低。1、整箱貨在裝運過程中更便於(yu) 集裝箱的裝載和安全固定，散貨需要額外的操縱和包裝，運輸和裝卸也需要更多的人力和時間。2、整箱貨具有更高的裝載密度，更充分地利用集裝箱的空間，從(cong) 而降低了。

4、請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麽(me) 區別?

答：1、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專(zhuan) 門擔負水上運輸各種貨物任務的船隻，有幹貨船和液貨船之分，雜貨船是幹貨船的一種。散貨船是散裝貨船簡稱，是專(zhuan) 門用來。

5、海運53個(ge) 立方一般是走整櫃還是散貨

答：海運53個(ge) 立方一般是走整櫃。根據查詢相關(guan) 公然信息顯示，53個(ge) 立方的貨物數目多，需要走整櫃的方式進行海運，在海運過程中，整櫃運輸更好地確保貨物安全和穩定，減少貨物在中轉和搬運過程中的損壞和丟(diu) 失的風險，並且整櫃運輸提供。

6、請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麽(me) 區別?

答：二、散貨船一般沒有自己裝卸的設備，而雜貨船一般都有自裝自卸的設備如起重機、大吊等。三、雜貨船結構比散貨船複雜很多，艙內(nei) 設備比較多。未來雜貨船很可能要被淘汰出航運領域，國際物流，集裝箱船的功能越來越強，雜貨船的遠景可。

7、什麽(me) 是海運散貨?

答：海運散貨是不以整櫃為(wei) 單位的貨物。以整櫃為(wei) 例子。百運網的是海運整櫃與(yu) 海運散貨兩(liang) 種產(chan) 品模式，隻是運輸單位題目，實際沒有太大題目

8、海運散貨拚箱,拚箱海運散貨與(yu) 散貨有什麽(me) 區別

答：像幹貨，比如往了水分，曬幹的常見的幹貨如往除了水分的木耳、紫菜、香菇、紅棗等也是散貨，像散裝的餅幹之類的同樣是散貨。而海運散貨拚箱一般對散貨要求有點高。海運拚箱散貨中所說的散貨與(yu) 上述的散貨範圍不同。

9、海運散貨,貨物怎樣送到客人港口,客人如何取貨?

答：散夥(huo) 和整櫃是一樣的形式 拚櫃的貨物都是通過貨代向海運公司訂艙 每個(ge) 貨主都有各自的海運提單 貨物到達目的港 根據提單向當地海關(guan) 申請提貨就這麽(me) 簡單