手機電池可能海運嗎，手機電池海運要求？

鋰電池艱深屬於(yu) 九類危害品，由於(yu) 鋰是一種特地簡略爆發化學反映的金屬，易縮短以及熄滅。

鋰電池的海運流程(整箱)

前期:文件提供>文件審核>運價(jia) 確認>接受拜托>氣勢險品艙位懇求

中期:貨物進倉(cang) >粘貼危標>危害品貨報告>提單確認>海關(guan) 報關(guan)

前期:簽發提單>進口清關(guan) >送貨收貨貨倉(cang) >客戶簽收

鋰電池海運要UN38.3認證嗎？

需要的，海運報價(jia) 國際快遞，如今不論是空運海運都是需要的~！UN38.3是指在散漫國針對於(yu) 危害品運輸特地擬訂的《散漫國危害物品運輸試驗以及標準手冊(ce) 》的第3部份38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要經過高度模擬、高高溫循環、振動試驗、侵略試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、欺壓放電試驗，能耐保障鋰電池運輸清靜。

幹電池可能海運嗎？

電池屬於(yu) 危害品，收支口海運需要有危害品先天、危包證等，由於(yu) 電池的特殊性，當初市場上並非所有船公司都很違心接受，差距船公司對於(yu) 電池文件的要求不不同。

幹電池是可能進口的，海運、空運、快遞三種方式都是可能進口。

幹電池是一次性電池，像遠控器玩具小手電筒用的7號電池5號電池都是幹電池，已經是普遍運用在咱們(men) 同樣艱深生涯中了。克日，有很多同夥(huo) 谘詢咱們(men) 無關(guan)

幹電池海運進口

的下場，明天咱們(men) 保時運通電池進口物流可能借此機緣跟大師一塊聊聊幹電池海運進口留意事變。

可能。

幹電池是屬於(yu) 危害品。

憑證《國內(nei) 海運（空運、鐵路運輸、公路運輸）危害貨物紀律》“特殊紀律”紀律，實施艱深進口貨物包裝的密封型蓄電池必須經過振動、壓差以及55℃電解液泄露三項檢測，否則產(chan) 物進口運輸包裝應運用危害品包裝。

幹電池屬於(yu) 化學電源中的原電池，是一種一次性電池。由於(yu) 這種化學電源裝置其電解質是一種不能行動的糊狀物，以是叫做幹電池，跨境鐵路 國際物流，這是相對於(yu) 具備可行動電解質的電池說的。