中國到歐洲的最短的海運航線是亞(ya) 歐航線,途經(中國)->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->阿拉伯害->曼德海峽->紅海->蘇伊士運河->地中海->直布羅陀海峽->北大東(dong) 洋->(歐洲)。經過比雷埃夫斯港、布達佩斯港。
中國到歐洲的海運航線尚有:
一、(中國)->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->好看角->南大東(dong) 洋->西非海岸->北大東(dong) 洋->(歐洲)。
二、北大東(dong) 洋航線:歐美(鹿特丹、漢堡、倫(lun) 敦、哥本哈根、聖彼患上堡;北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等)->北大東(dong) 洋->北美洲東(dong) 岸(紐約、魁北克等)、南岸(新奧爾良港,途經佛羅裏達海峽)。
三、亞(ya) 歐航線(蘇伊士運河航線):東(dong) 亞(ya) (橫濱、上海、香港等口岸,途經台灣、巴士海峽等)、西北亞(ya) (新加坡、馬尼拉等)->馬六甲海峽->印度洋(南亞(ya) 科倫(lun) 坡、孟買(mai) 、加爾各答、卡拉奇等)->曼德海峽(亞(ya) 丁)->紅海->蘇伊士運河(亞(ya) 曆山大)->地中海(突尼斯、熱那亞(ya) )->直布羅陀海峽->英祥瑞(多佛爾)海峽->歐美列國。
四、好看角航線:西亞(ya) (阿巴丹等,途經霍爾木茲(zi) 海峽)、東(dong) 亞(ya) 、西北亞(ya) 、南亞(ya) ->印度洋->東(dong) 非(達累斯薩拉姆)->莫桑比克海峽->好看角(開普敦)->大東(dong) 洋->西非(達咯爾)->歐美,載份量在25萬(wan) 噸以上的巨輪無奈經過蘇伊士運河,國際貨運 空運價(jia) 格,需繞過非洲南真個(ge) 好看角。
孟加拉灣是印度洋的一個(ge) 大型海灣,位於(yu) 南亞(ya) 次大陸西南部以及緬甸西南部之間,由印度、孟加拉國以及緬甸三個(ge) 國家環抱。孟加拉灣的麵積約為(wei) 2.17萬(wan) 平方公裏,最深處抵達了4741米。孟加拉灣具備豐(feng) 富的生物資源,如蝦、鮭魚、鮑魚等海產(chan) 物,尚有很多罕有的魚類以及陸地生物。此外,孟加拉灣也是緊張的航運地域,列國在這裏妨礙貿易以及漁業(ye) 行動。
孟加拉灣位於(yu) 天下四大洋之一的印度洋,地處印度半島、中南半島、安達曼群島以及尼科巴群島之間,麵積達217萬(wan) 平方公裏,是天下上最大的海灣,有兩(liang) 個(ge) 日本海那末大。孟加拉灣的寬度為(wei) 160公裏,均勻水深是2586米,最大深度為(wei) 5258米,總收留積約莫561.6萬(wan) 立方公裏。
麵積217萬(wan) 平方公裏,是天下最大的海灣。
孟加拉灣,在赤道之北,西臨(lin) 印度半島,東(dong) 臨(lin) 印度外洋領地安達曼群島—尼科巴群島,北臨(lin) 緬甸以及孟加拉國,南在斯裏蘭(lan) 卡至蘇門達臘島一線與(yu) 印度洋本體(ti) 相交,經過緬甸海的馬六甲海峽與(yu) 暹羅灣以及南中國海相連。
不交界。從(cong) 天下輿圖咱們(men) 可能看出,孟加拉國以及巴基斯坦之間,連亙(gen) 著一個(ge) 重大的印度。但其著實上個(ge) 世紀七十年月以前,孟加拉國以及巴基斯坦,同屬於(yu) 巴基斯坦的河山。當時為(wei) 了分說,大師將其稱為(wei) 東(dong) 、西巴基斯坦。
(孟加拉國以及巴基斯坦區位圖)
東(dong) 巴基斯坦就像一塊飛地,阻止在2000多公裏的印度東(dong) 麵,由於(yu) 工具巴之間不陸地直通,因此交通以及分割,隻能靠航空以及海運,頗為(wei) 不方便。那末,同樣一個(ge) 國家,卻出現了並吞兩(liang) 地這樣一種情景。
不交界。
1947年印巴分治之後,巴基斯坦以及孟加拉國原本屬於(yu) 一個(ge) 國家,可是在第三次印巴清靜中,孟加拉國脫離巴基斯坦而自力開國,日後之後兩(liang) 國各奔前途。盡管巴基斯坦以及孟加拉國有著配合的宗教信仰,而且曾經為(wei) 一個(ge) 國家,兩(liang) 國有著一段長達24年的配合的曆史,可是在孟加拉自力之後,兩(liang) 國的關(guan) 連睜開並不順遂。
並不交界,一個(ge) 在印度西邊,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,另一個(ge) 在東(dong) 邊,相隔遠遠。
交界,從(cong) 前是一個(ge) 國家,其後分成兩(liang) 個(ge) 國家
巴基斯坦以及孟加拉兩(liang) 國不相連,中間隔著一個(ge) 印度
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |