關於2021全球海運價格內容導航：

• 1、2021全球海運價格
• 2、2021年國際海運價格走勢
• 3、2021年海運費最新的走勢
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2021全球海運價格

僅(jin) 僅(jin) 一年多的時間，海運集裝箱從(cong) 1000多美元漲到2萬(wan) 美元以上，幾乎一天一價(jia) ，瘋狂的飆升。

原因很簡單：疫情嚴(yan) 重打亂(luan) 了全世界的生產(chan) 秩序，導致了大範圍的物資緊缺，而目前全世界唯一能正常開工的地方就是中國。

根據中國海關(guan) 總署的數據，2020年11月，中國月度貿易順差達到了754億(yi) 美元，同比2019年11月的數據，增長102.9%，創下了中國40年來的最高增速！

這帶來了兩(liang) 個(ge) 問題：

首先，全世界的訂單向中國工廠集中，中國工廠加班加點地趕訂單，大量的物資源源不斷地從(cong) 中國運往世界各地。

另外，整個(ge) 海外都屬於(yu) 物資緊缺狀態，對物資的需求遠遠大於(yu) 中國，中國缺的部分物資又都被美國給禁了，這就導致歐美需要中國的東(dong) 西，但中國不怎麽(me) 需要歐美的東(dong) 西。

因此，大量的巨輪裝滿貨物抵達歐美後，發現了一個(ge) 嚴(yan) 重的問題，就是整個(ge) 歐美沒有那麽(me) 多貨需要運回中國。

於(yu) 是，各大海運公司的返程瘋狂降價(jia) ，隨便運點啥回去都行，隻要能讓我的船回中國，啥都好說。

因此，從(cong) 美國運到中國的價(jia) 格，隻有中國到美國的零頭。

後來又出現了一個(ge) 嚴(yan) 重的問題，由於(yu) 不願等待而返回空船數量的越來越多，用來裝貨的集裝箱不夠了！一開始是一船難求，後來是一箱難求。

按市場規律，供不應求，就得漲價(jia) 解決(jue) 。

於(yu) 是，中國境內(nei) 的集裝箱價(jia) 格開始瘋狂上漲，成倍地往上翻，遠遠超過了原材料漲幅。

除了中國國內(nei) 瘋狂的製造集裝箱，美國的船運公司也意識到了這一點，《西雅圖時報》發表的采訪文章顯示，盡快把空箱運回中國，船運公司們(men) 會(hui) 賺得更多。大量的船運公司拒絕美國的農(nong) 產(chan) 品裝箱，因為(wei) 浪費了大量的時間，而把空箱直接發往中國。

一個(ge) 鐵皮集裝箱，居然成了美國的昂貴物資，比美國貨本身還更值得運輸。

航運的亂(luan) 象還在繼續上演，其中也不乏有很多機遇，讓我們(men) 靜觀其變吧!

2021年國際海運價格走勢