2月16日國內(nei) 海運價(jia) 格表沿海運價(jia) 持續普跌,市場冷清,新增貨盤少,船貨雙方觀望加強!
今日國內(nei) 海運價(jia) 格表沿海運價(jia)
以代表性港口江陰來看:今天沿海運價(jia) 繼續下跌。
今天青島方向進江2.2-2.7萬(wan) 噸運價(jia) 和上期比下跌1元;2.7-3.5萬(wan) 噸運價(jia) 和上期比下跌2元;4-5萬(wan) 噸運價(jia) 和上期比下跌2元為(wei) 20元/噸。
北侖(lun) 方向進江各類型船舶運價(jia) 和上期比均下跌1元;4-5萬(wan) 噸運價(jia) 為(wei) 14元/噸。
北方五港方向進江2.2-3.5萬(wan) 噸運價(jia) 和上期比均下跌1元;4-5萬(wan) 噸運價(jia) 和上期比下跌2元為(wei) 26元/噸。
華南航線5.3-5.7萬(wan) 噸運價(jia) 本期下跌2元;5.7-7.5萬(wan) 噸運價(jia) 本期無變化為(wei) 28元/噸。
北方到太倉(cang) 航線4-5萬(wan) 噸運價(jia) 本期下跌2元; 5-5.7萬(wan) 噸運價(jia) 本期下跌3元為(wei) 22元/噸。
今日國內(nei) 海運價(jia) 格表運價(jia) 分析:
周三沿海市場繼續下跌,船貨雙方觀望心態加強,市場貨多船少。近期港口主要煤炭指數大幅回調,衝(chong) 擊市場,船貨雙方觀望心態較濃,繼續放緩采購節奏,今日新增貨盤較少,商談冷清,運價(jia) 延續弱向走勢,停航拋錨船舶增多。後市來看,隨著煤價(jia) 降至合理區間,加上港口庫存穩步回升,以及十五過後上下遊開工率逐漸增加,需求好轉概率較大,行情有望回暖。
今日國內(nei) 海運價(jia) 格表長江運價(jia) 動態:
周三九江方向運價(jia) 略有下跌,長江其他航線運價(jia) 保持不變。
運價(jia) 分析:今天E航長江指數為(wei) 1016.6,和上期比下跌6個(ge) 點;年後長江船多貨少,運價(jia) 承壓!
今天江陰到南京運價(jia) 為(wei) 7元/噸;江陰到蕪湖運價(jia) 為(wei) 9元/噸;江陰到九江運價(jia) 為(wei) 11.2元/噸;江陰到武漢運價(jia) 為(wei) 13.3元/噸;江陰到城陵磯的運價(jia) 為(wei) 18.8元/噸。
今日國內(nei) 海運價(jia) 格表運河運價(jia) 動態
周三運河運價(jia) 和上期一致無變化。今天鎮江到淮安運價(jia) 為(wei) 12元/噸;鎮江到宿遷運價(jia) 為(wei) 14元/噸;鎮江到徐州運價(jia) 為(wei) 16元/噸;鎮江到濟寧的運價(jia) 為(wei) 20元/噸;
2月16日油價(jia) 動態今日油價(jia) 分析:
國際油價(jia) 今天走低,但今天國內(nei) 重油價(jia) 延續上浮,上浮約150元/噸;輕油今天維持不變。
運河油價(jia) 和上期比無變化。
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