clf是海運嗎？

是的，CIF=老本+運費+保費

CIF該術語僅(jin) 適用於(yu) 海運以及內(nei) 河運輸。若當事方不擔當裝船使命時則應運用CIP術語。

願看我的回覆能輔助患上到您

貿易方式以及術語下場，進口FOB以及CIP？

你的認知差未多少精確，不過FOB隻能用於(yu) 海運，以是精確的條款理當是FCA（FREECARRIEGE).外洋發貨人將貨物送到你指定貨代的貨倉(cang) ，既實現交接。

之後的危害以及用度由你們(men) 擔當。CIP的意思是：發貨人將貨物交到他指定的國內(nei) 貨代的起運港貨倉(cang) ，實現交接，危害轉移到收貨人，可是發貨人需要負責簽定運輸條約以及置辦保險（也便是由他來布置運輸以及保險，替你們(men) ，可是他不用擔當危害）

海南航空公司托運行李紀律是甚麽？

一、海南航空對於(yu) 手提行李的紀律：計重製航線搜羅：中國國內(nei) 航線、羅安達航線、衝(chong) 繩航線、馬累航線1．國內(nei) 航線:（1）手提行李每一件份量不能逾越5千克，體(ti) 積不逾越20×40×55厘米。（2）持頭等艙或者公務艙客票的旅客，每一人可隨身照料兩(liang) 件；持經濟艙客票的旅客，每一人隻能隨身照料一件。金鵬白金卡/金卡/銀卡會(hui) 員、公司VIP、CIP旅客可照料手提行李件數也憑證其乘坐艙位品級對於(yu) 應標準實施。（3）應能置於(yu) 旅客的前排座位之下或者封閉式行李架內(nei) 。2．國內(nei) 、地域航線：（1）頭等艙以及公務艙的旅客可照料兩(liang) 件，每一件份量不患上逾越10千克，每一件體(ti) 積不患上逾越20×40×55厘米。金鵬白金卡/金卡/銀卡會(hui) 員、公司VIP、CIP旅客可照料手提行李件數也憑證其乘坐艙位品級對於(yu) 應標準實施。（2）經濟艙的旅客隻能照料一件，海運報價(jia) 國際快遞，總份量不患上逾越10千克，體(ti) 積不患上逾越20×40×55厘米。（3）除了收費手提行李之外，每一位旅客不用另付用度，可能照料如下限於(yu) 自己把守，僅(jin) 在上機、下機概況在航班上所用的夷易近眾(zhong) 物品：二、海南航空收費托運行李額：一、托運行李每一件份量不能逾越50千克，體(ti) 積不能逾越40×60×100厘米。逾越上述紀律的行李，建議旅客分割海航貨運部份。二、所有國內(nei) 航線單件托運行李份量不患上逾越32千克，單件托運行李三邊尺寸之以及不患上逾越203厘米（80英寸），單件托運行李份量、尺寸逾越以上標準的，建議旅客將行李拆開分裝。