航運業(ye) 收益節節攀升，賣家利潤卻“節節敗退”。2022年，國際局勢緊張、疫情防控嚴(yan) 峻，海運市場壓力有增無減，飽受運費困擾的出口企業(ye) 與(yu) 跨境賣家成本支出頻頻告急。

國際相關(guan) 反壟斷機構對於(yu) 航運巨頭間的運費漲價(jia) 發起了調查，也將重點打擊過高的海運運價(jia) ，隨著大船運公司新投建設的多種船舶逐步投入使用，最近高企的海運價(jia) 格似乎在最近也得到了緩解，有持續下降的趨勢。點擊了解2022最新跨境趨勢，搶占流量紅利

海運費下降，美森降至15/KG

據上海航運交易所發布的上海出口集裝箱運價(jia) 指數（SCFI）顯示，3月11日至18日，上海出口集裝箱綜合運價(jia) 指數為(wei) 4540.31點，與(yu) 上期相比，跌幅達到84.75%。

其中，近一個(ge) 月，上海港出口至歐洲航線（基本港）結算運價(jia) 指數，對比上期，跌幅為(wei) 6.7%；上海港出口至美西航線（基本港）運價(jia) 指數，在3月初迎來下降至今保持較為(wei) 穩定的趨勢。

雖然整體(ti) 運費相對疫情前仍處高位，但對於(yu) 出口企業(ye) 與(yu) 賣家而言，海運費有所回落，終究是個(ge) 好消息。點擊谘詢物流相關(guan) 服務

不少深圳跨境賣家與(yu) 外貿企業(ye) 也在複工後的第一天就趁著海運費下降之際趕緊安排出貨。“此前歐洲的客戶因為(wei) 俄烏(wu) 局勢開始觀望，疫情管控期間客戶就關(guan) 注到海運費下降，想要訂貨，如今深圳解封了，第一時間趕緊就下訂單了。”一位外貿人士向雨果菌說道。

從(cong) 幾位貨代最近的報價(jia) 來看，美森海運近期也有所下降。以其中某位貨代的最新報價(jia) 為(wei) 例，其美森限時達報價(jia) 低至17/KG，美森正班船低至15/KG，美森加班船低至14/KG，甚至有些貨代的美森海運報價(jia) 更低。

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從(cong) 幾位貨代最近的報價(jia) 來看，美森海運近期也有所下降。以其中某位貨代的最新報價(jia) 為(wei) 例，其美森限時達報價(jia) 低至17/KG，美森正班船低至15/KG，美森加班船低至14/KG，甚至有些貨代的美森海運報價(jia) 更低。