緬甸可能開鑿運河嗎？

不可以，首先來說緬甸不開鑿運河的需要性，要運河來幹嘛?當初世紀最馳名的便是蘇伊士河漢跟巴拿馬運河，跨境鐵路 國際物流，兩(liang) 國也靠運河賺了很多，可是緬甸的地理位置無奈跟埃及以及巴拿馬比照啊，他們(men) 兩(liang) 國穿梭運河便是橫跨另一個(ge) 傾(qing) 向比其餘(yu) 航線解約太多光陰了。

再有便是國內(nei) 航運，緬甸不是甚麽(me) 破費製作大國不需要靠甚麽(me) 河運，花錢不討好的。

緬甸可能開鑿運河，開鑿老本還低。

緬甸不可開鑿的運河。

緬甸伊洛瓦底江航運先容？

先說論中斷，伊洛瓦底江運河通暢能耐在1000噸擺布。伊洛瓦底江運河位於(yu) 緬甸的中部地域，這個(ge) 運河相同了毛蛋藍河以及伊洛瓦底江，全長約莫有100公裏，伊洛瓦底江運河的通航能耐在500噸到1000噸擺布，可能通暢大噸位的集裝箱船隻以及運砂船。

中國海運到緬甸若開港要多久？

潑盆冷水。天津港碼頭開港光陰惟獨開船前三天擺布。此外口岸如上海開港光陰可能延遲五天，深圳碼頭開港光陰延遲一周，天下其餘(yu) 碼頭開港光陰大部份也在5到7天擺布。開港光陰短缺有多緊張？以海運價(jia) 錢變更為(wei) 例，跨境鐵路 國際物流，海運價(jia) 錢假如每一個(ge) 月14號，月尾變更，開港光陰短缺的話，集裝箱做櫃還堆場可能在價(jia) 錢變更前實用防止價(jia) 錢上漲。每一水船假如憑證三千TUE,價(jia) 錢上漲200＄來核算，單單縮短開船光陰就能在價(jia) 錢變更時期節約60萬(wan) 美金的運費。天津碼頭開港惟獨三天擺布。每一當以及天津共事品評辯提及這個(ge) 頗為(wei) 於(yu) 天下其餘(yu) 碼頭的開港設定，都是一臉無奈。天津共事說這概況工具不能給我說太多。