一、馬士基航運有限公司(全天下最大的航運公司,總部設於(yu) 丹麥哥本哈根)
二、地中海航運公司(天下第二大航運公司)
三、法國達飛海運總體(ti) (天下10大航運公司第三名)
四、中國遠洋運輸(總體(ti) )公司
五、赫伯羅特船舶公司
六、中國長榮海運
七、中國香港西方外洋貨櫃航運公司
八、中國台灣陽明海運總體(ti)
九、日本商船三井MOL
十、日本郵船株式會(hui) 社(NYK)
集裝箱奈何樣周轉?
集裝箱在全天上遊轉,主要經過集裝箱船舶以及各地的船公司箱管來運輸以及操縱。
首先全天下有很多船公司,每一個(ge) 船公司都有自己公司的集裝箱謝世界各地口岸的堆場寄存/運用。口岸的場站也會(hui) 布置船公司自己的箱管在那辦公,主要針對於(yu) 到港箱子的布置運用。
舉(ju) 例來說,跨境鐵路 國際物流,一個(ge) 馬士基船公司(馬士基)的箱子,從(cong) 上海發往美國洛杉磯,到洛杉磯後,假如偏偏有往其餘(yu) 口岸發的貨要走MSK船公司,那末這個(ge) 箱子到口岸,拆空,返廠,就能裝貨發往其餘(yu) 口岸。假如不貨要裝,可能在碼頭不中斷堆存,國際貨運 空運價(jia) 格,假守光陰較長的話,船公司可能就會(hui) 思考經過集裝箱船,運到其餘(yu) 需要量大的口岸,以備運用。
整櫃集裝箱海運的周轉可能整理為(wei) 如下多少種:
一、在碼頭提出集裝箱櫃子:
二、發貨人在本家養(yang) 場或者貨倉(cang) 裝箱;
三、在口岸碼頭辦單;
四、將集裝箱櫃子憑證妄想妨礙堆放;
五、碼頭吊機裝船;
六、海上運輸;
七、抵達目的港卸船;
八、在目的港碼頭籌劃質料;
九、公路運輸;
十、收貨人收貨卸櫃子;
十一、卸完的集裝箱空櫃還回碼頭。
以上便是國內(nei) 集裝箱海運周轉的簡陋流程。
可能上船,不過需要籌劃手續!
集裝箱貨輪屬於(yu) 海運工具,海運當初國家有夷易近眾(zhong) 準進政策,因此總體(ti) 可能置辦。
不過,集裝箱貨輪價(jia) 錢高尚,海運也屬於(yu) 高酬謝高危害的行業(ye) ,國家的準進政策對於(yu) 海運承運人的先天,財力都有相關(guan) 紀律,假如想置辦集裝箱貨輪搞海運,最佳具體(ti) 清楚國家法律紀律。
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