為(wei) 甚麽(me) 美國fba不能發往墨西哥？

是亞(ya) 馬遜不提供墨西哥的FBA倉(cang) 儲(chu) 效率吧。

可是離墨西哥很近的美國以及加拿大可能放貨。進口易（貝法易總體(ti) ）作為(wei) 亞(ya) 馬遜推選物流商可能提供亞(ya) 馬遜快捷注冊(ce) 綠色通道以及亞(ya) 馬遜FBA頭程效率。運用外洋倉(cang) 中轉概況FBA海運頭程，價(jia) 錢低；運用快遞作為(wei) FBA頭程，時效快價(jia) 錢貴。

走海運以及快遞到美國亞(ya) 馬遜頭程FBA有甚麽(me) 差距嗎？

次若是時效以及價(jia) 錢的差距走海運到進倉(cang) 需要預約，艱深美西25-30天美東(dong) 35-40天擺布，用度是憑證立方計費，走快遞進倉(cang) 無需預約，艱深優(you) 先效率的3-5天進倉(cang) ，經濟效率的，5-8天進倉(cang) ，用度憑證千克計費，

亞(ya) 馬遜超重貨物奈何樣發fba？

進口易是亞(ya) 馬遜推選的物流效率商，可能提供種種fba頭程效率。建議抉擇熱銷品做fba，省患上貨倉(cang) 出現庫存脫銷，發生呆滯以及資金壓力。假如是前期剛開始做fba，建議少發一些熱銷品以前，可能用快遞以及空+派方式，最快，20kg以上的價(jia) 錢還可能。等做順了，量大了，再用海運補貨，飛騰老本。盡管比力趕光陰的無意節性的產(chan) 物還是實用空運概況快遞最快。fba倉(cang) 儲(chu) 派送效率（需要賣家延遲將貨物備至亞(ya) 馬遜指定的貨倉(cang) ，貨物銷售後，亞(ya) 馬遜負責揀貨以及發貨），但由於(yu) 亞(ya) 馬遜不負責清關(guan) 以及中國派送至亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 的效率的，賣家要自己負責中國將貨物運至亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 這一段，這便是fba頭程，針對於(yu) 這個(ge) 需要，有特地的效率，比如在華南、華東(dong) 都實用率的物流商--進口易。fba頭程，市麵上理當是有4種發貨方式：一、直發快遞;dhl、ups、fedex之類的，艱深20kg以上價(jia) 錢還是不錯的，時效快，適宜緊迫補貨。而且快遞都是免預約進庫的，可是要留意亞(ya) 馬遜不作為(wei) 清關(guan) 主體(ti) ，不負責清關(guan) 以及繳稅，確定要做好報告以及關(guan) 稅預支而且延遲豫備好當地清關(guan) 進口商。艱深跨境物流公司如進口易是可能提供稅號借用的二、fba空+派：運用空運先運到當地，再運用當地快遞派送至亞(ya) 馬遜貨倉(cang) ，時效快，略比直發快遞慢一些，快遞是免預約進庫頗為(wei) 方便。如今市麵上的空+派艱深是雙清包稅的，也不需要支出關(guan) 稅預支用度等，用度也很重價(jia) ，約莫30元/kg擺布.三、fba海運頭程：海運+當地清關(guan) +目的國派送，時效稍微長點。全程價(jia) 不含稅，差未多少1000多一點一個(ge) 方。美國以及英國重價(jia) 一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，艱深要一個(ge) 多月，當時是拖車送往亞(ya) 馬遜，艱深需要進庫預約，操縱比快遞省事。可是價(jia) 錢重價(jia) ，假如憑證1cbm=167kg來算，便是多少塊錢1kg了，海運報價(jia) 國際快遞，比快遞的30多1kg要重價(jia) 。10箱20kg的貨，快遞老本約莫是6000，可是海運估量便是不到2000吧，可是時效長，國際貨運 空運價(jia) 格，適宜不緊迫的補貨。物流公司如進口易會(hui) 負責處置清關(guan) 以及全程效率的。四、外洋倉(cang) 挑唆：把貨放在進口易外洋倉(cang) ，一個(ge) 可能做亞(ya) 馬遜fba，此外可能在其餘(yu) 平台賣從(cong) 外洋倉(cang) 發貨，艱深外洋倉(cang) 挑唆往亞(ya) 馬遜的抉擇很多，可能抉擇快遞免預約進庫，也可能抉擇拖車送貨。方式銳敏煩瑣，也可能多頻率補貨，補貨光陰也短。而且貨物到倉(cang) 前已經處置了清關(guan) 下場，前麵從(cong) 貨倉(cang) 派送往亞(ya) 馬遜就不甚麽(me) 大下場了。運用外洋倉(cang) 也可同時滿足多平台的銷售，比如自建平台、wish，尚有很多新平台。價(jia) 錢比力：外洋倉(cang) 挑唆<海運fba頭程