馬來西亞(ya) 巴生港到青島港最快的海運要多持久？

APL以及OOCL開拓的CIX航線是靠巴生以及青島的,這條航線最快需要15天實現巴生到青島的運輸.你可能往APL概況OOCL谘詢相關(guan) 運價(jia) .著實你可能接管二程船方式來實現最快的運輸,你可能先將貨物運到Singapore而後再下來青島的直航船,這樣光陰上可能節約很多,約莫7天內(nei) 就能實現.

上海到馬來西亞(ya) 巴生港的20以及40櫃集裝箱海運費各是多少多？

各個(ge) 船公司船期紛比方樣，運費也紛比方樣，而且每一周更新的價(jia) 錢也紛比方樣，況且巴生還分北港以及南港，LZ最佳有具體(ti) 的出貨光陰以及要求

當初上海到巴生的海運費價(jia) 錢小櫃100-200美金不等，國際物流，大櫃200-400不等，艱深都是直航船八九天可抵達，船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有

此外上海港除了海運費，尚有EBS以及CIC附加費，船公司不同收取，小櫃1500RMB大櫃3000RMB

有下場在填補

海運中的SITC是甚麽(me) ？

指的是山東(dong) 海豐(feng) 國內(nei) 貨運（SITC）。

新海豐(feng) 集裝箱運輸有限公司隸屬於(yu) 山東(dong) 海豐(feng) 國內(nei) 航運總體(ti) 。山東(dong) 海豐(feng) 國內(nei) 貨運（SITC）建樹於(yu) 1996年，憑證總體(ti) 的經營目的，短短多少年的光陰，集裝箱運輸患上到了長足睜開，成為(wei) 中國可有可無的承運人之一。並不中斷多年榮獲“中國貨運業(ye) 大獎”十佳船公司號。

山東(dong) 海豐(feng) 國內(nei) 貨運（SITC）當初自營集裝箱船舶已經達30多艘，並經過與(yu) 中海集運、中外運集運、寧波遠洋、陽明海運、台灣正利、台灣航業(ye) 、川崎汽船、商船三井、韓進海運、長錦商船、高麗(li) 海運、東(dong) 映海運、泛洋商船、達飛汽船、宏海箱運、金星汽船等公司相助，開拓了中國-日本、中國-韓國、中國-西北亞(ya) 、大陸-香港、大陸-台灣、日本-台灣、日本-西北亞(ya) 、韓國-台灣、韓國-西北亞(ya) 、台灣-香港等40多條航線。

航線拆穿困繞的口岸有：大連、天津、煙台、青島、連雲(yun) 港、上海、寧波、廈門、汕頭、深圳、廣州、香港，日本的東(dong) 京、橫濱、名古屋、博多、門司、神戶、大阪、四日市、鬆山、石垣島，韓國的釜山、光陽、仁川、平澤，台灣地域的基隆、高雄、台中，以及西北亞(ya) 地域的馬尼拉、曼穀、林查班、新加坡、巴生港、海防等。

並經過直通關(guan) 、鐵路及支線船將效率縮短到錦州、營口、秦皇島、北京、威海、西安、鄭州、成都、重慶、武漢、南京、南通、鎮江、張家港、揚州、無錫、蘇州、昆山、杭州、溫州、台州、中山、珠海、江門、三山、黃埔、南海、順德、番禺、海口等國內(nei) 都市。

馬來西亞(ya) 到青島海運多少多天

15天。馬來西亞(ya) 到青海的海運是APL以及OOCL開拓的CIX航線，國際物流，是靠巴生以及青島的，這條航線最快需要15天實現巴生到青島的運輸，無意分海上情景欠好可能會(hui) 延遲，推延多少天都是有可能的，以是光陰略長一點，適宜對於(yu) 時效要求不是很高的普貨，至於(yu) 用度方麵則需要憑證貨物是甚麽(me) ，份量是多少多等方麵往評估。