廣東(dong) 有哪些海運口岸？

湛江:作為(wei) 我國大西南出海主通道，湛江港樂(le) 成實現億(yi) 噸大港目的。妨礙2008年12月24日，海運報價(jia) 國際快遞，湛江港實現貨物吞吐量1.0215億(yi) 噸，成為(wei) 天下第十五個(ge) 億(yi) 噸大港，也是我國西南沿海口岸群中的僅(jin) 有億(yi) 噸大港。之後，國家以及廣東(dong) 省已經把湛江港參加天下及省嚴(yan) 正睜開妄想名目，交通部在《天下沿海口岸妄想妄想》中把湛江港定位為(wei) 西南沿海口岸群主要口岸。

東(dong) 莞:東(dong) 莞位於(yu) 珠江出海口，虎門始終便是我國南方的緊張門戶，溯珠江而上，可分說通曉粵東(dong) 、粵北、粵西致使廣西等地。主要口岸——虎門港是國家一類口岸，對於(yu) 外國籍船舶凋謝，天天都有客貨輪中轉香港。當初虎門港已經建成2000噸級至35000噸級泊位11個(ge) ，妄想能耐600萬(wan) 噸，同時，尚有莞城港區、石龍港區以及中堂、看牛墩、麻湧、新夷易近、洪梅等一批水路收支口貨物裝卸點，口岸貨物集散頗為(wei) 方便。

汕頭：汕頭港是我國沿海5個(ge) 口岸群中的主要口岸之一，具備5000噸級以上泊位38個(ge) ，其中萬(wan) 噸級以上泊位16個(ge) 。綜合經過能耐2621萬(wan) 噸，集裝箱吞吐能耐58萬(wan) 標箱。近些年來，汕頭市大力睜閉口岸物流業(ye) 以及海運業(ye) ，當初與(yu) 天下上57個(ge) 國家以及地域的268個(ge) 口岸有貨運往來，與(yu) 香港、泰國、日本等地有集裝箱定期貨運班輪。2006年，汕頭港貨物吞吐量初次突破2000萬(wan) 噸，抵達2012.5萬(wan) 噸，削減15.9%。2009年初，海運報價(jia) 國際快遞，汕頭港樂(le) 成與(yu) 台灣高雄港實現中國大陸與(yu) 台灣海上直航海運的曆史。

廣州:中國第三大口岸廣州港，是珠江三角洲以及華南地域的主要物資集散地以及最大的國內(nei) 貿易中樞港，現已經與(yu) 天下170多個(ge) 國家以及地域的500多個(ge) 口岸有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億(yi) 噸。黃埔新港以及新沙港位於(yu) 廣州東(dong) 部、珠江的出海口，均為(wei) 華南地域最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開拓區穗港碼頭以及增城新塘港已經激進往返香港的客、貨輪，花都區激進往返香港的貨輪。內(nei) 河可沿東(dong) 、西、北江航道相同廣東(dong) 省各地以及廣西省，與(yu) 100多條河流相銜接。

佛山：山優(you) 異水陸交通方便。西江沿岸線22公裏，口岸碼頭23個(ge) ，年吞吐量為(wei) 40萬(wan) 噸，沿西江通航香港、廣州、肇慶、梧州等地，中轉香港惟獨2小時50分鍾，已經投進經營的三千噸級優(you) 異港新貨運碼頭成為(wei) 周邊地域的貨物中轉站。現有公路總裏程719.6公裏，公路密度76公裏/100平方公裏。公路收集擴散主要有三縱（蓮金線、肇珠線、高銅線）一橫（廣高線），標準水泥路貫串全區城鄉(xiang) 。

深圳:口岸

蛇口碼頭

福永碼頭

鹽田碼頭

赤灣碼頭

媽灣碼頭

內(nei) 河碼頭

東(dong) 角頭碼頭

廣州到莫桑比克海運需要多持久？

港到港約莫在35天到40天擺布，整櫃送貨加10天.散貨送貨在這根基上再加5天擺布，這都是貨物在個(ge) 別清關(guan) 的情景下，假如感應光陰較長，也可能走國內(nei) 鐵路，憑證這個(ge) 光陰擇機抉擇出貨日期

廣州有哪些進口的口岸？

廣州有4個(ge) 海運口岸，分說是黃埔港、廣州內(nei) 港、佛山港、南沙港，其中，廣州港是華南最大綜合性關(guan) 鍵港。廣州從(cong) 3世紀30年月起成為(wei) 海上絲(si) 綢之路的主港，唐宋時期成為(wei) 中國第一大港，是天下馳名的西方大港。是中國南方最大的外貿口岸廣州港，國內(nei) 航運通曉80多個(ge) 國家以及地域的300多個(ge) 口岸，與(yu) 100多個(ge) 國內(nei) 口岸通航。

廣州國內(nei) 海運到德國要多久？甚麽(me) 方式比力快？

廣州到德國海運，約莫要30天擺布，時效會(hui) 慢一些，比力適宜一些大件產(chan) 物的運輸。

假如比力急，空運專(zhuan) 線是比力快的，6-8天就能抵達，但假如是重的產(chan) 物運輸，性價(jia) 比也會(hui) 比力低；尚有鐵路運輸，用度比空運低，比海運快，15-20天擺布，可能往清楚一下~

最快的非空運莫屬了，當時老本高呢，特地是要搬大件家具物品那些，以是大少數人還是走海運的，我當時便是急著出國，可是工具運用上沒那末焦慮，就找的海龍國內(nei) ，徒弟很快就將要走的工具殘缺打包，而後拉往貨倉(cang) ，具體(ti) 的訂艙報關(guan) 海運之類的都交給他們(men) 負責，外洋等一個(ge) 多月工具就抵家了。

從(cong) 廣州坐船到德國柏林需要多久光陰