1.A.P.穆勒-馬士基總體(ti)
TEU:3,012,172
總部:丹麥哥本哈根
建樹光陰:1904年
支出:403億(yi) 美元(2016)
員工人數:89,000
當初天下上最大的外洋貨運以及集裝箱航運公司。他們(men) 在全天下115個(ge) 國家設有324個(ge) 處事處,經營590艘集裝箱船。
據估量,他們(men) 每一年運送價(jia) 錢6750億(yi) 美元的商品,簡直與(yu) 瑞士的國內(nei) 破費總值同樣多。妨礙2015年9月,作為(wei) 最大的集裝箱船隊,它占全天下TEU的15.1%。
2.地中海航運公司
TEU:2,659,489
總部:瑞士日內(nei) 瓦
建樹光陰:1970年
支出:281.9億(yi) 美元(2015年)
員工人數:24,000人
他們(men) 在全天下150個(ge) 國家設有480個(ge) 處事處,可能在全天下315個(ge) 差距的口岸停泊,是天下十大集裝箱航運公司排名中最大的國營航運公司。
他們(men) 的船隊總數搜羅480艘集裝箱船,其中搜羅天下上最大的4艘集裝箱船,每一艘集裝箱船可處置19,000多個(ge) 標準集裝箱。
3.法國達飛海運總體(ti)
TEU:1,799,291
總部:法國馬賽
建樹:1978年
支出:211億(yi) 美元
員工人數:22,000人
全天下第三大航運公司。他們(men) 具備471艘船隻,在160個(ge) 國家的420個(ge) 口岸停泊。他們(men) 總共在全天下設有765個(ge) 處事處。
他們(men) 最大的船是CMACGMGeorgForster,可能處置18,000個(ge) 標準集裝箱。
4.中國遠洋運輸(總體(ti) )公司
TEU:1,539,618
總部:中國北京
建樹光陰:1961年
員工人數:130,000
全天下艦隊規模第二的集裝箱公司。在全天下規模內(nei) 經營著32個(ge) 碼頭,停泊位置逾越150個(ge) ,是天下十大集裝箱航運公司排名中國最大的航運企業(ye) 。
5.中國長榮海運
TEU:929,700
總部:中國台灣
建樹光陰:1968年
支出:46億(yi) 美元
員工人數:3,389人
當初經營著190多艘船舶,在全天下80個(ge) 差距國家的240個(ge) 口岸停泊。
他們(men) 最大的船隻是8,500TEUL型集裝箱船,比相助公司的最大船惟獨小很多。可是,他們(men) 已經接管這些措施來削減燃料破費以及溫室氣體(ti) 排放。
6.赫伯羅特股份公司
TEU:916,439
總部:德國漢堡
建樹光陰:1847年
支出:120億(yi) 美元(估量)
員工人數:9,500人
經營著175艘今世集裝箱船,在全天下117個(ge) 差距國家的350個(ge) 口岸停泊。每一年他們(men) 運送逾越750萬(wan) TEU的集裝箱。
2014年12月,他們(men) 與(yu) 智利的CSAV並吞,成為(wei) 天下上最大的航運公司之一。他們(men) 最大的船隻可能運載價(jia) 錢13,000標準箱的集裝箱。
7.漢堡南美船務總體(ti)
TEU:646,918
總部:德國漢堡
建樹光陰:1871年
支出:69億(yi) 美元
員工人數:5,360人
最後建樹的目的是輔助漢堡販子與(yu) 阿根廷以及巴西妨礙貿易。它如今已經睜開成為(wei) 天下上最大的國營航運公司之一,其船隊具備133艘船。
8.西方外洋貨櫃航運公司
TEU:565,113
總部:中國香港
建樹光陰:1947年
支出:未知
員工:逾越4000名
在70多個(ge) 國家設有320個(ge) 處事處,經營著300多艘船舶。除了中間營業(ye) 外,該公司還自動於(yu) 削減運輸對於(yu) 情景的影響,並經過大學獎學金妄想輔助員工後代。
9.阿拉伯國家散漫汽船公司
TEU:564,117
總部:阿聯酋迪拜
建樹:1976年
支出:未知
員工:未知
沙特阿拉伯以及阿聯酋的合股企業(ye) 。如今,該公司總部位於(yu) 阿聯酋,在全天下具備185個(ge) 處事處,拆穿困繞240個(ge) 口岸。
10.株式會(hui) 社商船三井
TEU:544,817
總部:日本東(dong) 京
建樹:1884
支出:未知
員工:10,508
日本規模最大,曆史最悠長的國內(nei) 航運公司。他們(men) 共經營896艘船,並訂購了6艘新集裝箱船,海運費,每一艘可能處置20,150個(ge) 標準箱。
旗下還具備能源公司,客運班輪,金融效率以及集裝箱碼頭等公司。
CMA是指法國達飛汽船公司,2006年1月5日,CMACGM樂(le) 成並吞DELMAS,天下排名第三。
1851年海運信息公司(CMM)及大東(dong) 洋海運公司(CGT)建樹。
1977年CMM以及CGT並吞建樹法國國家航運公司(CGM)。
1978年JacquesR.Saade建樹法國達飛汽船公司(CMA),初次獨創南歐至黎巴嫩,敘利亞(ya) 的班輪航線。
1996年法國國家航運公司(CGM)國營化,CMA籠絡CGM。
1998年CMACGM樂(le) 成並購澳大利亞(ya) 國家航運公司(ANL)。
1999年CMA樂(le) 成籠絡CGM,建樹CMACGMtheFrenchLine,具備78艘船隻,總運量逾26萬(wan) 標箱。
2000年組建北歐至美國東(dong) 岸的跨大東(dong) 洋航線。新辟銜接地中海,亞(ya) 洲以及美國西岸的MEX-TPX航線。CMA-CGM被英國海運雜誌《國內(nei) 集裝箱化》選為(wei) "二○○○年度最佳班輪公司"。
2001年馬塞總部舉(ju) 行命名儀(yi) 式建樹西非航線WAX-ANL。CMACGM昔時天下排名第8位。
2002年總部新辦公大樓開工。CMACGM躋降生界排名第6位。接管英國安德魯韋爾航運公司旗下的MacAndrews航運公司,拓展歐洲近洋支線航運市場。
2003年CMACGM天下排名第5位,具備153艘船隻,總運量達30.4萬(wan) 標箱。訂購21艘(5700--8200TEUS)新一代集裝箱船舶,於(yu) 2004--2006年上水
cma是法國達飛船公司
法國達飛海運總體(ti) 經營早期主要承接黑海地域營業(ye) ,進進90年月前期,達飛總體(ti) 不光激進了地中海至北歐、紅海、西北亞(ya) 、東(dong) 亞(ya) 的中轉航線,鐵路運輸 上海空運,還分說於(yu) 1996年、1999年樂(le) 成籠絡了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司(CGM)以及澳大利亞(ya) 國家航運公司(ANL),正式更名為(wei) “CMACGM”。2005年,達飛海運總體(ti) 又樂(le) 成並購了達貿汽船/安達西非航運/森特馬成為(wei) 法國第一,天下排名第三的集裝箱全天下承運人。當初,達飛總體(ti) 在全天下經營集裝箱船舶267艘,裝載力為(wei) 1,070,032TEU,在全天下150個(ge) 國家以及地域設立了650家分公司以及處事機構,其中中國有63家分支機構處事處。
一、馬士基航運有限公司(全天下最大的航運公司,總部設於(yu) 丹麥哥本哈根)
二、地中海航運公司(天下第二大航運公司)
三、法國達飛海運總體(ti) (天下10大航運公司第三名)
四、中國遠洋運輸(總體(ti) )公司
五、赫伯羅特船舶公司
六、中國長榮海運
七、中國香港西方外洋貨櫃航運公司
八、中國台灣陽明海運總體(ti)
九、日本商船三井MOL
十、日本郵船株式會(hui) 社(NYK)
鐺鐺代界最大的海運公司是馬士基海運公司總部設在丹麥哥本哈根,排名第二是地中海海運公司排名第三是法國達飛海運公司排名第四是中國遠洋海運公司。
達飛汽船中國(船務)有限公司是法國達飛海運總體(ti) 公司(CMACGM)在中國設立的外商獨資企業(ye) 。公司作為(wei) 中國境內(nei) 主要國內(nei) 班輪運輸經營商,效率收集拆穿困繞中國沿海及腹地當地地域,妨礙2006年2月,共具備9個(ge) 分公司、51個(ge) 處事處(總部設在上海),在華員工累計抵達850多人;經營航線25條,其中搜羅6條歐洲線、3條地中海線、2條非洲線、6條美洲線、4條澳洲線,其餘(yu) 航線4條;2004年整年在收支口總箱量達102.45萬(wan) 標準箱,每一周掛靠上海、寧波、天津、大連、青島、廈門、深圳、汕頭、赤灣、香港等中國主要沿海口岸。依靠快捷削減的全天下貿易,2005年的國內(nei) 集運市場不中斷了往年的興(xing) 隆。達飛中國捉住這一市場機緣,以高品質的效率排匯貨主,留住客戶,取患了貨運量以及效益的不中斷削減,累計收支口集裝箱量達129.71萬(wan) 標準箱,其中進口109.88萬(wan) 標箱,進口19.84萬(wan) 標箱,運費總支出突破13.45億(yi) 美元,在2004年的高盡頭上再創新高,進口削減了30%,進口削減了10%。
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