答:國際商會(hui) 1993年重新修訂的《跟單信用證同一慣例》規定,如信用證要求海運提單作為(wei) 運輸單據時,銀行將接受注明貨物已裝船或已裝指定船隻的提單。 2.收貨待運提單(Received for Shipment B/L) 收貨待運提單又稱備運提單、待裝提單,或簡稱。
答:提單的號碼(B/L.NO.___):承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先後次序或按艙位 進貨的位置編排的號碼 提單的名稱:必須注明"提單"(Marine/Ocean Bill of Lading)字樣。托運人(Shipper)的名稱和營業(ye) 所:此欄。
答:出口公司支付滯期費和運費合計243000美元。不久,信用證開到,出口公司審證無誤,在三天內(nei) 便裝船完畢。但貨物裝船後,貨運代理公司和船公司在提單簽發的題目上發生了爭(zheng) 議。按照租船合同規定,裝船後,5個(ge) 銀行工作日內(nei) ,租船人。
答:海運提單按收貨人的抬頭分,分為(wei) 以下三種類型:1、記名提單(Straight B/L):指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nei) 具體(ti) 填寫(xie) 某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時。
答:XXXXXX(你們(men) 客戶的公司名稱)。至於(yu) 你們(men) 以往所做的MADE OUT TO ORDER OF XXX BANK ——這與(yu) 此相同,國際貨運 空運價(jia) 格,所不同的是這次的指示人SHIPPER(發貨人)而已——這類提單被叫做“指示提單”,是海運提單中最常見的提單格式。
答:1、提單號:提單號 2、起運港:填寫(xie) 貨物起始發出, 並在其後途經地不再發生貿易交易的國家或地區。錄進3位或4位正確的港口代碼,國際貨運 空運價(jia) 格,可以為(wei) 空。3、抵運地:錄進5位正確的國內(nei) 地區代碼,可以為(wei) 空。4、貨主單位:向海關(guan) 進行。
答:海運提單(以下簡稱“提單”)是在海上運輸(主要是班輪運輸)方式下,由承運人或其代理人簽發的,確認已經到(或已裝船)某種貨物,並且承諾將其運到指定地點交與(yu) 提單持有人的一種具有法律效力的證實文件。 提單的形式和種類多種多樣,但基本。
答:案例信用證規定海運提單,貨從(cong) 上海運到丹麥Aarhus,我出口公司在提單上有關(guan) 裝卸各欄填製為(wei) : Port of Lading:SHANGHAI Port of Discharge:(空缺) Final destination:AARFUS 單據寄到國外銀行,開證行拒付,理由是AARFUS應為(wei) 卸貨港,而不是。
答:提貨單的作用是確保貨物能夠安全、正確地交付給正當的收貨人。舉(ju) 個(ge) 例子來說明兩(liang) 者的區別:假設一家中國公司從(cong) 美國進口一批電子產(chan) 品,美國出口商會(hui) 將貨物交給海運承運人,並獲得一張海運提單作為(wei) 貨物已經裝運的證實。這張海運提單。
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