波音777(英語:Boeing777)是一款由美國波音公司製造的中遠程雙引擎寬體(ti) 客機,是全球最大的雙引擎寬體(ti) 客機,三級艙布置的載客量由283人至368人,航程由5千海裏至9千海裏(9千公裏至17千公裏)。
波音777采用圓形機身設計,起落架共有14個(ge) 輪胎,是美國波音公司研製的雙發中遠程寬體(ti) 客機。波音777在規格上介於(yu) 波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動研製計劃,1994年6月12日第1架波音777首次試飛,1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證,1995年5月30日獲準180分鍾雙發延程飛行,1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。波音777在大小和航程上介於(yu) B767-300和B747-400之間,具有座艙布局靈活、航程範圍大和不同型號能滿足不中斷變化的市場需求的特點。
2017年1月19日,宜昌航空產(chan) 業(ye) 投資公司與(yu) 以色列宇航產(chan) 業(ye) 公司(以下簡稱IAI公司)在武漢簽署協議,合作開展波音777飛機客機改貨機研發。全球首個(ge) 波音777客改貨項目落戶宜昌。[1]
2021年2月23日法媒稱,波音公司報告稱777X推遲交付導致其年度虧(kui) 損119億(yi) 美元[2]。
波音777不能簡稱為(wei) 777,主要是由於(yu) 數字777在中國文化中被視為(wei) 不吉祥的數字,通常與(yu) 多難難和不幸聯係在一起。由於(yu) 中國事波音777的主要市場之一,為(wei) 了避免不必要的消費者反感和誤解,波音公司決(jue) 定不使用777作為(wei) 該飛機的簡稱,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,而改為(wei) 使用全稱“Boeing777”。此外,波音公司還根據不同市場的文化背景和語言習(xi) 慣,對其產(chan) 品進行了不同的命名和品牌策略,以適應不同的消費者需求和文化特點。
波音777不能簡稱為(wei) 777是由於(yu) 這個(ge) 數字在某些文化和宗教中具有不吉祥的含義(yi) ,比如在基督教中代表著魔鬼。考慮到全球市場的多元文化背景,波音公司決(jue) 定避免使用這個(ge) 數字作為(wei) 飛機的簡稱,以避免可能的文化和宗教衝(chong) 突。因此,波音777通常被稱為(wei) “七七七”或“三七七”。
其先進程度不比A330差。95年就用上了大型的液晶顯示屏。安全記錄是波音係列中最好的,投進運營10多年來沒發生過一起空難。(那架在倫(lun) 敦緊急降落的沒有職員死亡)。且曆史最好成績是1個(ge) 引擎飛行了208分鍾似乎,測試中的最好表現是1個(ge) 引擎飛行超過6小時。舒適程度要看你所選擇的航空公司。南航一排10個(ge) 座位,十分擁擠。國泰新加坡之類的就非常好。
波音777是波音公司研製的一款雙發寬體(ti) 客機,自1995年首飛以來,已經成為(wei) 全球航空市場上最受歡迎的長途航線飛機之一。波音777係列包括多個(ge) 型號,其中最大的型號是波音777-8X,也被稱為(wei) “夢幻客機”。
波音777-8X的機身長度為(wei) 204英尺(約62米),翼展為(wei) 211英尺(約64米),最大騰飛重量達到350噸,可收留納466名乘客。這款飛機的最大航程可達8,000海裏(約15,000公裏),是目前世界上最長的航程飛機之一。波音777-8X采用了最新的設計理念和技術,使得飛機在飛行性能、燃油效率和舒適性方麵都達到了很高的水平。
波音777-8X的最大騰飛重量比之前的波音777型號增加了約20%,這使得飛性能夠承載更多的乘客和貨物,進步了航空公司的運營效率。此外,波音777-8X還采用了新型的發動機技術,使得飛機在燃油消耗方麵有了明顯的降低,有助於(yu) 降低航空公司的運營本錢。
在舒適性方麵,波音777-8X的設計充分考慮了乘客的需求。飛機內(nei) 部采用了全新的座椅設計,提供了更大的腿部空間和更高的座椅傾(qing) 斜角度,使得乘客在長途飛行中能夠更加舒適地休息。此外,波音777-8X還配備了先進的娛樂(le) 係統和高速Wi-Fi網絡,使得乘客在飛行過程中可以享受到豐(feng) 富的娛樂(le) 和信息服務。
在飛行性能方麵,波音777-8X采用了全新的機翼設計和氣動布局,使得飛機在飛行過程中具有更好的穩定性和操控性。此外,飛機還配備了先進的飛行控製係統和導航設備,使得飛行員在駕駛過程中能夠更加輕鬆地應對各種複雜的飛行環境。
總之,波音777-8X作為(wei) 波音777係列中最大的型號,憑借其出色的飛行性能、燃油效率和舒適性,已經成為(wei) 全球航空市場上的一款極具競爭(zheng) 力的長途航線飛機。隨著航空市場的不中斷發展,波音777-8X有看在未來繼續引領航空技術的發展潮流。
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