中國到加拿大海運道路？

遠東(dong) --西北亞(ya) 航線

該航線是中，朝，日貨船往西北亞(ya) 各港，以及經馬六甲海峽往印度洋，大東(dong) 洋沿岸各港的主要航線。東(dong) 海，台灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船隻的必經之路，航線忙碌。

波斯灣--西北亞(ya) --日本航線

該航線東(dong) 經馬六甲海峽（20萬(wan) 噸載重噸如下船舶可行）或者龍目，看加錫海峽（20萬(wan) 載重噸以上超級油輪可行）至日本

唐山以及保定這兩(liang) 個(ge) 都市哪一個(ge) 睜開遠景好一點？

就生涯而言唐山更好一點，第一是天氣，唐山靠遠洋，天氣比保定濕潤。第二，經濟，唐山經濟在河北省排第一保定也便是低5概況6.第三，交通唐山不如保定方便，保定有高速，挨近北京，有國都機場。可是唐山有海，有海運。第四，支出，唐山支出高於(yu) 保定很多。第五，房價(jia) 唐山高於(yu) 保定很多。總體(ti) ，論睜開機緣，保定更適宜搞政治以及關(guan) 連，唐山適宜睜開。唐山至公司大企業(ye) 多，有煤礦，有海港。

保定趙州橋在甚麽(me) 中間？

趙州橋不是在保定哦。

趙州橋又稱“安濟橋”，在河北省石家莊市趙縣城南2.5公裏處，它橫跨洨水南北兩(liang) 岸，建於(yu) 隋朝大業(ye) 年間（605-616年），是馳名匠師李春修築，距今已經有1300年的曆史。因橋體(ti) 全副用石料建成，俗稱“大石橋”趙州橋位於(yu) 河北省石家莊趙縣。

一、趙州橋是保存最殘缺的今世石拱橋。橋長64.4米寬9.5米，中間行車馬，鐵路運輸 上海空運，兩(liang) 旁走行人。全部橋身全副用石頭砌成，橋下不橋墩，惟唯一個(ge) 拱形的大橋洞，橋身雙側(ce) 各有兩(liang) 個(ge) 小橋洞，不光起到泄洪熏染，使橋不易被水衝(chong) 垮還減輕了橋身的份量。

二、當洨河漲水時，一部份水可能從(cong) 小洞經過，使水流利通，削減急流對於(yu) 橋體(ti) 的侵略力，趙州橋的券是小於(yu) 半圓的一段弧，這種拱橋，橋身跨度大而弧形平，很像天上的彩虹。

三、它盡管建在今世，海運報價(jia) 國際快遞，則接管的是今世橋梁學上的所謂“坦拱”，既減低了橋的高度便於(yu) 車馬經過，也統籌了航運。同時迷信運用了縱向並列砌築的施工措施，使每一道拱券自成一體(ti) ，假如其中一道拱券破損不會(hui) 影響全橋。

保定不趙州橋，趙州橋在趙縣。

方順橋位於(yu) 河北省保定市滿城區，橫跨於(yu) 龍泉河上，有小趙州橋之稱。