不可以。
由於(yu) 電池屬於(yu) 第九類危害貨物,一碰就炸,一熱就炸,一炸便是連環反映,而海運運輸光陰長,貨量又大,惟唯一個(ge) 集裝箱內(nei) 的鋰電池概況裝有鋰電池的配置裝備部署爆炸動怒,重疊在一起的其餘(yu) 集裝箱都很難必然。
可是電子產(chan) 物的收支口市場又太大,一刀切禁運是不事實的,因此隻能經過冷危的方式飛騰熄滅危害了。
電動車是可能走國內(nei) 海運進口的,隻不過電動車運輸危害大,對於(yu) 物流渠道的標準頗為(wei) 高。不光要求物流渠道承運規模大,可能承接逾越70千克以上的產(chan) 物,而且還標準物流渠道運用危害品集裝箱,那樣威力夠承接大功率電池產(chan) 物。在機電方麵,危害品集裝箱也是可能的。假如不幹擾船運的個(ge) 別運行,那樣拿到判定陳說就能寄運運用危害品集裝箱寄運
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