上海到鹿特丹海運多少多公裏？

上海到鹿特丹海運20000公裏

荷蘭(lan) 是一個(ge) 高度發達的老本主義(yi) 國家，歐洲同盟以及北大東(dong) 洋條約機關(guan) 獨創國之一

中國上海到荷蘭(lan) 鹿特丹海運光陰艱深多長？

中國上海到荷蘭(lan) 鹿特丹海運光陰為(wei) 28天—31天

天下三大煉油基地？

1.鹿特丹

鹿特丹處北海航運要衝(chong) 扼歐美腹地當地海咽喉自鹿特丹便海並經萊茵河與(yu) 關(guan) 運河、高速公路、鐵路、煤油管線銜接歐美陸運輸網通往搜羅歐美、歐東(dong) 歐部區內(nei) 廣歐洲腹素"歐洲門戶"稱。

鹿特丹化工園是天下最緊張的煤油化工中間之一，作為(wei) 天下3大煉油基地之一，鹿特丹港港區有6個(ge) 原油碼頭，約40%的土地用於(yu) 睜開煉油業(ye) 以及傳(chuan) 染小的煤油化產(chan) 業(ye) 。港區具備4個(ge) 天下級的精辟廠、逾40家化學品以及石化企業(ye) 、4產(chan) 業(ye) 業(ye) 煤氣製作企業(ye) 以及13家罐裝貯存以及配送企業(ye) 。

2.美國休斯頓

休斯敦以其能源（特地是煤油）、航空產(chan) 業(ye) 以及運河馳名天下。休斯敦港是天下第六大口岸，美國最忙碌的口岸，外輪噸位第一，不分國籍則居第二位。70年月天下煤油價(jia) 錢狂跌，休斯敦市憑仗有利條件成為(wei) “天下能源之都”。

3.新加坡

新加坡從(cong) 毫無外鄉(xiang) 煤油資源睜開成為(wei) 天下三大煉油中間之一、國內(nei) 煤油貿易中間、亞(ya) 洲的煤油產(chan) 物定價(jia) 中間，次若是依靠其配合的天下地理位置，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，實現為(wei) 了能源策略的突破。堅守其能源通道的的特殊位置，審時度勢睜開煉油產(chan) 業(ye) 以及煤油化工行業(ye) ，一躍成為(wei) 天下馳名的煉油中間。

先說論中斷，天下三大煉油基地分說是美國德克薩斯煉油基地，日本橫濱神戶煉油基地以及寧波船山煉油基地。

美國德克薩斯煉油基地的年煉油量抵達了20億(yi) 噸，日本橫濱神戶煉油基地的煉油量抵達了18億(yi) 噸的數字。寧波船山的煉油量則在16億(yi) 噸。

山東(dong) 的石化財富總量達3萬(wan) 多億(yi) 元，煉油總產(chan) 能達2.1億(yi) 噸，已經是天下第三大煉油中間——產(chan) 能群集規模僅(jin) 次於(yu) 美國休斯頓地域（2.7億(yi) 噸）、日本東(dong) 京灣沿岸（2.2億(yi) 噸）。

某公司進口一批商品共1200公噸，鐵路運輸 上海空運，進口價(jia) 錢為(wei) 每一公噸2000美元CIF鹿特丹港，客戶現要求改報FOBC5%上海價(jia) 。

先求出運費，由於(yu) 標準是W/M，戚灶而1200大於(yu) 1100，以是運費F=1200*120*（1+15%）=165600

每一噸運費為(wei) 165600/1200=138美元/公噸

FOB=CIF—運費—保險費=2000-138-2000*（圓碧1+10%）*1%=1840美元/公噸

FOBC5%=1840/(1-5%)=1936.84美元/公橘仔舉(ju) 噸