大家好今天來介紹海運國際物流(國際物流海運進口和出口業(ye) 務有哪些異同之處)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

文章目錄列表:

• 1、國際物流海運中的船期和航程是什麽意思船期3是什麽意思航程30是什麽意思航程42/38又是什麽意思
• 2、國際物流海運進口和出口業務有哪些異同
• 3、青島中遠海運集運國際物流有限公司怎麽樣
• 4、國際物流海運拚箱中的輕貨和重貨是怎麽樣區分的在
• 5、從集裝箱的使用特點來看國際物流海運中一般笨重貨用（）英尺貨櫃比較多而輕貨一般不用這種貨櫃

國際物流海運中的船期和航程是什麽意思船期3是什麽意思航程30是什麽意思航程42/38又是什麽意思

船期3 船期為(wei) 周3 因為(wei) 就是船從(cong) 目的港出發的日期為(wei) 周三

航程30 船從(cong) 出發港到目的港的航行時間是 30天

航程42/38 船從(cong) 出發港到目的港的航行時間是 42天或者38天

國際物流海運進口和出口業務有哪些異同

國際物流海運進口 可以提供門到門服務EXW，進口的報關(guan) 報檢流程是比較複雜的；出口在國內(nei) 的清關(guan) 比簡單，涉及退稅以及收匯，這個(ge) 一般是物流公司不去涉及的。

青島中遠海運集運國際物流有限公司怎麽樣

在航運專(zhuan) 業(ye) 領域來說，中遠海運是一個(ge) 龐大的平台，二級公司幾乎涵蓋了航運全行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 及相關(guan) 服務業(ye) ，散貨、原油、集裝箱、特貨、郵輪、lng&lpg、物流、重工、金融、酒店、高校等，所以工作地點、性質、規律差別很大，是參與(yu) 全球競爭(zheng) 的大型央企。體(ti) 驗： 國際視野，全麵能力，隻要努力，付出總有回報。

國際物流海運拚箱中的輕貨和重貨是怎麽樣區分的在

在國際海運拚箱中，通常是1立方=1噸，比如說您的貨物體(ti) 積是1立方，重量是1噸以下那屬於(yu) 輕貨，重量在1噸以上就算是重貨，不過這隻是一般普通的散貨拚箱計算方式，有時會(hui) 因為(wei) 目的港不同或者開拚箱的貨代公司規定而不同的！

從集裝箱的使用特點來看國際物流海運中一般笨重貨用（）英尺貨櫃比較多而輕貨一般不用這種貨櫃

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以上就是小編對於(yu) 海運國際物流 國際物流海運進口和出口業(ye) 務有哪些異同之處問題和相關(guan) 問題的解答了，希望對你有用