跨境電商有多少種方式發貨發到外洋？

跨境電商的物流方式不過便是國內(nei) 郵政小包、國內(nei) 快遞、國內(nei) 專(zhuan) 線、外洋倉(cang) 儲(chu) 派送多少大規範，每一個(ge) 規範下麵又有相似的效率很多種，比如郵政小包就搜羅中郵、荷蘭(lan) 郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包種種國內(nei) 郵政小包；國內(nei) 快遞又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每一個(ge) 規範下麵的效率很多，各自也有各自長於(yu) 的地域以及產(chan) 物，適用差距的產(chan) 物以及時效要求。

從(cong) 平台來看：假如是亞(ya) 馬遜平台，就有兩(liang) 種方式，一種是MFN自覺貨，一種是FBA倉(cang) 儲(chu) 物流，亞(ya) 馬遜平台經過歪斜流量的措施，讓更多的賣家抉擇FBA效率，不過FBA效率抉擇前還是要保障產(chan) 物銷量，否則脫銷老本就比力高了，退回中國也很省事。MFN最方便便是用來做新產(chan) 物測試，價(jia) 錢老本也更低。

假如是其餘(yu) 平台如ebay、wish、速賣通等，運用的方式便是自覺貨方式。

進口易是亞(ya) 馬遜、ebay、Wish、速賣通、阿裏巴巴、京東(dong) 推選的物流策略相助過錯，可能處置這些平台的物門戶送下場。提供的效率涵蓋國內(nei) 物流所有規範。自覺貨方式（貨物銷售後賣家自己負責發貨到買(mai) 家）

派送光陰比力：外洋倉(cang) 儲(chu) 派送<國內(nei) 快遞<國內(nei) 專(zhuan) 線<國內(nei) 小包

價(jia) 錢比力:國內(nei) 小包<外洋倉(cang) 儲(chu) 派送<國內(nei) 專(zhuan) 線<國內(nei) 快遞

剖析：MFN方式中，在抉擇效率商時要立室平台的物流審核要求（時效、上網、招供的派送商等）。進口易之外洋倉(cang) 以及專(zhuan) 線為(wei) 中間，在英、美、澳、德、俄都設有自營外洋倉(cang) ，國內(nei) 專(zhuan) 線拆穿困繞歐美，有10多年的自營外洋倉(cang) 以及跨境物流履曆。

FBA倉(cang) 儲(chu) 派送效率（需要賣家延遲將貨物備至亞(ya) 馬遜指定的貨倉(cang) ，貨物銷售後，亞(ya) 馬遜負責揀貨以及發貨），但由於(yu) 亞(ya) 馬遜不處置頭程下場，賣家要自己負責亞(ya) 馬遜FBA頭程這一段，這便是FBA頭程。

亞(ya) 馬遜是不負責清關(guan) 以及中國派送至亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 的效率的，FBA頭程效率便是指從(cong) 中國將貨物運至亞(ya) 馬遜貨倉(cang) ，有特地的效率可能實現這個(ge) 需要，比如在華南、華東(dong) 都實用率的進口易（推選一下）。FBA頭程，市麵上理當是有4種發貨方式：

價(jia) 錢比力：外洋倉(cang) 挑唆<海運FBA頭程<FBA空+派<直發快遞；派送光陰比力：外洋倉(cang) 挑唆<直發快遞<FBA空+派海運<FBA頭程。

建議抉擇熱銷品做FBA，省患上貨倉(cang) 出現庫存脫銷，發生呆滯以及資金壓力。假如是前期剛開始做FBA，建議少發一些熱銷品以前，可能用快遞以及空+派方式，最快，20kg以上的價(jia) 錢還可能。等做順了，量大了，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，再用海運補貨，飛騰老本。盡管比力趕光陰的無意節性的產(chan) 物還是實用空運概況快遞最快。

20kg以上抉擇快遞，時效快，1CBM以上發海運運費才劃算。在抉擇快遞概況空運前，也需要思考下泡重，艱深快遞計泡/5000,空+派計泡/6000，稍微劃算一點。

奈何樣進進美國股市以及香港股市？

首先辦一個(ge) 往美國的簽證，而後往美國翱翔，特地就在美國紐約把美國三大股指的戶開了就能炒做美國的股票了，可是金額可是有限度境外生意你的額度是有限，最高也超不過五萬(wan) 美金，由於(yu) 艱深人外匯兌(dui) 換額度便是五萬(wan) 美金，往掉種種用度能剩四萬(wan) 美金就不錯了。就能經過美國三大股指配置裝備部署的生意軟件生意了。可是一年頂多投進五萬(wan) 美元，外洋艱深人是不可能有支出的。美國可能做空股票的，不用耽憂甚麽(me) 牛市熊市的，惟獨你分說精確就能賺錢。往香港就簡略多了，用度會(hui) 比美國低多了，最後可用於(yu) 生意的金額高於(yu) 美國，反正都是每一年五萬(wan) 美金的額度，就不要分頭投資了，對於(yu) 外國經濟走勢，以及企業(ye) 信息合成能耐強的往做美國市場股票，優(you) 異些的做香港股票，香港有迷你股指期貨，小散也可能退出的，在香港市場散戶也可能做空股指期貨對於(yu) 衝(chong) 股票上漲危害的。便是香港股票煩悶的股票以及大陸有些差距，大陸生意煩悶的行業(ye) 股票，在香港有可能置之度外的。

2021年8月可能過境香港回腹地當地嗎？

2021年8月可能過境香港回腹地當地。謝世界各地的華人或者學生或者外國人需要到中國來，可能途經香港再到腹地當地來。8月份從(cong) 前天下各地的疫情趨緊。很多的華人想回到清靜的祖國，但一號於(yu) 航班緊迫，機票價(jia) 錢很貴但依然買(mai) 不到直飛中國的機票，在這鍾情景下先飛到香港再進腹地當地，這是一條可走之絡路。但需時較長。由於(yu) 需要阻止14天。

回腹地當地要核酸檢測，阻止十四天

2021年8月可能過境香港以及腹地當地，按國家及香港防控疫情要求籌劃即可。

不可以，要看八月香港病情若何。

從(cong) 美國貨運到香港艱深要多久價(jia) 錢是奈何樣算的？

艱深走DHL、UPS、FEDEX、TNT國內(nei) 四大快遞，三四天擺布，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，價(jia) 錢有高有低不等。貨物還要看重量以及體(ti) 積合計，貨物份量越重價(jia) 錢越重價(jia) 假如是抵達500千克以上可能低至18元每一千克搜羅了所實用度，走海運的話會(hui) 比力慢貨物專(zhuan) 櫃價(jia) 錢也會(hui) 重價(jia) 點。

快遞？貨櫃？

快遞的話，像聯邦約莫是72小時，加急有48小時件，不過價(jia) 錢不菲，2Kg擺布的要近兩(liang) 千港幣了。

海運貨櫃就長了，約莫美國東(dong) 岸的貨到香港，約莫快船是船期2周稍不到，加之裝船以及在港以及通關(guan) ，實際至少三周光陰。慢船重價(jia) 一些，約莫40尺的美東(dong) 到HK理當是1600美元高下，純指運費哦。

美國到香港小貨大多都用國內(nei) 四大快遞可能找有折扣帳號的公司下單價(jia) 錢重價(jia) ，時效三到五天，大貨可能航空定倉(cang) 噸貨約莫10國夷易近幣每一千克假如是一些底貨值的工具隻能抉擇海運了