天下十大優(you) 異口岸？

說到優(you) 異港，那就不是按標準箱吞吐量往掂量了，條件優(you) 異的口岸有：

上海港

上海港位於(yu) 長江三角洲前緣，居中國18000公裏大陸海岸線的中部、扼長江進海口，地處長江工具運輸通道與(yu) 海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要關(guan) 鍵港，中國對於(yu) 外凋謝，退出國內(nei) 經濟大循環的緊張口岸。上海市外貿物資中99%經過上海港收支，每一年實現的外貿吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。

新加玻港，造作條件優(you) 異，水域廣漠，很少風暴影響，治區麵積達538萬(wan) 平方米，水深適宜，吃水在13m擺布的船舶可順遂進港靠泊，口岸配置裝備部署先進美滿，裝卸配置裝備部署殘缺，尚有多個(ge) 海上泊位，最大可泊35萬(wan) 載重噸的超級油船。裕廊碼頭有9個(ge) 深水泊位，最大可停泊30萬(wan) 載重噸的船舶，有貨倉(cang) 8.5萬(wan) 平方米，堆場23.4萬(wan) 平方米，穀倉(cang) 收留量達4.8萬(wan) 噸。

深圳港

深圳港位於(yu) 廣東(dong) 省珠江三角洲南部，珠江進海口孤苦洋東(dong) 岸，毗鄰香港。全市260公裏的海岸線被九龍半島分割為(wei) 工具兩(liang) 大部份。西部港區位於(yu) 珠江進海口孤苦洋東(dong) 岸，水深港闊，造作屏障精采，南距香港20海裏，北至廣州60海裏，經珠江水係可與(yu) 珠江三角洲水網地域各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內(nei) 沿海及天下各地口岸。東(dong) 部港區位於(yu) 大鵬灣內(nei) ，灣內(nei) 水深—12至—14米，海麵坦蕩，海不揚波，是華南地域優(you) 異的造作港灣。

寧波港：

寧波港由北侖(lun) 港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個(ge) 集內(nei) 河港、河口港以及海港於(yu) 一體(ti) 的多功能、綜合性的今世化深水大港。

該港現有破費性泊位309座，其中萬(wan) 噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬(wan) 噸級原油碼頭，20萬(wan) 噸級(9可兼靠30萬(wan) 噸船)的卸礦碼頭，第六代國內(nei) 集裝箱專(zhuan) 用泊位以及5萬(wan) 噸級液體(ti) 化工專(zhuan) 用泊位;已經與(yu) 天下上100多個(ge) 國家以及地域的600多個(ge) 口岸通航。2013年，寧波船山組合港整年貨物吞吐量抵達8.09億(yi) 噸，逾越上海港，位居天下第一。2014年度寧波船山港實現貨物總吞吐量8.73億(yi) 噸，牢牢占有貨物總吞吐量天下第一大港的寶座。

香港(中國)

維多利亞(ya) 港簡稱維港，是位於(yu) 中國香港特地行政區香港島以及九龍半島之間的海港。天下三大造作良港之一。由於(yu) 港闊水深，為(wei) 造作良港，香港亦因此有“西方之珠”、及“天下三大夜景”之美譽。

維多利亞(ya) 港是位於(yu) 香港的香港島以及九龍半島之間的口岸以及海域。維多利亞(ya) 港水麵坦蕩，海港的西北部有天下最大的集裝箱運輸中間之一的「葵湧貨櫃碼頭」。

維多利亞(ya) 港一帶，在位置及地貌上來說都是香港的中間，它是香港緊張的造作資源，也是香港市夷易近生涯的一部份，天天數百萬(wan) 人次逾越南北兩(liang) 岸；經濟上，它具備天下上最忙碌的集裝箱口岸，見證著香港的商貿、經濟以及翱翔業(ye) 的轉變；橫蠻上，維多利亞(ya) 港以及維多利亞(ya) 港兩(liang) 岸的建樹、睜開、花絮、往事、是黑白非以及喜慶盛事影響著香港的曆史以及橫蠻外在，為(wei) 香港這個(ge) 國內(nei) 少數市不中斷削減華彩以及魅力。

釜山港(韓國)

釜山港位於(yu) 韓國西北沿海，西北瀕朝鮮海峽西臨(lin) 洛東(dong) 江，與(yu) 日本對於(yu) 馬島相峙，是韓國最大的口岸，也是天下第六大集裝箱港。始建於(yu) 1876年，在20世紀初由於(yu) 京釜鐵路的通車而快捷睜開起來。它是韓國海陸空交通的關(guan) 鍵，又是金融以及貿易中間，在韓國的對於(yu) 外貿易中發揮緊張熏染。其機械產(chan) 業(ye) 尤為(wei) 發達，而造船、輪胎破費居韓國首位，水產(chan) 物的進口在進口貿易中占有緊張位置。

廣州港：

廣州港是中國第四大口岸，吞吐量居天下第五位，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，是天下海上交通史上僅(jin) 有2000多年長盛不衰的大港，可能稱為(wei) “持久不衰的海上絲(si) 綢之路西方濫觴地”。

廣州港港區散漫為(wei) 內(nei) 港、黃埔、新沙以及南沙等4大港區以及珠江口錨地組成。具備一批配置裝備部署先進的大型集裝箱、煤炭、食糧、煤油以及化工等業(ye) 餘(yu) 化深水碼頭，以及華南地域最大的滾裝船碼頭。妨礙2006年尾，廣州港具備種種碼頭泊位631個(ge) ，錨地88個(ge) ，浮筒23個(ge) ，萬(wan) 噸級以上泊位59個(ge) ，最大靠泊能耐15萬(wan) 噸。

青島港

青島港位於(yu) 山東(dong) 半島南岸的膠州灣內(nei) ，始建於(yu) 1892年，具備124年曆史，是我國重點國有企業(ye) ，中國第二個(ge) 外貿億(yi) 噸吞吐大港，是安定洋西海岸緊張的國內(nei) 貿易口岸以及海上運輸關(guan) 鍵。  

2014年整年實現口岸貨物總吞吐量4.65億(yi) 噸，位列寧波船山、上海、天津、唐山、廣州、蘇州之後，位居天下第七。在全天下排名中，位列寧波船山、上海、新加坡、天津、唐山、廣州、蘇州之後，位居天下第九。在2014全天下集裝箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、寧波船山、釜山之後，是天下集裝箱吞吐量第七大口岸。

迪拜港(阿聯酋)：

迪拜港位於(yu) 阿聯酋西南沿海，挨近波斯灣的南側(ce) 。又名拉希德港並與(yu) 1981年新建的米納傑貝勒阿裏港同屬迪拜港務局統領，是阿聯酋最大的口岸，也是集裝箱大港之一。該港地處亞(ya) 歐非三大洲的交匯點，是中東(dong) 地域最大的逍遠貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。它是海灣地域的修船中間，具備數一數二的百萬(wan) 噸級的幹船塢。主要產(chan) 業(ye) 有造船、塑料、煉鋁、淡水淡化、軋鋼及車輛裝置等，還豐(feng) 年產(chan) 50萬(wan) 噸的水泥廠。

天津港：天津港位於(yu) 天津市海河進海口，處於(yu) 京津冀都市群以及環渤海經濟圈的交匯點上，是中國南方最大的綜合性口岸以及緊張的對於(yu) 外貿易口岸。

當初，天津港主航道水深已經達21米，可滿足30萬(wan) 噸級原油船舶以及國內(nei) 上開始進的集裝箱船收支港。2013年天津港貨物吞吐量初次突破5億(yi) 噸，集裝箱吞吐量突破1300萬(wan) 標準箱，成為(wei) 中國南方第一個(ge) 5億(yi) 噸口岸。2014年1月1日，中國第一條家養(yang) 開挖的複試航道在天津港正式通航。2015年03月04日

回覆天下十大優(you) 異口岸如下：

1. 寧波船山港

2. 新加坡港

3. 上海港 

4. 廣州港 

5. 青島港

6. 釜山港

7. 天津港

8. 蘇州港

9. 深圳港

10. 迪拜港

一、船山港

船山港是杭州船山市的一個(ge) 口岸，當初已經激進海航航運線近60條，總共有八大港區，沈家門、老塘山、泗礁、綠西嶽、等，尚有麵積達5.85平方公裏的保稅區，收支口岸頗為(wei) 方便，四通八達，以及香港上海，新加坡等很多國家口岸都有營業(ye) 往來，口岸吞吐量7億(yi) 噸，謝世界十大口岸概況排名第一。

二、上海港

上海不論是經濟還是交通以及金融行業(ye) 都是妨礙以及睜開比力快的都市，口岸銜接天下各地10多少個(ge) 都市，對於(yu) 社交通以及進口貿易的緊張口岸，口岸主要營業(ye) 有裝卸、物流、引航、海鐵聯運、等水路客運效率，經營的貨類有煤炭、金屬礦石、煤油鋼材、機械配置裝備部署等。有3200多個(ge) 泊位，碼頭泊位1100多個(ge) ，口岸運輸頗為(wei) 方便，當初口岸吞吐量6.3億(yi) 噸當初排名第二。

三、新加坡港

這多少年新加坡港與(yu) 天下上100多個(ge) 國家以及地域的580多少個(ge) 營業(ye) 口岸妨礙了營業(ye) 往來，主要營業(ye) 有電子產(chan) 物、煉油及船舶修造為(wei) 三大行業(ye) 為(wei) 主導。增長其經濟的快捷睜開。當初有200多條航線往來天下各地，約有80多少個(ge) 國家以及地域的140家船公司的種種船舶收支該口岸。有最大的修船基地，也是比力忙碌的一個(ge) 口岸，被稱為(wei) 天下運用率最高的口岸。

四、天津港

天津是南方最大的對於(yu) 外貿易口岸，對於(yu) 社交通方便，主要營業(ye) 有客貨運輸、船舶引領、商品包裝加工、貨代理級船舶供油、供水等很多營業(ye) ，當初天津吞吐量抵達5億(yi) 噸，排名第四。占地麵積46平方公裏擺布，謝世界十大口岸中，天津港是我國最先對於(yu) 外通商的口岸之一。天津在金融、貿易、保險、等綜合效率營業(ye) 都根基美滿，以及韓國貿易往來很多。

五、葵湧貨櫃碼頭

葵湧貨櫃碼頭總共有九個(ge) 碼頭，24個(ge) 泊位，是香港最主要的集裝箱物流處置中間，可能停泊可停泊最大型的貨櫃船，是全天下最忙碌的口岸，也是功能最高的貨櫃口岸之一。當初已經有70多條國內(nei) 班輪，每一周提供400多個(ge) 裝箱效率，通往天下500多個(ge) 都市。當初香港排名第五，2018年吞吐量抵達4.9億(yi) 噸。

六、韓國釜山港

釜山港每一每一相助的口岸是中國的天津港，每一年貿易達100億(yi) 擺布，其中搜羅三星、今世等2000多家企業(ye) 與(yu) 天津相助，口岸貿易有汽車輪胎、機械、食品、造船以及汽車等，水產(chan) 物占主要的位置。特地是物盛行業(ye) ，已經有多家企業(ye) 好配合一起相助。大力增長物盛行業(ye) 的睜開，走向國內(nei) 化。韓國釜山港在天津港的友好相助下當初排名第六，吞吐量達4.5億(yi) 噸。從(cong) 當初來看是比力悲不雅的。

七、廣州港

廣州港次若是處置鋼材、食糧、以及煤油等貨物裝卸尚有保稅營業(ye) ，曆史悠長，在秦漢時期，便是對於(yu) 外貿易的緊張口岸，中國的海上絲(si) 綢之路便是從(cong) 廣州港開始的。他以及長江口岸互通，可能抵達天下80個(ge) 國家擺布，以及非洲歐洲等最近的大型口岸。在曆史上廣州是我國對於(yu) 外貿易的最大口岸。天下口岸排名廣州第七吞吐量達4.3億(yi) 噸。

八、蘇州港

蘇州港是是內(nei) 外貿貨物運輸以及裝卸與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 的一個(ge) 多功能口岸，是國內(nei) 航運的緊張組成部份，地理位置頗為(wei) 宜，使患上他的睜開速率也很快。當初蘇州港的吞吐量已經抵達4億(yi) 噸，排名第八。口岸區開設很多裝箱航線，傳(chuan) 聞以及天下110個(ge) 國家的口岸有營業(ye) 往來，96年經相關(guan) 部份稱許對於(yu) 外籍口岸也是凋謝的，當初已經貫串全天下各地以及國內(nei) 的長江沿線口岸。

九、青島港

青島港具備碼頭約莫15座，泊位71個(ge) ，主要由前灣新港區尚有青島老港區等四大口岸組成的，他的集裝箱功能以及特礦石卸船功能謝世界十大口岸概況排第一。當初睜開以及根基建樹已經頗為(wei) 晃動，已經具備天下最大的原油碼頭以及煤炭碼頭，傳(chuan) 聞有約莫20多少家合股企業(ye) ，其中有6門第界500強企業(ye) 以及青島港合股雙贏。

十、迪拜港

提及迪拜大師可能都知道，那是一個(ge) 有錢人往的王國。他不光是天下馳名的少數市。還是通往各沿海岸地域的緊張門戶，1970年迪拜建樹了天下最大的家養(yang) 口岸貝拉裏港，有約莫100多家的航海公司經過迪拜，在道路交通建樹尚有碼頭建樹等根基配置裝備部署方麵睜開飛快，吞吐量每一年都在削減，日後迪拜就成為(wei) 天下十大口岸之一。迪拜2018年的口岸吞吐量抵達3.5億(yi)

上海港、新加坡港、深圳港、寧波-船山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。

從(cong) 這個(ge) 名單中可能看出，第一由中國的上海港取患上，而十其中，有七個(ge) 是屬於(yu) 中國的。

中國六大海運基港

上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通頗為(wei) 發達。居我國18000公裏大陸海岸線的中部、扼長江進海口，地處長江工具運輸通道與(yu) 海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要關(guan) 鍵港，我國對於(yu) 外凋謝，退出國內(nei) 經濟大循環的緊張口岸。上海市外貿物資中99%經過上海港收支，每一年實現的外貿吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。

2.深圳港位於(yu) 廣東(dong) 省珠江三角洲南部，珠江進海口孤苦洋東(dong) 岸，毗鄰香港，是華南地域優(you) 異的造作港灣。貨物以集裝箱為(wei) 主，兼營化肥、食糧、飼料、糖、鋼材、水泥、木料、砂石、煤油、煤炭、礦石等。

3.寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體(ti) 化工中轉貯存基地，華東(dong) 地域主要的煤炭、食糧等散雜貨中轉以及貯存基地。船山港位於(yu) 浙江省船山群島船山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙以及長江流域諸省的海上門戶。口岸具備豐(feng) 富的深水岸線資源以及優(you) 異的建港造作條件，可建碼頭岸線有1538公裏，其中水深大於(yu) 10米的深水岸線183.2公裏；水深大於(yu) 20米以上的深水岸線為(wei) 82.8公裏。

4.青島港是國家特大型口岸，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。口岸具備碼頭15座，泊位73個(ge) ，主要處置集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、食糧等種種收支口貨物的裝卸效率以及國內(nei) 國內(nei) 客運效率。

5.廣州港地處我外洋向型經濟最煩悶的珠江三角洲地域中間。港分說為(wei) 虎門港區、新沙港區、黃埔港區以及廣州內(nei) 港港區。廣州港國內(nei) 海運通曉80多個(ge) 國家以及地域的300多個(ge) 口岸，並與(yu) 國內(nei) 100多個(ge) 口岸通航，是中國華南地域最大的對於(yu) 外貿易口岸，主要處置煤油、煤炭、食糧、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(搜羅碼頭、錨地過駁)以及倉(cang) 儲(chu) 、貨物保稅營業(ye) 以及國內(nei) 國貨物代理以及船舶代理；代庖中轉、代理客運；國內(nei) 外船舶收支港引航、水路貨物以及旅客運輸、物流效率等。

6.天津港地處渤海灣西端，位於(yu) 海河卑劣及其進海口處，是環渤海中與(yu) 華北、西北等內(nei) 陸地域間隔最短的口岸，是國都北京的海上門戶，也是亞(ya) 歐大陸橋最短的東(dong) 端盡頭。具備種種泊位140餘(yu) 個(ge) ，其中公共泊位76個(ge) ，岸線總長14.5公裏，萬(wan) 噸級以上泊位55個(ge) 。

7.大連港位居西北安定洋的中樞，是轉運遠東(dong) 、南亞(ya) 、北美、歐洲貨物最方便的口岸。口岸逍遠水域346平方公裏，陸地麵積10餘(yu) 平方公裏，具備集裝箱、原油、廢品油、食糧、煤炭、散礦、化工產(chan) 物、客貨滾裝等80來個(ge) 今世化業(ye) 餘(yu) 泊位，其中萬(wan) 噸級以上泊位40多個(ge) 。

8.廈門港是我國西北沿海的造作深水良港，為(wei) 我國西北海域之要津，是我國綜合運輸係統的緊張關(guan) 鍵、集裝箱運輸支線港、西北沿海的地域性關(guan) 鍵口岸

一，排名第一：寧波船山港（7億(yi) 噸）

寧波港是天下五大口岸，中國前三大口岸，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大口岸，集裝箱吞吐量則列天下第三大口岸。

二上海，2013年上海港集裝箱吞吐量位居天下第一，貨物吞吐量位居天下第二。

三，天津，2016年天津港口岸貨物吞吐量達55124.39萬(wan) 噸。

四，廣州，2016年，廣州港實現貨物吞吐量5.44億(yi) 噸，同比削減4.5%，居華南第一位，國內(nei) 沿海口岸第四位，全天下口岸第六位。

五，青島。2016年輕島港貨物吞吐量達51337.54萬(wan) 噸。

六，2016年江蘇口岸貨物吞吐達24.1億(yi) 噸。

2021年全天下排名前十的口岸？

一、寧波船山港

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寧波港是天下五大口岸，中國前三大口岸，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大口岸，集裝箱吞吐量則列天下第三大口岸。全市總麵積9365平方公裏。位於(yu) 浙東(dong) ，長江三角洲南翼，北臨(lin) 杭州灣，西接紹興(xing) ，南靠台州，西南與(yu) 船山隔海相看。船山，原名定海，素有“東(dong) 海魚倉(cang) ”以及“祖國漁都”之美稱，是一個(ge) 以群島設市的地級行政區劃，位於(yu) 我國西北沿海，浙江省船山群島，具備漁業(ye) 、口岸、翱翔三大上風。船山是中國最大的淡水產(chan) 物破費、加工、銷售基地。2016年寧波船山港累計實現集裝箱吞吐量2156萬(wan) 標準箱。

地址：浙江省船山群島船山市

二、上海港

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上海港位於(yu) 長江三角洲前緣，居中國18000公裏大陸海岸線的中部、扼長江進海口，天下口岸行業(ye) 很馳名，地處長江工具運輸通道與(yu) 海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要關(guan) 鍵港，中國對於(yu) 外凋謝，退出國內(nei) 經濟大循環的緊張口岸。上海市外貿物資中99%經過上海港收支，每一年實現的外貿吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。作為(wei) 天下馳名口岸，2013年上海港集裝箱吞吐量位居天下第一，貨物吞吐量位居天下第二，僅(jin) 次於(yu) 寧波-船山港。2015年前11個(ge) 月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wan) 箱。

地址：上海市寶山區長江三角洲前緣

三、新加坡港

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新加坡港位於(yu) 新加坡（全稱：新加坡共以及國TheRepublicofSingapore）的南部沿海，西臨(lin) 馬六甲海峽（StraitsofMalacca）的西北側(ce) ，南臨(lin) 新加坡海峽的北側(ce) ，是亞(ya) 太地域最大的轉口港，天下沿海口岸行業(ye) 比力馳名，也是天下最大的集裝箱口岸之一。該港扼安定洋及印度洋之間的航運要道，策略位置頗為(wei) 緊張。它自13世紀開始即是國內(nei) 貿易口岸，當初已經睜開成為(wei) 國內(nei) 馳名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、橫蠻及交通的中間。2015年新加坡港實現集裝箱吞吐量達3092.23萬(wan) 標箱。

地址：新加坡共以及國

四、天津港

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天津港，也稱天津新港(Xingang,China)，位於(yu) 中華國夷易近共以及國天津市海河進海口，處於(yu) 京津冀都市群以及環渤海經濟圈的交匯點上，是中國南方緊張的綜合性口岸以及對於(yu) 外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的天下航道品級最高的家養(yang) 深水港.當初，天津港主航道水深已經達21米，可滿足30萬(wan) 噸級原油船舶以及國內(nei) 上開始進的集裝箱船收支港。2014年1月1日，中國第一條家養(yang) 開挖的複試航道在天津港正式通航。2016年天津港口岸貨物吞吐量達55124.39萬(wan) 噸。

地址：天津市濱海新區新港

五、葵湧貨櫃碼頭

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葵湧貨櫃碼頭位於(yu) 香港葵青區醉酒灣，是香港最主要的貨櫃(集裝箱)物流處置中間，是全天下第二大吞吐量的貨櫃口岸。葵湧貨櫃碼頭占地重大，由葵湧，青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個(ge) 貨櫃碼頭，泊位共有24個(ge) ，占地域279公頃，可停泊最大型的貨櫃船。碼頭整年總處置能耐逾越1800萬(wan) 個(ge) 標準貨櫃單元，2004年，葵湧貨櫃碼頭處置的貨物總量約為(wei) 1342萬(wan) 5千個(ge) 貨櫃單元。1992年至2004年，香港都是全天下最忙碌的貨櫃口岸。

地址：香港特地行政區葵青區醉酒灣

六、釜山港

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釜山港是韓國最大的口岸，跨境鐵路 國際物流，是韓國海陸空交通的關(guan) 鍵，又是金融以及貿易中間，在韓國的對於(yu) 外貿易中發揮緊張熏染。韓國船主協會(hui) 展現，2005年韓國釜山港集裝箱的吞吐量為(wei) 11840445TEU（20英尺標準箱），以及04年的11491968TEU比照增3%。產(chan) 業(ye) 僅(jin) 次於(yu) 首爾，有紡織、汽車輪胎、煤油加工、機械、化工、食品、木料加工、水產(chan) 物加工、造船以及汽車等，其中機械產(chan) 業(ye) 尤為(wei) 發達，而造船、輪胎破費居韓國首位，水產(chan) 物的進口在進口貿易中占有緊張位置。口岸距機場約28km。

地址：韓國釜山

七、廣州港

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廣州港是華南最大綜合性關(guan) 鍵港。廣州從(cong) 3世紀30年月起成為(wei) 海上絲(si) 綢之路的主港，唐宋時期成為(wei) 中國第一大港，是天下馳名的西方大港。明清兩(liang) 代，廣州成為(wei) 中國僅(jin) 有的對於(yu) 外貿易大港，是天下海上交通史上僅(jin) 有2000多年長盛不衰的大港，可能稱為(wei) “持久不衰的海上絲(si) 綢之路西方濫觴地”。2016年，廣州港實現貨物吞吐量5.44億(yi) 噸，同比削減4.5%，居華南第一位，國內(nei) 沿海口岸第四位，全天下口岸第六位；實現集裝箱吞吐量1886萬(wan) 標準箱，同比削減7.0%。

地址：廣東(dong) 省廣州市南沙區龍穴小道南

八、蘇州港

蘇州組合港地處長江進海口的咽喉地帶，背靠經濟發達的蘇、錫、常地域，西北緊鄰上海，由原國家一類凋謝口岸張家港港、常熟港以及太倉(cang) 港三港合一組建成的新興(xing) 口岸，原三個(ge) 口岸響應成為(wei) 蘇州港張家港港區、常熟港區以及太倉(cang) 港區。江蘇省最緊張的集裝箱支線港之一，是長江三角洲對於(yu) 外凋謝的緊張依靠，是長江中卑劣地域以及西部大開拓的緊張平台，是江海河聯運，內(nei) 外貿貨物運輸、裝卸與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 、多功能綜合性口岸。2016年江蘇口岸貨物吞吐達24.1億(yi) 噸。

地址：江蘇省蘇州市長江卑劣南岸

九、青島港

天下工農(nong) 業(ye) 翱翔樹模點

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青島港位於(yu) 山東(dong) 半島南岸的膠州灣內(nei) ，始建於(yu) 1892年，具備125年曆史。是我國重點國有企業(ye) ，中國第二個(ge) 外貿億(yi) 噸吞吐大港。是安定洋西海岸緊張的國內(nei) 貿易口岸以及海上運輸關(guan) 鍵。港內(nei) 水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國馳名的優(you) 異口岸。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區以及董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣初品級公路與(yu) 濟青高速公路相接，腹地當地除了排匯山東(dong) 外，還擔當著華北對於(yu) 外運輸使命。2016年輕島港貨物吞吐量達51337.54萬(wan) 噸。

地址：山東(dong) 省青島市

十、迪拜港

迪拜港位於(yu) 阿聯酋西南沿海，挨近波斯灣的南側(ce) 。與(yu) 1981年新建的米納傑貝勒阿裏港（MINAJEBELALI）同屬迪拜港務局統領，是阿聯酋最大的口岸，也是集裝箱大港之一。迪拜口岸謝世界口岸行業(ye) 比力有馳名，該港地處亞(ya) 歐非三大洲的交匯點，是中東(dong) 地域最大的逍遠貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。它是海灣地域的修船中間，具備數一數二的百萬(wan) 噸級的幹船塢。主要產(chan) 業(ye) 有造船、塑料、煉鋁、淡水淡化、軋鋼及車輛裝置等，還豐(feng) 年產(chan) 50萬(wan) 噸的水泥廠。2015年迪拜港實現集裝箱吞吐量達1559萬(wan) 標箱。

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