1,美國的UPS,主要業(ye) 務國際包裹遞送2,美國的FEDEX,主要業(ye) 務國際速遞3,德國郵政,主要業(ye) 務郵政與(yu) 物流4,丹麥的MAERSK,主要業(ye) 務是國際航運5,日本的NIPPONEXPRESS,主要業(ye) 務是汽車物流6,美國的RYDER,主要業(ye) 務是運輸服務與(yu) 物流7,荷蘭(lan) 郵政TNT,主要業(ye) 務是郵政快遞8,美國的EXPEDITORS,主要業(ye) 務是空運與(yu) 海運9,歐洲的PANALPINA,主要業(ye) 務是綜合運輸10,英國的EXEL,主要業(ye) 務是配送與(yu) 運輸,是世界上著名的逆向物流公司.
1、MAERSK馬士基
Mearsk以自大、死板、守信譽著稱,其上繳稅收占到丹麥go-vern-ment收入的40%,在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱,例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機,據說他填履曆表學曆一欄從(cong) 來都是空著。
2.新海豐(feng) 航運(SITC)
縱觀SITC這些年的發展,一直離不開貨代業(ye) 務。這是正是海豐(feng) 的成功之處,正是強大的貨代業(ye) 務能力促使了海豐(feng) 的成長。還有就是海豐(feng) 跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐(feng) 做大的步伐,說是HANJIN成就了今天的海豐(feng) 一點也不為(wei) 過。可以說海豐(feng) 抓住了時代的機遇!
3、萬(wan) 海(WANHAILINES)
萬(wan) 海首辟日本關(guan) 東(dong) 、關(guan) 西分線川航,達到縮短航程,提高船期準確度,並奠定本公司於(yu) 日本線市場領導者的地位,為(wei) 傳(chuan) 統的台、日航線創造了新紀元。另為(wei) 了擴大經營規模,服務至東(dong) 南亞(ya) 投資設廠的台商,後又陸續開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線,經營狀況穩定成長,達成維持高裝載率之目標。
4、太平船務(PIL)
改革開放後,太平是第一個(ge) 拿到國內(nei) 經營資質的國外班輪公司。太平集團的業(ye) 務分為(wei) 三個(ge) 部分,也就是三個(ge) 子公司:航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司,創業(ye) 者張老先生把三個(ge) 公司交給兩(liang) 個(ge) 兒(er) 子經營。
5、以星(ZIM)
ZIM最早的船是Kedmah,最早屬於(yu) 英國海軍(jun) ,參加過第2次世界大戰,上邊掛著7星旗,後來就成了以星的標誌。開辟了三條重要航線,遠東(dong) 航線,美國航線和歐洲航線。至此,ZIM的全球運輸網絡初步形成。
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