海上集裝箱運輸,又稱箱運化運輸,是國際貿易貨物運輸最重要的運輸方式。國際標準集裝箱規格為(wei) 寬8英尺,高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸,是鐵路貨物運輸的種類之一,列車為(wei) 集裝箱列車。
1853年美國鐵路企業(ye) 開始辦理集裝箱運輸,但由於(yu) 各部門使用的廂型不同,管理分散,未得到發展。第二次世界大戰時期,美國為(wei) 了安全、迅速而簡便地輸送軍(jun) 用物資,大量采用集裝箱運輸。戰後各國相繼發展了鐵路集裝箱運輸。
中國鐵路集裝箱運輸重點是解決(jue) 鐵路零擔貨物運輸,主要采用1噸和5噸通用集裝箱。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸的發展,鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發展,編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱專(zhuan) 用列車,雙層集裝箱列車。
集裝箱運輸有很多優(you) 點,如便於(yu) 港口作業(ye) 機械化,從(cong) 而提高裝卸效率,大大縮短船舶在港時間,加快船舶周轉率,能節省包裝費用,減少貨損,並有利於(yu) 不同交通線路和運載工具的銜接,開展門到門運輸等。集裝箱運輸興(xing) 起於(yu) 本世紀30年代,發達於(yu) 戰後。海上集裝箱運輸的出現,使集裝箱運輸蓬勃發展。
用於(yu) 集裝箱貨輪的集裝箱種類很多,它們(men) 都是分門別類裝載不同貨物的。例如密封集裝箱(也就是幹貨集裝箱),它能防水,適用於(yu) 裝載一般雜貨件;通風集裝箱,適用於(yu) 裝載新鮮蔬菜、水果等貨物;保溫集裝箱,適於(yu) 裝載冷藏貨物或需要保持一定溫度的貨物;冷藏集裝箱,適於(yu) 裝載冷藏貨、新鮮水果或特種化工用品等;開頂集裝箱,適於(yu) 裝載機械、電器設備等;板架集裝箱,除具有開頂集裝箱的用途外,如將側(ce) 壁換以柵欄或網壁,可裝運活牲畜等;液貨集裝箱(又稱油罐集裝箱)一般容積在18.3立方米,適於(yu) 裝載油類、酒類以及液體(ti) 化工產(chan) 品等;散裝集裝箱,主要適合於(yu) 裝載散裝農(nong) 產(chan) 品或粉狀礦產(chan) 品等。
當然,海上集裝箱運輸並不是完美無缺的。由於(yu) 集裝箱貨輪的造價(jia) 較高,同時還要有專(zhuan) 用的碼頭和設備相配合,因此投資額比較大。另外,陸上運輸設備、道路、橋梁的改建等也需要大量投資。就船舶本身而言,集裝箱艙位利用率較低,一般隻有60%~80%,運輸空箱也要占用相當多的艙位;而且有些貨物還不能裝箱。如大型機械、設備等其體(ti) 積超過規格集裝箱,還有的如原油、礦砂、煤等貨源量大的貨物,由專(zhuan) 用船運輸,遠比集裝箱貨輪運輸優(you) 越。所以,集裝箱貨輪盡管有很多的優(you) 越性,但它並不能完全代替其他船舶。
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