1、海運散貨是什麽(me) 意思

答：海運散貨是指貨物以集裝箱之外的形式進行海運的一種運輸方式。與(yu) 集裝箱運輸相比，海運散貨誇大的是靈活性和可運輸性，貨物的外形、尺寸、數目等都可以不受限製。而且，海運散貨通常運輸的是大宗商品或者原材料，因此相對於(yu) 集。

2、海運走散貨超高,都需要提供保函嗎?

答：需要。散貨超高會(hui) 增加運輸風險，為(wei) 了確保貨物安全到達目的地，船運公司會(hui) 要求客戶提供保函。保函是一種保證金，由客戶向船運公司支付，國際物流，以確保貨物能夠安全到達目的地。因此海運走散貨超高，都需要提供保函。

3、海運中的散貨,雜貨有什麽(me) 區別?

答：但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態及氣態的化工品。雜貨：又稱為(wei) 件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外，散貨在集裝箱出現以前，所有的幹雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸。

4、海運出口歐洲整箱和散貨的費用對比

答：海運出口歐洲整箱比散貨費用低。1、整箱貨在裝運過程中更便於(yu) 集裝箱的裝載和安全固定，海運報價(jia) 國際快遞，散貨需要額外的操縱和包裝，運輸和裝卸也需要更多的人力和時間。2、整箱貨具有更高的裝載密度，更充分地利用集裝箱的空間，從(cong) 而降低了。

5、海運53個(ge) 立方一般是走整櫃還是散貨

答：海運53個(ge) 立方一般是走整櫃。根據查詢相關(guan) 公然信息顯示，53個(ge) 立方的貨物數目多，需要走整櫃的方式進行海運，在海運過程中，整櫃運輸更好地確保貨物安全和穩定，減少貨物在中轉和搬運過程中的損壞和丟(diu) 失的風險，並且整櫃運輸提供。

6、海運散貨,貨物怎樣送到客人港口,客人如何取貨?

答：散夥(huo) 和整櫃是一樣的形式 拚櫃的貨物都是通過貨代向海運公司訂艙 每個(ge) 貨主都有各自的海運提單 貨物到達目的港 根據提單向當地海關(guan) 申請提貨就這麽(me) 簡單

7、什麽(me) 是幹散貨海運?

答：②幹散貨：各種低級產(chan) 品、原材料。通常根據運輸批量的大小，幹散貨又分為(wei) 大宗散貨和小宗批量散貨兩(liang) 類，大宗散貨主要有：煤炭、金屬礦石、糧食等；小宗批量散貨包括：鋼鐵、木材、化肥、水泥等。③件雜貨：主要包括機電設備、化工。

8、海運走散貨的filo條款是什麽(me) 意思?

答：FILO 英文全稱為(wei) Free In Liner Out,中文翻譯為(wei) 不管裝貨管卸貨，是散雜滾裝貨國際海運的裝卸條款之一。FILO（free in，liner out）是FI(free in)的變形，FI條款也稱為(wei) 船舶出租人不負擔裝貨費條款，根據這一條款，在裝貨。

9、走散貨是什麽(me) 意思

答：Is it bulk or container load?題目六：海運裏"走散貨"怎麽(me) 說 假如是指散貨，那就是Package:bulk。Bulk一般指貨物包裝方式，沒有單獨的零售包裝，與(yu) retail package相對的。假如是指拚箱，那就是Shipping:By LCL（less 。