集裝箱提單種類？

提單種類分:一、按貨物是否裝船散漫：已經裝船提單、收貨待運提單

二、按對於(yu) 貨物的概況情景是否有不良批注散漫：清潔提單、不清潔提單

三、按提單中收貨人欄的填寫(xie) 方式散漫：記名提單、挑唆提單、不記名提單

四、按差距的運輸方式散漫：中轉提單、轉船提單、多式聯運提單

五、按提單內(nei) 收留的繁簡散漫：全式提單、簡式提單

六、按簽發提單的光陰散漫：倒簽提單、順簽提單、預借提單

七、其餘(yu) 種種特殊的提單：艙麵貨提單、包裹提單、最低運費提單、並提單、分提單、交流提單、過期提單。

提單大類分：

一、空運提單二、海運提單空運提單以為(wei) 主。海運提單分：

一、船東(dong) 提單二、貨代提單提單規範分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單

提單的出單規範？

提單大類分：

一、空運提單

二、海運提單

空運提單以waybill為(wei) 主。

海運提單分：

一、船東(dong) 提單（mbl）

二、貨代提單（hbl）

提單規範分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）

請示海運提單以及多式聯運提單的差距？

1.海運單（SeawayBill，簡稱SWB）是證實貨物由承運人接管或者裝船（貨物收條功能）以及承運人保障把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運輸單證，同時也是海上運輸條約的證實。海運單與(yu) 海運提單盡管惟唯一字之差，可是在性子上有根基差距——兩(liang) 者都具備“貨物收條”以及“運輸左券證實”的功能，但海運單不“物權憑證”的功能，海運提單在確定的條件下可能流通以及轉讓，國際貨運 空運價(jia) 格，但海運單不能流通以及轉讓，這是海運單與(yu) 海運提單的最根基差距。

2.海運提單（OceanBL）是承運人（船公司）收到貨物後出具的貨物收條，也是承運人所簽定的運輸左券的證實，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具備物權性子的提貨憑證。海運提單的三大屬性：1）承運人接管貨物的收條。2）承運人以及托運人運輸左券的證實。3）提單所記錄貨物所有權的憑證。很多海運提單還具備流通性，具備確定條件時，可能流通以及轉讓。

3.多式聯運提單Multi-modelBillofLading，多式聯運是指憑證多式聯運條約，由多式聯運經營人運用兩(liang) 種或者兩(liang) 種以上差距的運輸方式，把貨物從(cong) 起運國（或者地域）境內(nei) 接貨地址運至目的國（或者地域）境內(nei) 指定的交貨地址的貨物運輸。多式聯運建樹的條件有：一個(ge) 多式聯運經營人機關(guan) 全程運輸並對於(yu) 全程運輸負責；一套拆穿困繞運輸全程的多式聯運條約；一套多式聯運提單；必須運用兩(liang) 種或者兩(liang) 種以上的差距運輸方式。

海運單：是承運人（船公司）收到貨物後出具的貨物收條，也是承運人所簽定的運輸左券的證實，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具備物權性子的提貨憑證。

海運單不可轉讓，而海運提單卻可能流通、轉讓。海運提單憑證運輸方式可能散漫為(wei) ：中轉提單、轉船提單、聯運提單、多式聯運提單。若貨物由海上、內(nei) 河、鐵路、公路、航空等兩(liang) 種以上的運輸方式散漫運輸，所簽發的提單適用於(yu) 全程運輸，稱為(wei) 多式聯運提單

提單大類分多少種

提單大類分：

一、空運提單

二、海運提單

空運提單以waybill為(wei) 主。

海運提單分：

一、船東(dong) 提單（MBL）

二、貨代提單（HBL）

提單規範分：

一、本來提單（或者目的港放單、或者第三地放單）

二、電放提單（或者waybill）隨著天下經濟的睜開，國內(nei) 海上貨物運輸中所碰著的提單的種類也越來越多。個(ge) 別運用的提單為(wei) 全式提單或者稱為(wei) 繁式提單，即提單上具體(ti) 列有承運人以及提單關(guan) 連人之間權柄、使命等條款的提單。

提單的種類

提單

BILLOFLADING

提單是指一汪陸種用以證實海上運輸條約以及貨物由承運人接管或者裝船，以及承運人據以保障在目的港交付的單證。

已經裝船提單

SHIPPEDORBOARDB／L

指承運人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單。

收貨待運提單或者待運提單

RECEIVEDFORSHIPPINGB／L

指承運人雖已經收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。

中轉提單

DIRECTB／L

指貨物自裝貨港裝船後，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。

聯運提單或者稱轉船提單

THROUGHB／L

指承運人在裝貨港簽發的中途患上以轉船運輸所致目的港的提單。

多式聯運提單

MTB／L

指貨物由海上、內(nei) 河、鐵路、公路、航空等兩(liang) 種或者多種運輸方式妨礙散漫運輸而簽的適用於(yu) 全笑陵鎮程運輸的提單。

班輪提單

LINERB／L

班輪是在確定的航線上憑證宣告的光陰表，在紀律的口岸間不中斷處置貨運的船舶。班輪可分定線定期以及定線不定期兩(liang) 種。

租船條約提單

CHARTERPARTYB／L

艱深指用租船承運租船人的全副貨物，船東(dong) 簽給租船人的提單，概況並非全副裝運租船人的貨物，而由船東(dong) 或者租船人所簽發的提單。記名提單

STRAIGHTB／L

惟獨提單上指名的收貨人可能提貨的提單，艱深不具備流通性。

分提單

SAPARATEB／L

一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可憑證托運人的要求羅列2套或者2套以上的提單。

過期提單

STALEB／L

進口商向銀行交單結匯的日期與(yu) 裝船開航的日期間隔過久，導致無奈於(yu) 船到目的地從(cong) 前投遞目的港收貨人的提單，銀行一碰粗般不接受這種提單。

交流提單

SWITCHB／L

起運港簽發提單後，在中途港另行換發的一套提單，作為(wei) 該批貨物由中途或者中轉站

倒簽提單

ANTE－DATEDB／L

承運人應托運人的要求在貨物裝船後，提單簽發的日期早於(yu) 實際裝船竣事日期的提單。

預借提單

ADVANCEDB／L

因信譽證紀律裝運期以及結匯期到期而貨物因故未能縱然裝船，但已經在承運人把握之下或者已經開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。挑唆提單ORDERB／L

個(ge) 別有未列名挑唆（僅(jin) 寫(xie) ORDER），列名挑唆（ORDEROFSHIPPER或者ORDEROFCONSIGNEE＊＊COMPANY；ORDEROF＊＊BANK）。此種提單經過挑唆人背書(shu) 後可能轉讓。

不記名提單

BLANKB／L或者OPENB／L

提單內(nei) 不任何收貨人或者ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權提貨。

清潔提單

CLEANB／L

貨物背運時，概況情景精采，承運人簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或者其餘(yu) 有礙結匯的批注。

不清潔提單

FOULB／L

貨物背運時，其包裝及概況形態出現不安定殘缺等情景，船方可能批注，即為(wei) 不清潔提單。

包裹提單

PARCLERECEIPT或者NON－NEGOTIABLERECEIPT

適用於(yu) 大批貨物、行李或者樣品等。最底運費提單或者稱至少提單

MINMUMB／L

運費未到運價(jia) 本紀律的最低額，而按紀律的最低運費計收。

並提單

OMNIBUSB／L或者COMBINEDB／L

差距批數的貨物並吞在一份提單上，或者差距批數的相同的液體(ti) 貨裝在一個(ge) 油艙內(nei) ，簽發多少份提單時，前者叫並提單，跨境鐵路 國際物流，後者叫拚裝提單。

提單的種類分類標準

根基種類這種提單是指在個(ge) 別情景下，適非法律要求所運用的提單。由於(yu) 提單分類的標準差距，因此就有如下多種情景。一、按貨物是否已經裝船為(wei) 標準

（1）已經裝船提單（onboardB／L；shippedB／L）指整票貨物全副裝船後，由承運人或者其代理人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單。該提單上除了載明其餘(yu) 個(ge) 別事變外，還須注明裝運船舶稱謂以及貨物實際裝船竣事的日期。

（2）收貨待運提單（receivedforshipmentB／L）簡稱待裝提單或者待運提單，是指承運人雖已經收到貨物但尚未裝船，應托運人要求而向其簽發的提單。由於(yu) 待運提單上不清楚的裝船日期，而且又不注明裝運船的船名，因此，在跟單信譽證的支出方式下，銀行艱深都不接受這種提單。

當貨物裝船後，承運人在待運提單上加注裝運船舶的船名以及裝船Et期，就能使待運提單成為(wei) 已經裝船提單。

二、按提單收貨人一欄的記錄為(wei) 標準

（1）記名提單（straightB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nei) 具體(ti) 填上特定的收貨人稱謂的提單，記名提單隻能由提單上所指定的收貨人提取貨物。記名提單，不患上轉讓。

記名提單可能防止因轉讓而帶來的危害，但也患上到了其代表貨物可轉讓流通的方便。銀行艱深不違心接受記名提單作為(wei) 議付的單證。

（2）不記名提單（openB／L；blankB／L；bearerB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nei) 記明應向提單持有人交付貨物（tothebearer或者totheholder）或者在提單“收貨人”一欄內(nei) 不填寫(xie) 任何內(nei) 收留（空缺）的提單。不記名提單，不用背書(shu) ，即可轉讓。也便是說，不記名提單由出讓人將提單交付給受讓人即可轉讓，誰持有提單，誰就有權提貨。（3）挑唆提單（orderB／L）指在提單“收貨人”一欄內(nei) 隻填寫(xie) “憑挑唆”（toOrder）或者“憑某人挑唆”（totheorderof×××）字樣的提單。挑唆提單，經過記名背書(shu) 或者空缺背書(shu) 轉讓。挑唆提單除了由出讓人將提單交付給受讓人外，還應背書(shu) ，這樣提單才患上到了轉讓。

假如提單的收貨人一欄隻填寫(xie) “toorder”，則稱為(wei) 托運人挑唆提單。記錄“totheorderoftheshipper”與(yu) 記錄“toorder”是同樣的托運人挑唆提單。在托運人未指定收貨人或者受讓人從(cong) 前，貨物仍屬於(yu) 托運人。

假如提單的收貨人一欄填寫(xie) 了“totheorderof×××”，則稱為(wei) 記名挑唆提單。這種情景下，由記名的挑唆人指定收貨人或者受讓人。記名的挑唆人（“×××”）可能是銀行，也可能是貿易商等。

三、按對於(yu) 貨物概況情景有無批注為(wei) 標準

（1）清潔提單（cleanB／L）指不任何無關(guan) 貨物殘損，包裝不良或者其餘(yu) 有礙於(yu) 結匯的批注的提單。

事實上提單側(ce) 麵已經印有“概況情景清楚精采”（inapparentgoodorderandcondition）的文句，若承運人或者其代理人在簽發提單時未加任何相同的批注，則表明承運人確認貨物裝船時概況情景精采的這一事實，承運人必須在目的港將接受裝船時概況情景精采的同樣貨物交付給收貨人。在個(ge) 別情景下，向銀行籌劃結匯時，都應提交清潔提單。

（2）不清潔提單（uncleanB／LorfoulB／L）指承運人在提單上加注有貨物及包裝情景不良或者存在缺陷，如水濕、油漬、汙損、鏽蝕等批注的提單。承運人經過批注，申明貨物是在概況情景不良的情景下裝船的，在目的港交付貨物時，若發現貨物破損可回因於(yu) 這些批注的規模，從(cong) 而減輕或者免往自己的抵償(chang) 責任。在個(ge) 別情景下，銀即將謝盡以不清潔提單籌劃結匯。