誰知道中國到美國的航運約莫的光陰？

船東(dong) 很多，APLMSKCMACOSCOMOL都有到到根基港快船17天，慢的要33

寧波到美國海運要多久，寧波到美國海運時？

從(cong) 寧波海運到美國的光陰相對於(yu) 來說比力長，艱深都是從(cong) 巴拿馬運河海運到美國那邊往的；可是假如是從(cong) 要美西轉陸運就很快的，20天擺布，這時期不論是對於(yu) 貨代或者貨主來說都很關(guan) 鍵，確定要實時的收回運費或者貨款，一旦在目的港發生倉(cang) 租，就扯不清了。

船期：每一周五裝櫃，下周五開船，國際物流，艱深開船後20天到港，岸上光陰預留15天擺布清關(guan) 以及派送

順豐(feng) 快遞有海運嗎？

7月24日晚，鐵路運輸 上海空運，順豐(feng) 民間宣告通告稱，進軍(jun) 國內(nei) 空運/海運貨運市場，首先提供的是從(cong) 香港/澳門/中國腹地當地啟運至美國的海運(整箱)以及空運(200千克起)效率。

順豐(feng) 展現，將有晃動的貨運能耐，搜羅飛往美國主要口岸的航班提供至美國主要口岸的效率，業(ye) 餘(yu) 的團隊確保貨物放行以及定時抵達。同時，實時跟蹤零星還可能在全部貨運曆程中，保障貨物可視性。此外，中間的詳盡化效率更是順豐(feng) 的剛強，可憑證客戶需要，提供定製效率。

順豐(feng) 曾經參投美國物流效率平台Flexport，投資規模為(wei) 1億(yi) 美元。兩(liang) 者的聯手對於(yu) 雙方象征著甚麽(me) ？順豐(feng) 不中斷以聯邦快遞等全天下巨頭對於(yu) 標，有遠大的策略妄想。順豐(feng) 獨創人王衛曾經稱，“順豐(feng) 未來自動於(yu) 提供綜合物流效率，所對於(yu) 標的不光是四千億(yi) 傳(chuan) 統快件配送市場，而是十二萬(wan) 億(yi) 大物流市場。”

據悉，這條效率產(chan) 物線是1億(yi) 美元策略投資Flexport後強強散漫的產(chan) 物。順豐(feng) 經過投資Flexport，試驗海運整箱營業(ye) ，約莫率是補齊在外洋市場短板。